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迪通拿“三剑客”,真的不一样

时间:2019-4-5 12:23 0 1236 | 复制链接 |来源地址:www.wanhu888.com 打印 | 上一主题| 下一主题
大家好,我是老K谈表,专注于分享腕表知识的自媒体。

在国内外腕表品牌,你可能不知道爱彼、也不晓得宝珀,但是一提到ROLEX劳力士,即使不了解也会说听过。劳力士以其高精尖的制表工艺设计与制造每一枚腕表,品质精良,工艺精湛,糅合尊贵、典雅和独特气质于一身,位列世界手表业之翘楚,被称为“精确”的代名词。所有的优点都体现在大众对于这个品牌喜爱程度之上。而其中手动上弦迪通拿搭载的都是Valjoux机芯,但不那么广为人知的是,劳力士也不生产表壳、表盘和指针。表壳来自Charles-René Spielmann(CRS,也为欧米茄超霸制作了很多表壳);表盘来自Singer、Beyeler和Stern;指针来自Universo及其他瑞士供应商。但腕表都由劳力士组装并配备专利蚝式表冠和防水垫圈。

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今天老K带来的是号称劳力士迪通拿的“三剑客”。光从图片上看,除了颜色不一样,其他的真的很难看出来区别。但是如果你这么想,那就错了,你看到的一样,其实大不一样。

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这两款迪通拿有一个很有意思的地方,他们是2016年巴塞尔表展的新品,当时这两款表刚出来的时候,真的是一表难求,为什么这么说呢,因为当时在专柜上是买不到的,而有货的人一般是黄牛,他们哄抬价格,就这还不一定能买到。下面我们看一看老K带来的N厂顶级副本迪通拿。

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这两款腕表,国内报价为95000元人民币,比老款迪通拿贵一点,差别不大,从物理硬件上对比新老两款迪通拿腕表,唯一明显的区别就是表圈的不同,陶瓷表圈是新款迪通拿最大的亮点。配备由劳力士研发及拥有专利的黑色陶质 Cerachrom 外圈。这项最新设计将高科技与非凡美学共冶一炉,并向此传奇时计的卓越传统致敬。这款黑色外圈秉承 1965 年版黑色树脂玻璃外圈的设计,其黑白两色表盘的设计相辅相成,更是坚固优雅与完美比例的典范。

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这两款迪通拿整体铸造依旧采用了一体化904L不锈钢表壳,40毫米直径设计,仍用旋入式计时按钮,熟悉的表冠还是三重锁,依然防水100米。

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新款宇宙计型迪通拿腕表配搭904L钢实心链节蚝式表带,表带配备蚝式保险扣,防止带扣意外打开。带扣上还安装了劳力士专利易调链节,此延展装置设计巧妙,可使佩戴者轻易延长表带约5毫米,在各种情况下佩戴都更加舒适。看到这里,大家想必也明白了,黑白配除了颜色不一样,其他的是一模一样的。

说起迪通拿,很多人都是爱而不得,尤其是下面这款冰蓝迪通拿,真的是粉碎了太多土豪的梦。

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首先这款迪通拿的价格比上面的两款贵的可不是一点两点,下面我们就来看一下:

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据说这款冰蓝迪通拿光是冰蓝色就调制了两年之久。如此耗时耗力,这样的价格难道就公道自在人心了吗,那就大错特错了。

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这款冰蓝迪通拿设计和做工跟上面提到的黑白迪通拿是如出一辙,差距就在材料上。整款表,包括表带,表壳采用的都不再是精钢材料,他采用的的是为数不多的950铂金,说到这种材料,就不得不提一下,Pt950,指含有95%铂金成份的饰品,其余5%为其它贵金属,印记为Pt950。铂金十分柔韧,只需1克铂金,就可以拉成超过1英里(近2公里)长的细丝。这种品质,加上铂金的强度,令珠宝商们能够创造出极其柔韧的网状铂金首饰,而其它贵重金属绝对无法做到这一点。所以老K前面才会说它粉碎了多少土豪的梦,并不是买不起,而是压根就买不到。

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这三种迪通拿系列腕表采用的都是劳力士4130机芯,这款机芯完全由劳力士研发制造,机芯的构造彻底革新,凝聚劳力士精湛工艺,大大精简计时器组件的数量,新迪通拿精度达到了每日正负两秒以内。 N厂全新订制版劳力士Rolex迪通拿专属Cal.4130自动上链机芯,厚度和正品一致,全部功能100%完全实现,史无前例的使用了订制版KIF避震器,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计,不止秒杀市面上一切副本迪通拿,也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿。

我是老K,分享腕表知识的自媒体人,了解更多腕表知识,可以百度搜索老K谈表,感谢您的观看。
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