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汽车人都应该关注
同样，柴油品质不合格也不是山西的“专利”，河北、山东、陕西等多地都普遍且长期存在，已经形成完整的劣质油产业链和利益链。数据显示，一辆柴油重卡的排放至少相当于100辆轿车，如果油品不合格，排放将更高，污染将更严重。如此涉及环保大业的严重问题，为什么没人监管？ “你们报道下也好，不过这个问题由来已久，恐怕很难解决。”陕西省五寨县一家正规加油站负责人对记者的采访报道并不抱什么期望。 为什么人们对环保失去了信心？没有了指望？ 记者在调查中看到，五寨有一家加油站就建在高压输电线边上，完全不合规，一旦发生危险后果不堪设想。此外，更有大量的隐藏加油站匪夷所思地在营业。据悉，山西省工商局等部门曾多次组织对油品检查，但都收效甚微。不合格柴油的利益链错综复杂，走走关系什么问题都能解决。最多当时避避风头，风声过后一切照旧。 记者由此想到北京的霾，相关领导多次表达治理决心，甚至列出了时间表，但霾依旧来势凶猛，不肯离去。渐渐地，老百姓失望了，无感了，除了多买几个空气净化器求点心理安慰，也只有忍受了，口罩貌似都懒得戴了。数据显示，肺癌发病率正在逐年激增，但还没摊到自己头上，就苟且过活吧。 哀莫大于心死。如果我们对于关系自己健康的环保大业都没了希望，该是多么可怕？多么悲哀！ 不！我们不想乖乖被雾霾吞噬。我们要发出呐喊，想对环保再投入点希望！ 环保是谁的责任？柴油不合格是谁的过错？如果炼油厂能生产合格的油，市场上就没有那么多劣质油；如果加油站都销售合格的油，劣质油就没有了市场；如果卡车司机都加合格的油，那么排放就会减少，我们的天空就会变蓝一点。 然而，这么做，劣质油产业链的参与者就会利益受损，卡车司机就可能赚不到钱，所以，想要他们自觉改变很难。这就需要相关监管部门有所作为。“相关部门”在哪呢？ “现在的问题就是不知道谁来查，谁来管。”我们不希望再听到如天津大学教授姚春德这般无奈的话。 在汽车排放升级的过程中，由于监管不到位，总是伴随着造假和作弊，曾经的“假国三”更是让柴油车国三排放标准形同虚设。但去年媒体多次曝光后，政府相关部门加强监管，多数柴油车从国二直接升级到国四，排放造假现象大幅减少。 还有严格治理货车超限超载，酒驾纳入刑法等，都收到了明显效果。可见，只要监管到位，这些乱象并不是不可以遏制。 我们相信，油品质量差的难题，只要国家重视，相关部门联手执法，加大惩罚力度，是能够解决的。只有油品质量提高了，汽车排放升级才能落到实处，汽车减排才能见到成效，才能让我们呼吸的雾霾少一点。 “相关部门”听到了吗？如果你们能够行动起来，记者吸着煤渣做完的这次调查就有了点意义。 版权声明 原创文章，欢迎读者分享，同行转载，请联系hb-423（微信号）；商务合作，请联系010-56002721。 对本文有何看法和建议，欢迎下拉最底部，点击评论。 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6351675426997698817/ |
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