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2016年巴塞尔表展中，劳力士最让我感兴趣的不是陶瓷圈迪通拿，也不是新切利尼，而是重生了的空中霸王型，那金色皇冠和绿色ROLEX的双色LOGO设计，属于劳力士历史上的首次，也一下子吸引了很多人的目光。奔驰针的设计加上3、6、9时标设计，咋一看还以为是劳力士新出的探险家型腕表，这款腕表中有太多的元素值得深挖，按照劳力士一贯的作风，披露出来的消息仅仅是冰山一角，这款空霸值得深挖，因为它符合我的审美。 劳力士空霸系列诞生于1945年，二战结束后劳力士创始人汉斯•威尔斯多夫兑现给不列颠之战的英国皇家空军飞行员一系列航空为主题的腕表。空霸系列就在其中，也是唯一到现在还幸存的一个系列，空霸系列到现在已经有了71年的历史，新款空霸延续原款腕表的航空渊源。 是不是感觉和我们的新空霸非常的相似，这是世界上最快跑车的驾驶舱仪表，“寻血猎犬号”超音速跑车，劳力士赞助寻血犬超音速赛车项目的官方计时合作伙伴，在2014年为该项目定制了上面的两款车用仪表，我相信这也是新空霸盘面的设计蓝本。 奔驰针并不是新空霸独有，在探险家、潜航者等系列中都有采用，但却是空霸第一次采用奔驰针的设计，白金奔驰针的设计对于空霸来说现在还说不上好与不好，喜欢奔驰针的朋友自然觉得好，反之亦然，这也是空霸系列重生后的一次尝试。
双色LOGO设计的腕表在劳力士的历史上是绝无仅有的，这是劳力士首次在腕表中使用金色皇冠标识和绿色ROLEX字体，从中也可以看出劳力士品牌对于该款腕表的期待，它会不会成为下一个绿鬼? 这是空霸系列第一款防磁腕表，其防磁性能虽然在官方新闻稿中只是一笔带过，但这对于广大劳迷来说可不会就这么疏忽过去，这岂不是要抢了MILGAUSS的风头? 我们平时聊起劳力士，最容易忽略的就是它的表盘，但劳力士目前的四个表厂中，其中一个就是表盘厂，可见表盘在劳力士腕表中的地位，表盘厂位于日内瓦州的谢讷堡制造所(Chêne-Bourg)，当然这里不仅是生产表盘，也进行与表盘有关的开发和生产以及与珠宝和宝石镶嵌的有关事宜。根据表壳材质的不同，表盘的材质也分别由黄铜、黄金、铂金、珍珠母或陨石制成。  表盘厂位于日内瓦州的谢讷堡制造所(Chêne-Bourg)  虽然这款GMTII只使用了黄铜材质的普通黑漆表盘，但也需要总共约60 道工序，而且使用PVD(物理汽相沉积)进行的上色或上漆的操作全部在洁净室内完成，洁净室拥有超越手术室的严格清洁条件，正是因为有了如此严苛的工艺，所以我们会看到劳力士的漆面表盘都会呈现出一种接近珐琅表盘的质感。  Logo就是用这个球球印上的  迪通拿的Logo为镶嵌式 表盘的主体制作完成之后，紧接着就是表盘其它元素的装配，表盘的元素主要有三个，分别是Logo、铭文及刻度，我先说Logo，劳力士Logo的制作工艺主要有两种，分别是转印和镶嵌，所有镶嵌的Logo全部采用贵金属材质且体积稍大，也就是大家经常提起的“大金冠”。虽然这个“大金冠”比较拉轰，但也不是所有的表款配上它就都好好看，像这款GMTII就采用了手工转印的方式，虽然这个Logo是印上的，但绝不是平面的，而是立体有凹凸感的，若在寸镜下观察则更加明显，其质感绝不亚于那个“大金冠”。  说道表盘上的铭文，这是最令我欣喜的，因为世界上99%的自动表都会在表盘上写着Automatic，我只要一看到这个词，无论品牌大小，我都会觉得这款表很低端，这就好比汽车的尾部非要写个中文名称一样(XX奔驰、XX宝马、XX奥迪)，好像写了这个，就能写出中国的汽车工业有多强似的。所以现在很多顶级品牌的腕表干脆就摒弃了这个词，但惟独劳力士最特殊，它的自动表叫做Oyster Perpetual(蚝式恒动)，这个词不知比那个所谓的Automatic高级了多少倍，这个词是唯一的，别的品牌不能用当然不只是知识产权的问题，更关键的是劳力士用的是世界上上链效率最高的机芯。 |
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