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去过二手店的朋友都可以发现名表的成色都非常的好，特别是去港、澳游玩过的朋友，街边的当铺。走进去一看钻石珠宝如新、名表的成色都是和新的一样，店家一般都说是95新，即便是几十年前的老表成色也光亮如新，这是因为名表回收后都会做翻新处理，这也不是什么行业内幕了，翻新后会他们会根据手表的状况来决定当95新的二手表还是直接列为99新当做全新品来出售。下面我们来分析。
1）腕表的翻新流程 翻新是一个非常专业的产业，需要专门的技师来操作，我们可以把翻新初步的分为四步，分别是拆解、翻新、组装、对时。我们就用一只全钢迪通拿做例子：佩戴三年后钢带有明显的划痕，这样的腕表成色顶多只有85新
拆解 翻新需要相当了解腕表的师傅才能对其进行拆解，不同品牌用的螺丝也是不一样的，迪通拿的拆解难点在计时把头上，在表壳里面有螺丝锁，需要从里向外进行拆除分解。表圈也要进行拆除，分开部件逐一打磨。
翻新打磨 打磨主要还是看师傅的经验，注意的地方比较多，每个地方用的力道和打磨角度也不一样，靠的是日积月累的经验，我们简单说一下吧，不锈钢表壳比较常见的是镜面抛光和拉丝抛光，拉丝和镜面组成型。佩戴时间长了难免有划痕、磕碰，划痕部分直接进行抛光，磕碰缺角的要进行点焊和补钢，在抛光。 拉丝和抛光 把表壳在打磨机下进行抛光。抛光最怕的就是在一个地方死磨，力度得要轻的同时还要整体打磨，要观测看角度。例如一个凹凸要从4个方向打圆，只要力度重了死磨，很快就变形。力度轻了，磨不掉。这个工作必须要有经验的师傅操作。另外部分位置要采取拉丝的工艺，拉丝是指在抛光后再高丝砂纸上顺着一个方向抛出线条，要一次成型。不可以反复拉丝。
清洗组装 打磨过之后表层会有金属碎屑，这些金属碎屑用超声波可以去除，然后每一个部件擦干组装，再组装的时候做防划痕保护， 机芯对时矫正 机芯在组装的时候细心就可以，技术含量不大，上机器做测试，只要走时精准就可以了，大部分二手表只需要打磨外壳，机芯一般是不会做翻新的，只做防水实验。 2）如何分辨翻新表 一只翻新表在打磨出来之后已经非常接近新表的外观了，但是我们仔细分辨还是可以查找出端倪，例如把头缝隙以及表带的内侧这些地方都是不容易打磨的到的，如果是二手翻新表这些地方都会留下细小划痕，毕竟把头在上发条的时候都会有磨损到，把头缝隙很难打磨到。
还有就是二手翻新表往往没有原厂的保护膜，他们会用保鲜膜进行包裹，或者简陋的自制保护膜进行粘贴，没有劳力士的配套说明，表带的关节数量往往也不对，会少几节。在沿着表壳触摸感受表壳的平滑程度，如果要把坑洼打磨掉，在厚度会有薄有厚，触摸时可以感受到，还有腕表的弧度和角度上都会有一定的破绽，拉沙打磨的地方往往没有新表的拉沙精细程度高，印记标志因为打磨会出现模糊的程度。往往在表扣的内部容易暴露翻新的痕迹。 小贴士总结：翻新腕表已经不是什么秘密，二手腕表在摆上柜台之前都要经历翻新打磨这也是常态，无非是为了卖相更好，消费者主要避免不要被蒙蔽就好，千万不要用新表的预算购买到翻新腕表。您如何看待翻新腕表？请留言分享。 |
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