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深度关注|雅万高铁:演绎“一带一路”共赢故事

2022-11-26 19:32| 发布者: fuwanbiao| 查看: 221| 评论: 0

摘要: 深度关注|雅万高铁:演绎“一带一路”共赢故事 中央纪委国度监委网站 管筱璞 薛鹏11月9日,在印度尼西亚西爪哇省万隆市,一列高铁动车组正在雅万高铁实验段中止热滑实验。新华社发(李培育 摄)北起首都雅加达,南 ...

深度关注|雅万高铁:演绎“一带一路”共赢故事


中央纪委国度监委网站 管筱璞 薛鹏

深度关注|雅万高铁:演绎“一带一路”共赢故事


11月9日,在印度尼西亚西爪哇省万隆市,一列高铁动车组正在雅万高铁实验段中止热滑实验。新华社发(李培育 摄)


北起首都雅加达,南联西爪哇名城万隆,全长142公里的雅万高铁是印度尼西亚乃至整个东南亚地域第一条高速铁路,也是中印尼共建“一带一路”的标记性工程,同时还是中国高铁初次全系统、全要素、全产业链在海外落地,全线采用中国技术、中国规范。


11月15日至16日,二十国集团(G20)指导人第十七次峰会于印尼巴厘岛正式召开。印尼政府方面透露,备受注目的雅万高铁将于G20峰会期间测试运转,铁路高速综合检测列车(CIT)的试运转将于16日展开。


近年来,从中老铁路到雅万高铁,再到阿盟峰会主会场阿尔及尔国际会议中心,越来越多的“中国建造”吸收世界眼光。“中国建造”“走进来”的步伐正不时加快,为各国带来更多实真实在的益处。


从3小时到40分钟,中国高铁助力印尼“拉近”城市距离,全系统、全要素、全产业链走出国门


车体配有由印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理笼统的红色多边形图案,表示人与自然调和共生的理念;内饰主色系采用灰、红、蓝三色,取自印尼“婆罗浮屠”佛塔、国旗和海洋;座椅嵌有印尼“巴迪克”作风的祥云图案……11月9日,印尼万隆德卡鲁尔车站,随着列车缓缓启动,雅万高铁实验段接触网热滑实验全面展开。依照高铁运转实验程序,接触网热滑实验胜利后就能够进入联调联试阶段。


雅万高铁是中印尼展开战略对接和共建“一带一路”的旗舰项目,也是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门“第一单”。


全系统、全要素、全产业链走出国门并不容易。仅从地质条件来看,雅万高铁所在的爪哇岛区域多地震和火山,而万隆则处在区域沉降段,沿线雨量极为丰沛,气候复杂多变,山川沟壑纵横,岩层地质复杂。


中国中铁相关担任人通知记者,雅万高铁全线桥梁长度占比61.5%,隧道长度占比11.7%,路基长度占比26.8%。在复杂的条件下,中国树立者运用聪慧梁场建造技术建成了58座桥梁,运用中国技术和配备胜利贯串了13座隧道。


雅万高铁要在印尼特殊的气候和地形条件下按时速350公里运转,对列车也提出了新的请求。作为中国初次出口国外的高铁列车,雅万高铁列车依托复兴号中国规范动车组先进成熟技术,顺应印尼当地运转环境和线路条件,融合印尼本土文化,中止顺应性改进,具有技术先进、保险智能、环境顺应力强、本土特征鲜明等特性,充沛满足雅万高铁的运营需求。


雅万高铁运用的11组高速动车组均已在中国完成消费制造。就在不久前,经过11天的海上运输,我国出口雅万高铁动车运抵印尼雅加达港,这是雅万高铁项目首批抵达印尼的高铁列车。


高铁的展开将带动当地经济展开。雅万高铁所在爪哇岛是印尼第五大岛,也是印尼人口数量最多、人口密度最高的岛屿。雅万高铁通车后,印尼将具有第一条高铁,也是东南亚地域第一个具有高铁的国度。


“这将是新的历史,它将重塑印尼的通勤习气,并为印尼的进步带来严重飞跃。”在中国公共外交协会与驻印尼使馆、印尼外交政策协会分离举行第三届“你好,中国!”短视频大赛中取得一等奖的作品《从雅加抵达万隆的N种方式》,向网友引见了往来两地的三种传统交通方式:一是乘坐火车,需求3个小时;二是乘坐面包车,假如不堵车,同样需求3个小时;三是乘坐摩托车,算上途中吃饭、休息、加油的时间,大约需求5个小时。


行将竣工的雅万高铁,则将上述通行时间缩短至40分钟。“它不只速度快,而且环保,由于是由电力驱动的。我们希望两国之间的协作不要到此为止,希望能够继续扩展到其他城市,以便每个人都能更快、更高效地通勤。”视频结尾,画外音道出了印尼民众的期盼。


中国计划在资金、技术转让、人才培训、树立周期、技术才干等方面的优势让雅万高铁“花落中国”


我们很难想象,从印尼东部巴布亚地域运货到首都雅加达,居然比从中国上海运货到雅加达更贵、耗时更长。东南亚最大经济体印尼是全球最大的群岛国度,地形分散,铁路树立进程迟缓,基础设备滞后严重限制了印尼经济展开。


2014年,佐科就职印尼总统后,将首访目的地布置在了中国。当年11月,佐科在列席APEC峰会的间隙乘坐了京津城际高铁,高速、保险、温馨的中国高铁给他留下了深化印象。他当即决议,印尼也要修建自己的高铁。


暨南大学印度尼西亚研讨中心主任李皖南长期关注雅万高铁树立项目。她通知记者,当年项目争夺异常猛烈,中方最终中标主要基于以下缘由:从两国关系看,中印尼两国指导人互动频繁,政治互信高,经贸协作多,提供了一个大框架下的协作基础。从项目计划看,中国计划在资金、技术转让、人才培训、树立周期、技术才干等方面均优于其他计划。此外,中国提出能够转让技术,辅佐印尼培育高铁技术工人。据统计,项目树立期间,中方持续加大对印尼员工的培训,扶持印尼组建一支自己的高铁技术力气和员工队伍,累计培训印尼员工达4.5万人次。


作为中国高铁走出国门的“第一单”,雅万高铁无论对印尼还是中国都意义特殊。


对中国而言,雅万高铁关于中国高铁走向世界具有重要的示范意义。“它关于扩展中国高铁的国际影响、稳定产业链供给链协作,都具有深远意义。”李皖南说。


对印尼而言,雅万高铁最直接的作用就是极大改善雅加达的交通拥堵和优化城际交通。李皖南以为,“雅加达是印尼的政治中心、经济中心,万隆则是商业中心、文化中心,雅万高铁将两地通勤时间紧缩到40分钟,将会构成强有力的同城效应,带来强劲的经济辐射才干。”


海南大学“一带一路”研讨院院长梁海明以为,“雅万高铁将对印尼经济展开和社会进步带来庞大助推力,同时也向世界展示‘中国制造’的强大生命力,彰显‘一带一路’倡议对全球的庞大吸收力。”


中国逐步长大为当今世界高速铁路展开的领跑者和技术集大成者


从兰新高铁逾越塞冬风光到沪昆高铁穿行岭南山川,从哈大高铁驰骋东北雪原到宁杭高铁往来江南水乡,串珠成线、连线成网,经过十余年的展开,中国高铁幅员一再扩容,“四纵四横”已基本建成,“八纵八横”正加速树立。截至2021年底,中国高铁营运里程突破4万公里,超越全球高铁总里程的三分之二。


从上游的技术研讨、设计开发、设计咨询,到中游的树立施工、配备制造,再到下游的运营维护、增值效劳等,在这条漫长的产业链里,中国逐步长大为当今世界高速铁路展开的领跑者和技术集大成者。


英国BBC曾在一篇文章中将中国高铁树立看作是中国展开新工业反动的标记,称之为“高铁反动”。在2017年首届“一带一路”国际协作高峰论坛期间,北京外国语大学丝绸之路研讨院发起一项“你最想把中国的什么带回祖国”的调查,来自“一带一路”地域20个国度的青年将“高铁”列为榜首。


近年来,中国高铁仰仗技术先进、保险牢靠、性价比高、兼容性好、运营阅历丰厚、树立运营顺应性强等优势,出口海外,遭到喜欢。中国主导建造麦加—麦地那高速铁路麦麦高铁,在沙特阿拉伯建起世界首条穿越沙漠的高铁;衔接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路,是中国高铁进入欧洲的第一单,被塞尔维亚总统武契奇称为“留给子孙后代的礼物”;承建中泰铁路,高铁建成后将衔接起中老铁路终点万象,不时开往春城昆明……


同时,中国铁路建造规范积极“出海”。今年7月,国际铁路联盟(UIC)发布实施由中国掌管制定的《高速铁路设计 基础设备》规范和《高速铁路设计 供电》规范,两项规范均是相关范畴的首部国际铁路规范。UIC高速委员会主席霍世保表示,在国际规范中归入中国的优势技术与关键参数,为推行中国铁路技术,完成中国铁路全系统、全要素、全产业链“走进来”提供了规范支撑,发明了有利条件。


“中国建造”将持续助力各国展开,为各国人民带来更多实真实在的益处


在中国高铁加速出海、雅万高铁捷报频传的同时,“一带一路”标记性工程中老铁路也交出喜人成果单:截至11月7日,中老铁路累计运输货物突破1000万吨,其中跨境货物运输量超180万吨,货值突破120亿元。


开通11个多月以来,中老铁路国际货物列车让中国与老挝两国间物流运输变得快捷和成本可控,货物运输已掩盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国度和地域。运输货物由开通初期的化肥、百货等扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。


“中国对外投资和工程承包曾经遍布190多个国度和地域,‘中国建造’越来越成为中国协作同伴的牢靠选择。我们置信,‘中国建造’将持续助力各国展开,为各国人民带来更多实真实在的益处。”外交部发言人赵立坚11月9日表示。


近年来,越来越多的“中国建造”走出国门。自“一带一路”倡议提出以来,仅在印尼,中国就先后承建了庞卡兰苏苏火电站、印尼佳蒂格德水电站、明古鲁火电站、巴丹托鲁水电站等多个项目。


“中国建造”“走进来”步伐正不时加快。中国参与树立的高速公路、高铁、港口、桥梁、电站、体育场等基础设备遍布世界各地。“中国建造”追求高规范、惠民生、可持续,为世界各地经济展开与民生改善“插上翅膀”,也在当地民众中赢得良好口碑。


“经过持续推进基础设备互联互通,‘一带一路’让沿线国度成为一个愈加紧密的整体,以通车为契机,以通道促物流,以物流促经贸,以经贸促产业,以产业促展开,以展开促民意相通,以此共同打造人类命运共同体。”梁海明表示,“中国建造”、中国技术为“一带一路”沿线国度带来经济展开、就业岗位增长等实真实在的益处,赢得“一带一路”沿线国度普遍赞誉。


“在与‘一带一路’沿线国度增强协作的同时,我国的基础设备树立也有效地拉动了产业链上下游、各环节的展开。”李皖南说。


铁路、公路、港口、机场、发电站、通讯……为什么越来越多的国度乐于接受“中国建造”?李皖南以为,一个突出缘由在于“中国式现代化是走战争展开道路的现代化”,中国秉持的战争展开道路与各国的展开战略高度契合。


“我们在坚决维护世界战争与展开中追求自身展开,又以自身展开更好维护世界战争与展开。”李皖南说。


“中国建造”“中国聪慧”“中国计划”“中国规范”“中国制造”……随着中国开放的大门越开越大,这一系列“中国”故事持续演出。


五届进博会累计意向成交额近3500亿美圆,从亚洲腹地到非洲之角,一个个“乘兴而来、称心而归”的故事折射着中国与世界共享展开成果;近期发布的《新时期的中国北斗》白皮书显现,北斗系统秉持“中国的北斗、世界的北斗、一流的北斗”展开理念,为卫星导航系统更好效劳全球、造福人类贡献了中国聪慧和力气;今年“双11”期间,“反向海淘”的订单数较往年有明显增长,特别是销往欧洲的电热毯、暖手宝、取暖器等“中国过冬八件套”商品,让“中国制造”暖和世界……


从一件件商品到一项项技术,从一个个工程到一套套计划,开放展开的中国以实践行动证明:中国坚持对外开放的基本国策,坚决奉行互利共赢的开放战略,不时以中国新展开为世界提供新机遇,中国展开同世界展开相互融合、相互成就。



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