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在20世纪90年代初期，IWC万国发布过一款腕表，这款腕表现在被公认为石英危机后的经典之作：Pilot的双追针计时码表，这是一款搭载Valjoux 7750机芯的追针计时码表，并由IWC万国的Richard Habring进行了大量修改。该款双追计时码表使用了当时最极致的制表工艺来体现装饰性和功能性 - 采用直径和厚度为42毫米x 17毫米的精钢表壳，内部装有软铁防磁内壳和表盘，严格遵循易读性，它体现的形式是严格遵循IWC多年对飞行腕表的功能性的哲学理念。
之后继承下来的型号3706飞行员计时码表，它的直径为39毫米 - 设计上与前辈如出一辙。并且，它的外观看起来更加干净，并成为了一个经典。沃尔特奥德茨曾经智慧的将马克十二称为“每一个非飞行员都喜爱的飞行员的手表”，而且你可能会对原始的飞行纪录片说同样的话 - 但最初他成功的关键在于，不管他们是不是真的被专业人士使用，这些都是真正的飞行员手表，而不仅仅是定义为飞行员手表而已。多年来，与公司历史上这一时期的许多经典IWC型号一样，虽然基础设计在该主题上经历了过多的变化和演绎，但原始的备用设计仍然以UR- IWC的飞行员计时码表为蓝本。
对于飞行仪表爱好者来说，飞行员双追针计时腕表和计时腕表确实都非常重要，它们和Mark XII一样，是功能性驱动着手表设计的一个高水平标志 -(Mark XI风格最近在“Tribute To Mark XI”限量版中再次出现)。就在上周，IWC万国表宣布最初设计的版本IW377724经过修饰以后重新发布。 这款手表看起来非常有市场前景(尽管43毫米直径的表壳看起来有点令人生畏)在很多方面，它非常像原版。它采用相同的钢制外壳，几乎同样的表盘，与原版一致的日期显示，以及lume分配。基本设计感依然强大 - 时间和流逝的时间信息都以明确的直率和缺乏仪式的方式向您传递着岁月的流逝，对于仪表腕表来说，我想它就应该是这样的吧。 两款手表之间的相似之处非常多，但差异也比较明显。
很显然，IWC本来可以直接重新发行原版的，但是对于Mark XI来说，这是一个过去的经典作品，如果真的那样，也许届时IWC的爱好者会热烈地欢迎这样的举动，并不在意什么都没有改变。但是IWC并没有这样操作。有趣的是，新款计时腕表(名称与设计相同)实际上比原来的双追针计时码表薄,现在的厚度为15.3mm。但是，由于NATO风格的表带，它的厚度方面的变化好像不是那么直观，同时后者制作更加精良，结实耐用的厚重尼龙，带有加固孔的皮革条纹 - 细节的进化应该使得表带明显比一般NATO表带有更长的寿命。
在很多方面，新款的穿着体验与原始型相比差异很大 - 比如表壳厚度的减少就是值得推崇的一点。 采用了氚气可能看上去很老旧，但它的工作状况依然很好，在黑暗中，表盘的夜光像一颗颗宝石那样发光，这不正如你所期望的那样吗。 我很高兴看到这种设计的回归，把玩它并将它戴在手腕上有一种意想不到的感受，那是因一种强烈的怀旧情绪。
当今，全球对怀旧和现代先进腕表的兴趣都有显着的倾向，有人喜欢现代，有人喜欢复刻，总而言之，怀念黄金时代的人总归是会越来越少，这就是最近20年来手表业界的变化之一，时代总是在发展的，我觉得复刻永远都只是一小部分人的钟爱而已。 |
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