万国和沛纳海，你会怎么选?(二)

作为对腕表钟爱有加的我对于每一款腕表都保持着相当的热情。之前的文章更多的是同一品牌下两个不一样的系列或者型号的对比，那么今天咱们就来两个不同品牌手表对比对比。所以，本人特地选了两款品牌历史十分相近的腕表，完完全全靠实力在众多表款中取胜的两款长动力腕表——万国葡萄牙七日链和沛纳海八日链。都是各位表友经常来咨询我的款，那么今天我就总结了一下对这两款表的评价为大家做一个介绍。

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　　万国在瑞士钟表业界有着十分重要的地位，一直以卓越品质著称，而沛纳海虽出身意大利，但也继承了瑞士的专业技术，拥有着鲜明的特色。

　　上一期我们探讨了万国葡萄牙七日链和沛纳海八日链相同或类似的地方，今天我们来说一说有哪些不同。

　　再有就是不同的地方

　　1、外观方面，万国最吸引人的地方并不是有多么复杂的表款，而是每一款表都进行了精心的设计和打磨。在设计方面没有多余的地方，十分简约优雅。精致的铁轨式分钟圈、浮雕式阿拉伯数字、纤细的叶形指针——这就是万国葡萄牙系列自诞生起75年来不变的设计语言。表壳为43.2mm直径，采用拉丝处理精钢。银色表盘上有两个十分醒目的小表盘，9时方向为秒针表盘，3时方向动能储存显示装置。6时为日期显示窗口。均和谐入画，丝毫不影响表盘明朗对称的布局。

　　而这款沛纳海相对来说显得比较炫酷，表壳拥有标志性三文治夹层式构造，采用氧化鋯的合成陶瓷，将粉末状的原料经过等压工艺制作成型，使整个腕表呈现出一种磨砂黑色质感，非常均匀平滑。腕表直径为45mm，9点钟方位设小秒盘，3点钟方向设日期显示，6点钟方位设线性动力储存显示。同时附夜光阿拉伯数字及小时标示，十分实用。

　　2、机芯方面，万国搭载52010型自制机芯，为自动上链机芯。传奇的比勒顿双向上链系统得到进一步改进：上链棘爪、自动轮以及摆陀轴承现均由陶瓷材料制作而成——这在当前制表业界独树一帜，也被万国迷亲切的称为“啄木鸟”。白色或黑色的氧化锆材质将磨损度降至几乎为零，加上运用传统技术弯曲成形的宝玑游丝，令走时更为精准。

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　　此外，设计师将52010型的镂空摆陀设计得更为纤细，同时将金质“Probus Scafusia”徽章的造型比例加以相应改动。这样一来，腕表的内部机械运作——包括摆轮螺丝、全新发条盒和陶瓷零件，以及饰有日内瓦条纹和圆纹的桥板、抛光螺钉等一览无遗。

　　沛纳海搭载P.2002/3手动上链机械机芯，这款机芯完全由沛纳海研制，13¾法分，厚6.6mm，21石，Glucydur®平衡摆轮，KIF Parechoc®防震装置。表盘设有线性动力储存指示器，225个零件。机芯配备一项特殊的装置，让佩戴者在不调节分针的情况下可快速单独调整时针。长久的运行时间是沛纳海一项悠久的技术传统，品牌最初采用瑞士Angelus公司的SF 240型机芯来制作军用产品，此机芯具备8天动力储存。其目的是为了提高实用性，由此使用者可以极其精确地规划任务，同时无需每日为腕表手动上链，进而还减少了上链部件的磨损。P.2002机芯带领沛纳海进入新时代，同时体现其悠久传统，它引入一个构造复杂程度极高的动力传动轮系。

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　　为了实现更长久的动力储存，这项创新的动力轮系以三个串联的发条盒为基础，并且在整个8天运行期间达到优异的时间测量性能。借助这项系统，发条的动力在整个动力储存期间几乎保持恒定，这一方面优化了机芯的精准度，另一方面也将组件的磨损降至最低水平。

　　三个发条盒串联放置，其中两个互相重叠，第三个发条盒的上方及下方设有轮系(不计算发条盒本身已有30个零件)。借助这个系统，一个三角形指示器与支架和小齿轮系构成的轨道连接，由此可在表盘上显示动力储存。沛纳海已取得连接动力储存指示器的三发条盒系统的专利。（图文 vs-factory）

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