回想2004年珠海航展“雨燕”金秋临华夏 【作者：江帆】 俄罗斯空军“雨燕”特技飞行表演队是世界上享有盛名的一支表演队。在俄罗斯经济转型的过程中,“雨燕”表演队也阅历了一段艰难迂回的进程。应中国“2004珠海国际航展”组委会的约请,“雨燕”特技飞行表演队于今年11月初次献技珠海航展,中国观众有幸亲眼目睹“雨燕”飞行表演队精彩表演。
▲ 参与2004年珠海航展的俄罗斯“雨燕”飞行表演队 1991年5月6日,俄罗斯空军在荣获“库图佐夫和亚历山涅夫斯基勋章”的第234普罗斯基红旗勋章混合近卫航空兵团第1（配备苏-27战役机）、第2（配备米格-23战役机）、第3（配备苏-25强击机）飞行大队的基础上分别组建了“俄罗斯勇士”、“雨燕”和“蓝天骠骑兵”三支特技飞行表演队,并将其归属位于莫斯科近郊库宾卡的俄罗斯空军第237阔日杜布航空武器配备演示中心指导。
▲ “雨燕”表演队队徽 与“俄罗斯勇士”和“蓝天骠骑兵”一样,“雨燕”特技飞行表演队的命名也有一段故事。“雨燕”表演队初期运用的机型是米格-29A和米格-29UB战役机,其重量比苏-27战役机轻二分之一。由于在做回旋、转弯和其它机动动作时,米格-29的惯性小,飞行时像燕子一样灵活,因而表演队便以“雨燕”来命名。为进步表演时的观赏性和代表性,“雨燕”特技飞行表演队在每架米格-29机身下方画上了雨燕图形。
▲ “雨燕”飞行表演队中止飞行表演 米格-29属于第三代战役机,起飞重量15 000千克,最大飞行速度2 450千米/小时,最大爬升速度330米/秒,实践升限18 000米,最大航程约2 100千米,装两台喷气式发起机,每台推力8 300千克,起降距离分别为240米和600米。米格-29可配备多种武器,除航程略短外,综合性能优秀。
米格-29参与“红旗”演习 在1999年中止的“红旗”演习中，两架德国空军第73战役机中队的米格-29战役机和两架美国空军第414战役锻炼中队的F-16战役机编队飞行。这是俄造米格-29战役机第一次在美国领空飞行。“红旗”演习为美国及其盟国空军飞行员提供高级空战锻炼 这次演习从10月17日开端，11月6日终了，有超越2000人和100架飞机参与。6架德国空军的米格-29战役机从11月24日开端参与演习。 参与演习的美国空军第194战役机中队的一名飞行员说：“这些米格机是可怕的敌人。我们从它们那学到很多有用的东西。我们正准备在明年春天去西南亚。这次锻炼对我们对付那里的米格-29很有用。” 第414中队是美国空军的假想敌中队。该中队担任空中控制拦截的军官说：“我们遇到的一个大问题是，一旦蓝方飞行员辨认出米格战役机，他们就想飞近点，看起来像要攻击它们。” 德国飞行员关于自己的引人注目并不介意。 1991年秋天,“雨燕”表演队初次参与了在瑞士的特技飞行表演。1992年5月,为留念法国“诺曼底-涅曼”飞行大队成立五十周年,“雨燕”表演队应邀参与了庆典活动。在庆典开幕式上,“雨燕”表演队六机表演的绝活降服了观众。1993年,“雨燕”表演队先后在马来西亚、比利时和荷兰举行的航展和航空节上以四机和六机编队表演大出风头,赢得观众喜欢。1995~1997年,“雨燕”表演队先后到瑞士和芬兰中止飞行表演。1991~1997年,“雨燕”表演队先后访问法国、德国、比利时、瑞典、芬兰、挪威、菲律宾、马来西亚、蒙古、越南和泰国等20个国度,完成了50多场特技飞行表演。
“雨燕”飞行表演队中止飞行表演 “雨燕”初期的四机编队中还曾有一位引人注目的女飞行员斯维特兰娜。 1998~2000年,是“雨燕”飞行表演队最为艰难的时期。由于经费严重短缺,表演队没有中止过一次国外飞行表演任务,许多优秀飞行员纷繁被迫分开部队。人去楼空的“雨燕”表演队面临被解散的危机。由于没有经费,表演队的燃油短缺和飞机零备件缺乏问题最为突出,从而严重影响了飞行员技艺的进步。依据锻炼大纲规则,“雨燕”表演队飞行员年均飞行锻炼时间不少于120~150小时,由于短少燃油,该队年均飞行锻炼时间只需30~40小时。鉴于特地消费米格-29零配件的乌克兰曾经停产该机配件,因而一些有毛病的米格-29只好被弃置在停机坪上。表演队为使部分米格-29坚持良好的飞行状态,只好采取拆东墙补西墙的维修措施。此外,工资待遇低和住房条件差的问题也十分突出。当时,“雨燕”表演队有一半飞行员没有住房。微薄的工资收入难以维持一家人的生活。特技飞行表演队的地勤机务人员也十分短缺。
“雨燕”飞行表演队中止飞行表演 2000年以来,随着俄罗斯经济的复苏和经费慌张的缓解,“雨燕”表演队开端逐步解脱艰难,重新展往常国内外的“空中飞行舞台”。表演队换装了改进型米格-29,同时用红白两色新涂装交流了原来蓝白两色的涂装。其中在2003年3月22日,在庆祝俄罗斯空军第237飞行演示中心成立65周年的活动中,“俄罗斯勇士”和“雨燕”初次组成10机混合编队中止了表演。在同年莫斯科国际航展的六机编队表演也给国内外观众留下了深化印象。 “雨燕”表演队在航展上普通出动2~3机中止表演,在节日庆典上则采用6机规范编队队形。依照事前编排的整套高难度特技飞行科目,表演队首先要完成“斜筋斗”、“涅斯捷罗夫筋斗”、“横滚”等高难度动作,随后完成“横滚”、“菱形”、“梯形”“金字塔”、“翼形”和“星形”等高难度动作,整套动作请求在28分钟内精确无误地一挥而就。通常,在每次特技飞行表演终了时,“雨燕”表演队六机或四机编队便自动编成郁金香花瓣队形,从飞机的尾部喷撒出火花,向观众表示谢意。
飞机“横滚”动作表示图 毫无疑问,“雨燕”特技飞行表演队的队员个个身怀绝技,其中六机编队队长兼六机特技飞行表演组长机———尼古拉·佳杰尔上校,出生于1965年2月18日,1986年毕业于切尔尼戈夫斯基高等军事飞行学校,控制拉-29、米格-23和米格-29飞机飞行驾驶技术,总飞行时间1 400小时,是“狙击手”级别的飞行员。1997年,在芬兰国际航展上,尼古拉·佳杰尔荣获单机特技飞行表演冠军殊荣。
“雨燕”飞行表演队中止飞行表演 特技飞行表演队副队长、单机特技驾驶者兼右僚机———米哈依尔·罗吉诺夫上校,出生于1964年11月4日,1986年毕业于卡奇高等军事飞行学校,控制拉-39、米格-21、米格-23和米格-29飞机驾驶技术,一级飞行员,总飞行时间900小时。 P.S. 《武器学问》杂志的投稿邮箱已改换，新邮箱：bqzs@cos.org.cn ▼欢送置办《武器学问》杂志▼ 获取更多细致内容！
|
名表回收网手机版
