真力时Elite 679机芯保养手记

今天保养一块真力时基本款腕表，

机芯 ：Elite 679 型自动上链机芯

振频：28,800振次/小时 (4赫兹)

防水深度：50米

打开后盖之后会发现打磨还是很标准的，比隔着玻璃看更耀眼细节更好。?

接下来把机芯取出，盘面做工不错，字体清晰，刻度醒目，由于简洁的设计，所以连夜光都都没有加上。

然后我继续拆解，当把盘面取下之后，出乎我的意料之外，没想到连看不到的位置都打磨了；

仔细观察会发现，这个机芯预留了日历部分的安装空间，也就是说可以通过加装日历部分零件变成日历款。?

翻过机芯拆掉自动陀之后，整个机芯的板路就很直观了，比起常见的机芯自动部分设计来说，真力时把自动部分完全卧进了机芯，而不是常见的在基础机芯上面加一层自动结构的做法。两种打磨相互搭配也是真力时的经典了。

继续拆下去，看不到的地方依然有打磨。?

夹板拆掉之后自动部分结构就显露出来了，可以看出是两组双层换向轮的全自动结构，由于机芯很薄，自动陀较轻，所以大钢轮直径做得较小，这样才能保证自动上弦效率。这个机芯秒针轮是根秒轴设计，这个设计优点在于可以有更多的机芯盘面变化，仔细看会发现秒轴并不影响机芯运行。秒轴去掉机芯就会变成更简洁的2针款，加长四轮轮轴就会变成一款9点位置的小三针自动机芯。其它部分都不用怎么改动就可以改变表款，这是机芯设计之初就考虑好的。

下面拆掉轮系夹板，可以看到二轮三轮四轮和擒纵轮。?

轮子取下之后机芯就只剩一个主夹板了，到此机芯就算拆完了。依旧是有看不到的打磨。

总的来说这个机芯优点是比较薄，精度也能控制的很好，镀层很养眼看着舒服，打磨也很到位，该用钻的地方都用了，还用了不少铍青铜的零件，比如自动部分。

缺点也是有的，日常维修中常见的问题，把杆做的较细，经常遇到断把杆的情况，还有就是螺丝也都做的较细，断螺丝的情况也时有发生，最后就是长期使用后，自动陀轴承磨损，其它很多机芯都是可以直接单独更换轴承，真力时这款却是铆死在陀上的，要换只能换整个陀的组件（专门查询过真力时配件表，发现也没单独轴承的编号，说明厂家也不提供轴承）