老表匠:VS 沛纳海438 V2版最牛全黑机芯以假乱真

大家好！我是老表匠，自媒体测评腕表专业团队！老表匠今天给大家分享一下VS厂PAM438，有兴趣的朋友可以关注一下，让表友们真真切切的感受下与正品的超级接近度。沛纳海腕表大多是以皮带为主，钢带版本的手表也是甚少，更别说像438这样表壳表带全部是陶瓷材质的腕表，这也是沛纳海全系列中唯一一枚采用全陶瓷设计的腕表。所以这枚438是非常具有代表性的。沛纳海438采用P.9001自动上链机械机芯，它具有三日动力储存，及日期、第二时区显示，机芯上还设有动力储存显示，透过表背的蓝宝石水晶玻璃即可一览无遗。机芯也经过黑化处理，令腕表整体呈现全黑外观，这也正是镌刻于表背腕表名称“TUTTONERO”（全黑）的含义。




PAM438腕表通体大多为全黑陶瓷材质打造，关于陶瓷材质它在航空界也是非常抢手，是太空舱里面用来阻隔热气的材料，同时在医学界，它却作为骨骼手术的重要承接者。如果说贵金属材质最奢华，精钢材质最实用，那什么材质最贴心呢？是陶瓷。为什么这样讲，因为陶瓷的属性最为温和，触碰皮肤时会感到一丝冰凉，佩戴时间长了，还能感到它能随着体温的变化而感觉更舒适，从外观上讲其他材质是不能比拟的温润。而陶瓷腕表创始者还当属我们的“材质大师”雷达品牌，它是陶瓷腕表的第一创始者。紧随着就是 是由沛纳海在2012年代SIHH表展上，隆重推出第一款全黑陶瓷腕表438。




要说沛纳海438市场中最强的Fuku版本莫过于VS厂了。VS厂是一家以主攻钻研Fuku沛纳海的精干大厂（其前身为KW）。在2016年末一出世，凭借稳定的机芯走时在Fuku市场中成为行业中的姣姣者。VS可以说是Fuku界的一匹黑马，一口气解决了多年Fuku背透一眼的尴尬局面，以往机芯为天津机芯游轮11点位置，上海机芯11点位置，跟正品7点位置相差甚远，VS自产Fuku版P.9001机芯同正品保持一致7的机芯摆轮，从此以后妈妈再也不用担心背透一眼假的尴尬局面了。VS工厂的诞生，可以说是Fuku界沛纳海的一场革命性改变，一次重大的里程碑。VS438还在不断升级优化细节，直至完美，接下来我们带着疑问去探寻全黑机芯VS438！

▼先看一下正品参数：







▼近期VS厂又骚动起来了，VS438 V2升级版出现了，具体升级细节如下：

1，机芯 ： V1 黑甲板441白底机芯 V2升级全黑机芯 ；

2，功能： V2升级单独调时与正品一致

3，机芯采用新工艺 ：每个零件单独拆卸进行真空ADLC 非晶体金刚石碳镀层 真正做到不氧化 不掉色 ；

4，机芯螺丝孔位： 更接近正品 高达95%以上，

5，超级夜光 ：夜光效果更接近正品。




首批预定购买 VS增送441皮带加扣，数量有限送完为止。领牧需要提醒大家的是这个赠送的皮带加扣前期有，后期可是没有的哦。




▼VS带机芯的历史演变：VS带给我们的惊喜，莫过于机芯的突破升级。这里就带大家浏览一下沛纳海438的发展史：

▼第一时期：海鸥机

摆轮在6点位置。

▼第二时期： 上海机

7750改夹板，当时也是轰动一时，因为改了夹板后的上海机反过来看摆轮像正品的7点位摆轮。

缺点：摆轮位还不能跟正品一样。

▼第三时期：VS V1 版

由441 机芯P9001为基础的白机芯+ 电镀黑夹板，摆轮与正品一致在7点位。

优点：摆轮跟正品一致，机芯背透不会一眼假。

缺点：机芯轴承为白色，摆轮底下白色，如果是资深玩家，也是能一眼看出为复刻版。




▼第四时期：VS V2版

全新素黑机芯，每个零件单独拆卸进行真空ADLC非晶体金刚石碳镀层 ，真正做到1:1 。

优点：机芯外观 颜色 功能全部升级与正品一致 相似度高达98%

缺点：无市场最顶级版本 如果真要说个缺点 那就是 小贵 不过一分钱一分货。

最后黑机芯升级前后与正品区别










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为了让大家能更加清晰看到VS的做工，可是花尽心思的拆解 ，让我们镜头拉近距离给大家还原VS仔细的程度。

▼重量：下图中可以看到 一块438 大概的重量在208-210克，一条陶瓷表带大约在80克左右，表头的重量大约在128-130左右，是个十足的大块头！（在这里在提醒大家一下，由于拆卸过程较复杂；没有经验的朋友请务必在专业人士指导下选用专用工具进行拆卸，没有专业人士指导不要随意打开表后盖，以免尘埃进入机芯影响手表的正常工作。）







▼圈口：与正品一致圈口是可拆卸，市场上唯一一家可拆卸圈口。拆开后可以看到有一条黑色的防水圈，是起到防水的关键一个零件。




自己拆玩的朋友，要注意这个防水圈，再装上去记得涂抹防水胶。虽然是FuKu，VS细节做的很到位，大大的节操！




▼表盘：说到“三明治”表盘，又是沛纳海的看家标志之一，已申请专利。三明治，顾名思义，就是夹层式的结构。那为什么要采用这种三明治夹层式结构呢？其实这一设计的初衷，还是出于在功能上的考虑所研发的，以确保使用者（最初即为海军士兵）即使在光线微弱的条件下，也能清晰辨读时间。




三明治的结构原理 从侧视图看，应该可以很清晰明白当中的原理了吧！




▼壳套：表头是和沛纳海441是一样的，黑色的部分全部是陶瓷材质，抗划痕的耐磨擦的能力是超强，触摸质感细腻、能防轻度划痕、不会褪色，就算磨成粉粒都是黑色的。










▼半圆型表冠护桥：沛纳海的标志性部件之一就是表冠护桥 1955年，沛纳海想出了一个新的想法，为意大利海军提供较好防水性能，于是发明了表冠护桥，这也是沛纳海的一项专利，同时让腕表更有硬汉风格，外表粗犷。







护桥拆开后发现连螺丝都带防水圈 同时螺丝都是喷砂的高级感。不只是圈口可以做到与正品互换。连螺丝都完全可以做到与正品互换，确实非常牛！




欣赏一下来自度娘的护桥平面设计图，看起来非常复杂，这其实对工艺的要求程度非常高，如果护桥设计的螺丝防水圈 偏大就会到时护桥松动，偏小就会导致防水功能失效。对精准度非常的高!




▼底盖：采用可拆卸的底盖，边缘刻有沛纳海英文标志，和款式限量码 材质logo注意拆下后一定要拧紧，不然影响防水，镜面采用蓝宝石材质，通透性非常强。




底盖背面还刻有非常工整的，不带一点模糊的SWISS MADE 与正品保持一致。这些细节VS一个都没有忽略。可见用心！




▼机芯：文章上面对438的历史演变已做过详细介绍了，这里就多了解一下438机芯细节方面吧。每个机芯零件都是采用与V6黑气球相同工艺ADLC金刚石碳镀层真空电镀，自动陀能看出轻轻的磨砂质感，此电镀工艺可以说是电镀里面最稳定的，而且不易掉色，氧化，非常高级感。




拆掉自动陀和夹板 后的438的黑机芯还是这样的完美， 能看出里里外外都是如此的细腻和有质感。每一层的机芯零件都做到与正品一致，连螺丝孔位都能高达95% 的接近度。







▼表扣：表扣采用PVD镀层磨砂扣蝴蝶扣，经过磨砂处理，手感也是非常不错。




▼夜光：升级超级夜光表面，此图是光照5秒 尼康D5200 M 快门25/1 按下拍照的效果。它就是夜空中最闪亮的星！




总结：自VS推出PAM441以来受到市场热烈的追捧，很多客户关注着438的升级版的推出，VS厂不负众望，终于带来了这款期待已久的438。沛纳海438也算得上今天流行碳素黑的先驱者，把所有耐磨材料都用上，100%原版同步，可以说是沛纳海的黑武士。如果你是完美主义者，这款VS沛纳海PAM438一定是您的终极之选。

不错，很想买的，就是没钱。

不错，我喜欢！

表确实是一块好表。

手表是世界上最紧密的仪器。

留名备用。。。

小众的款式就当是一次尝试吧，在设计的路上确实审美方面要多学习沉淀

有表友举例子，五十年后，拿着自己的劳力士，给孙子，好好保存，传给下一代。

柜看的4600，说香港的和内地的表品控不一样，是真的么？

手表是世界上最紧密的仪器。