帝舵“绿圈”追平“绿水鬼”，最强的帝舵有多强？

[腕表之家 钟表技术] 事不宜迟，直入正题。因为前几天看到帝舵的“绿鬼”（绿圈斧头针）现身二级市场，并且行情“惊人”，所以我借此想和兄弟们说一些目前帝舵的情况。

帝舵“绿圈”哈罗德特别版本，出现在二级市场上。

讲真，现在帝舵的表，真是让人“纠结”。

下面我说的情况，我想不光是我“纠结”过，很多兄弟也都“纠结”过。兄弟们都知道，帝舵和劳力士是一家，帝舵是劳力士的副牌。说白了，劳力士走“高价”路线，帝舵走“平价”路线。用劳力士官方的话说，“帝舵的结束，就是劳力士的开始”，最贵的帝舵，和最便宜的劳力士，是一个价位的。帝舵从建立开始，一直就是这个定位，一直也没有问题，但是这两年，情况就发生了一点儿变化。

帝舵使用自产机芯的“小盾”，因为表盘上12点位的“盾牌”而得名。

从帝舵推出“小花”开始（我印象是2012年），因为帝舵运动表的颜值“突然爆表”，帝舵运动表的人气一下就“暴涨”起来了。红圈、蓝圈非常“骚”，加上价钱低，人见人爱。请注意，这个时候，帝舵的情况还是正常的，但在小花之后，帝舵推出“小盾”，帝舵的情况就开始发生变化了。历史上，帝舵和劳力士明显的区别，就是机芯。劳力士用自产机芯，帝舵用外购的通用机芯，长久以来一直如此。帝舵、劳力士表壳都是蚝式表壳，表壳是相同的技术，区别就在机芯上。但是兄弟们都知道，从“小盾”开始，帝舵也开始使用自产机芯了（帝舵第一个使用MT56XX系列机芯的是北旗），帝舵使用的是自产MT5601/5612（MT56XX系列）机芯，并且机芯的性能指标直追劳力士。MT56XX系列是70小时动力、硅游丝、无卡度砝码摆轮、天文台认证，性能指标接近劳力士新型3235系列机芯，并且“秒杀”了很多和劳力士同级的手表。那么，问题来了，既然帝舵的性能比很多和劳力士同级的手表都好，那我还不如买帝舵？

帝舵自产MT5601/5612（MT56XX系列）机芯，这枚机芯让帝舵有了媲美劳力士的性能。

这个问题我真的纠结过。新款帝舵“小盾”的颜值真高、性能真好，就是定位在劳力士下面。实话实说，和劳力士同级的手表，一些还在用通用机芯，很多性能都比不上“小盾”，但人家就是牌子高过一头，“面子”没有人家大。让人纠结。但这回，帝舵又用“实力”说话了。

帝舵“绿圈”追平劳力士“绿鬼”。

兄弟们应该还记得，在去年底，帝舵推出了一只特别版“绿圈小盾”，表圈是绿色的。这只表是帝舵为英国哈罗德百货推出的特别版“小盾”。之前，我就写了一个文章，说，一旦这只表进入二级市场，行情绝对非常高。现在“预言”成真了。

帝舵绿圈“小盾”，可以说是帝舵版的绿鬼。

根据目前所知的情况，一只全新帝舵绿圈“小盾”的实际价格，已经超过了劳力士绿鬼。全新劳力士绿鬼现在的实际价格要到7万多，也就是说，一只新的帝舵绿圈“小盾”要买到7万多块钱，简直不敢相信。除了全新之外，现在一只二手的帝舵绿圈“小盾”的实际价格和劳力士黑鬼是一样的。咱们都知道，帝舵“小盾”公价才2万多，不到3万。现在特殊版的绿圈“小盾”的行情只能用“疯狂”形容。

这说明了2个问题：

1、在劳力士的“操盘”下，劳力士和帝舵有一个特点，就是，劳力士和帝舵的实际市场情况（热门型号），要比劳力士、帝舵本身的定位显得更高。

2、虽然帝舵的定位在劳力士以下，但是玩家、藏家对帝舵是认可的（帝舵的拍卖情况也反应了这一点）。

帝舵“绿圈”小盾

常规型号，间金“小盾”是老大。

自从帝舵开始使用自产机芯，帝舵出了不少“牛表”。北旗、小盾、钛斧鬼王、青铜器还有使用百年灵机芯的小盾计时表。帝舵这两年行情有一个特点，就是新表一出，行情瞬间一飞冲天，贼高，直奔劳力士的水平。然后经过一段时间之后，行情就慢慢回落，回归正常状态。在经过几番“过山车”起起伏伏之后，最后稳坐帝舵“老大”地位的是间金“小盾”。

帝舵间金“小盾”这个表，头顶两个“光环”，一个是贝克汉姆广告同款、一个是有真金。帝舵间金“小盾”的公价是41100，是最贵的帝舵了，公价超过其他帝舵热门型号。间金“小盾”41100的公价已经到了劳力士、欧米茄、万国、沛纳海、积家的价格范围，但是兄弟们不用怕，因为帝舵这个表出的很巧妙。

帝舵间金“小盾”

间金“小盾”最大的特点就在“金”上。间金“小盾”只有表圈是18K实金的，其他地方看到的金，包括表冠、表链，都是在不锈钢外面镀的金，实心里面是钢的。说白了，这只表最“值钱”的地方，就是表头，所以帝舵就出了两个版本，一个金属链版，一个皮带版。这就进一步降低了这只表的实际价格。虽然间金“小盾”的公价“高达”41100，劳力士在帝舵热门表上也使用“饥饿路线”，但帝舵热门表总体的供应情况比劳力士好。帝舵热门表虽然有人炒，但是力度远不及劳。所以间金“小盾”金属链版本的实际价格还不错。而皮带版本身公价就低，所以实际价格更便宜些。不过间金“小盾”这个表，毕竟钢链的中段镀金，非常好看，加上18K实金表圈，显得档次很高、很豪华，所以还是金属链的更好。

帝舵间金“小盾”配皮带、钢带，明显配钢带效果更好。

高端帝舵的一个实际情况是，一部分高端帝舵的价格、行情，和入门的万国、欧米茄是重叠的。有的兄弟就“纠结”了。对于这个问题，我的想法是，新玩家，刚开始买表，“面子”比较重要，买更高一级的牌子比较不容易后悔；老玩家，请按自己的“兴趣”买表。帝舵现在的定位很“独特”，可上可下。上可以够到万国、欧米茄入门的位置，下可以到浪琴的位置，我觉得从帝舵现在新款的行情趋势，以及帝舵古董表在藏家心中的位置，帝舵日后是会向上走的。劳力士不让它“向上”，但实际市场会把帝舵“捧”上去的。（图/文 腕表之家 炎弹平）

PS.有兄弟看了帝舵“绿圈”目前的情况后表示，“帝舵绿圈有价无市，没人会买”。我觉得这个事情，不能说的这么绝对。一般人不买，但总有人他就喜欢，愿意花这个钱。100万的辉腾还有好些人买呢，买个几万块的帝舵咋了？毕竟帝舵绿圈的数量，比绿鬼稀少太多太多。
   
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4万以下首选帝舵，4万至15万首选劳力士，15万至30万首选江诗丹顿，再向上看百达菲丽

帝舵再贵也是帝舵！

因为帝舵这个表出的很巧妙有货来……

我们做的带和壳，机芯就是不如人家

我还是要买劳力士，哈哈哈

我觉得从帝舵现在新款的行情趋势，以及帝舵古董表在藏家心中的位置！

手表只认劳力士

帝舵真的很好，佩戴三年了没有任何问题，问了售后，说5-7年再保养一下

所以帝舵就出了两个版本，一个金属链版，一个皮带版！