失望的空中浩劫，120人新奇昏死，“幽魂航班”还是蝴蝶效应 ...(1/34)

为了检查机门的密封性，工程师对其中止了增压测试，测试结果表明，后门一切正常，例行的维修手续过后，工程师在技术日志上签字放行。以为找到突破口的调查员这时又遇到了瓶颈，工程师的检修以及飞行员的察看，都承认了由于快速减压问题构成人员集体昏迷的现象。现场勘查找到的一个开关为真相的调查提供了转机，这也成为整起事情的一个关键所在。 [查看原文]

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