手表指针断了怎么办？

     新奇的时候看什么都是新奇的，而平时我们最容易忽略的地方，越是容易产生这样新奇的感官。如最初入门的那样，不少刚入门的朋友总是会问这个问题，为什么手表指针的叠放是秒针放在最上面、时针在最下面？你平时在意过这个问题吗？

    好像是理所当然的，秒针放在最上面，时针放在最下面，可正是这样的理所当然存在着大的奥秘。简单来讲就是，因为时针，分针和秒针的齿轮传动轴是同心套在一起的。这种结构损耗最小，摩擦力最低的运行方式就是内心最快，外心最慢。

这三个齿轮的固定方式与一般的不一样，秒针的一头直接固定在甲板上，而另外一头则由分针与时针组成的轴承来固定；而时针与分针则几乎是靠着秒针这个轴来固定的。

到了这里，可能有些人会有疑问，有一些手表没有秒针，它的结构如何的？下面这个是没有秒针的结构图。

可以看得出，这里虽然没有秒针，但是依然有秒针齿轮，与上图的区别仅仅是秒针的轴长度不同而已。不需要秒针的，轴短一些。

下面这个图是实物图，没有那么抽象。

中间结构就跟上图一样，估计是没有秒针的，但是依然有秒针齿轮。

而这种结构就决定了三个齿轮的运行方式。摩擦力最小，损耗最低的方式就是内圈最快，外圈最慢。这样子的话，内圈的总摩擦力就只有与中间齿轮存在一个摩擦力，而中间齿轮由于外圈比它慢，但是内圈又比它快，所以它的总摩擦力由外-中和内-中两个合成，但是这两个力方向相反，几乎可以抵消。而外圈总摩擦力由表盘与中圈组成，其受力与中圈一样。

当然，高级的机芯在每个齿轮轴上都套有轴套降低摩擦，可是好像下面这些，就没有更多的成本支持它作这些了。

由于这种结构决定了每一个轴的运行速度，所以为什么秒针在上，时针在下这个问题，就该知道答案了。