德国总理今日访华，中德经贸协作何以互利共赢

德国总理今日访华，中德经贸协作何以互利共赢

德国联邦总理朔尔茨将于今日（11月4日）对中国中止正式访问，成为自2019年11月以来首位访华的欧盟国度指导人。

行前自述

朔尔茨谈中国之行：我们不想“脱钩”，不想与中国“脱钩”

“我们寻求契合双方利益的协作。我们不会忽视分歧。这是德国和中国推心置腹交流的一部分。”德国总理朔尔茨访华前夕，《法兰克福汇报》2日刊登朔尔茨自述文章，论述此次中国之行的意义。

朔尔茨表示，距离德国前任总理访问中国曾经三年之久。在此期间，应战微风险加剧，世界格局发作深化变更。一方面由于新冠疫情，另一方面则因乌克兰危机对国际次序、能源和粮食供给、全球经济和价钱构成严重影响等。这使得前往北京中止直接对话变得愈加重要。

朔尔茨称，今天的中国曾经与五年或十年前的中国不一样。当中国发作了变更，德国与中国的交往也必须改动。

他指出，对中国而言，这个具有14亿人口和具备经济实力的国度，当然会在未来的世界舞台上表演重要角色。但是，这并缺乏以成为一些人呼吁孤立中国的理由，好比宣称中国霸权统治，以至以中国为中心的世界次序。

朔尔茨表示，即便环境发作变更，中国依旧是德国和欧洲重要的经济和贸易同伴。“我们不想‘脱钩’，不想与中国‘脱钩’。”

朔尔茨指出，自己是以德国总理身份，同时也是作为欧洲人前往北京。固然不代表整个欧洲说话，但德国的对华政策只需嵌入欧洲的对华政策中才干是胜利的。因而出访前，他们与欧洲同伴，包含法国总统马克龙等中止了谐和。

朔尔茨表示，必须经过接受竞争，认真看待竞争的结果，并将这些结果归入政策思索来处置问题。同时，必须讨论哪些方面的协作依旧契合双方利益。究竟世界需求中国。

朔尔茨指出，中国在终了全球粮食危机、援助高负债国度以及完成分离国展开目的方面也发挥着至关重要的作用。假如中国不采取果断的减排行动，就无法赢得应对气候变更的斗争。“我主张中国与我们一同在国际层面为气候维护承担更多义务。”

关注焦点

访华德企“阵容 奢华”

据德国之声电台网站10月28日报道，随朔尔茨访华的德方经济代表团阵容是外界关注的焦点。

据德国《商报》此前报道，共有12名德国企业代表将陪同朔尔茨出访，包含大众汽车总裁、西门子总裁、默克集团首席执行官、德意志银行首席执行官和巴斯夫首席执行官等。

《商报》指出，申请参与经济代表团的约有100人。

大众汽车向媒体证明已收到随团访华的约请。该集团表示，受新冠疫情影响，双边已有一段时间没有直接交流，“鉴于地缘政治和全球经济方式发作变更，访问北京提供了交流的机遇”。

巴斯夫方面表示，对中国的访问是一个“良好的信号”，这表明“我们对对话坚持开放态度”，以及“我们持续对与中国的联络感兴味”。

另据德国《商报》网站10月28日报道，固然德国公司在中国的投资计划引发争议，但西门子公司仍打算继续扩展其在中国的业务。

西门子展台

据报道，固然该公司暂时不会把某个子范畴完整转移到中国，但工业软件和工厂自动化等最重要和最敏感的“数字工业”范畴将愈加面向中国。

本报得知，西门子公司总裁兼首席执行官博乐仁特地为这项计划设立了一个项目。这触及在中国大范围投资以及在那里开发新功用。

该项目被称为“马可·波罗”，以700年前游历中国的威尼斯探险家命名。博乐仁和他一样热情。

德国公司的投资计划不时遭到密切关注。斥资100亿欧元在中国湛江新建工厂的化工巨头巴斯夫公司最近就感遭到了这一点。

据德国《商报》得到的音讯，固然博乐仁暂时放置了“马可·波罗”计划的部分内容，例如可能将部分范畴完整转移或开设另外的总部，但这或许不会持续太久。一名内部人士说：“中方知道这些计划，并希望看到它们付诸实施。”

博乐仁准绳上坚持投资计划。他希望到2025年在华“数字工业”部门的销售额比2020年翻一番。一名发言人在回答本报问询时表示，在华产能树立遵照“多元化战略”，以便在“全球本地化”的意义上减少地域之间的依赖，包含供给链方面的依赖。

西门子把自己的增长寄希望于中国。“不论你喜不喜欢，世界很快就会依照中国的规则行事。”西门子前总裁兼首席执行官凯飒在2018年达沃斯世界经济论坛上发表演讲时曾这样说。他的继任者博乐仁显然想恪守这些规则。

专家解读

中德经贸协作何以互利共赢？

在世界政治经济形势面临骚动的当下，朔尔茨此访传达出怎样的信号与意义？中德双方应以何种树立性态度推进经贸协作，为两国人民带来更多福祉？柏林自由大学客座教授、中国-欧盟经济协作研讨中心研讨员史世伟近日接专访，对此作出讨论。

现将访谈实录摘要如下：

记者：您如何看待朔尔茨此访传达的信号与意义？

史世伟：德国新一届联邦政府上台以来，在其“施政纲要”和一系列公开讲话及行动中，表示要对德国的对华政策中止调整。目前，德国联邦政府由三党组成，内部在对华政策上还有分歧，准备近期出台的德国政府对华战略仍在讨论和酝酿中。依据德国宪法，联邦总理有大政方针决议权，即假如联邦政府内部呈现分歧，联邦总理能够一锤定音。

朔尔茨将对中国中止其担任政府首脑以来的初次访问，与中国高层直接面对面交流，这关于双边关系的下一步展开具有极端重要的意义。

朔尔茨2021年9月27日在柏林社民党总部列席大选后的记者会。彭大伟 摄

记者：如何看待《中欧全面投资协议》对包含中德在内的中国和欧洲国度经贸协作的重要性？在推进协议重启生效方面，德国能够发挥什么作用？

史世伟：中国目前为欧盟第一大贸易同伴，欧盟则为中国第二大贸易同伴。不外中国也是欧盟最大的贸易逆差国。

从中国立场看，《中欧全面投资协议》是一个双赢的、高水平的协议。中国与欧盟当局历经7年艰苦谈判，于2020年12月30日，在当时欧盟轮值主席国德国的主动谐和下，宣布协议谈判最终完成。但是欧洲议会却以政管理由无限期冻结了《协议》的签署进程。从经济上看，推迟协议的生效对欧盟的实践伤害更大。因而，作为欧盟最大经济体的德国应发挥其影响力，敦促欧洲议会尽快完成协议签署生效。朔尔茨访华为中国政府重申这一立场提供了机遇。

记者：经贸关系不时是中德关系展开的稳定器。中德建交以来，两国经贸阅历了怎样的展开进程？双边在哪些范畴协作基础良好，前景可期？

史世伟：上世纪80年代中国开端以经济树立为中心，但由于经济水平低，技术落后，中德经贸关系展开迟缓。中德经济协作真正的大展开在上世纪90年代开端。1993年10月，德国联邦政府发布了《亚洲政策纲要》，指出亚洲在世界政治和经济方面的位置越来越重要，以为德国亟须在这一地域增强投入和影响，明白经济关系是德国亚洲政策的中心，中国则是德国亚洲政策的重点。《纲要》的另一个重要承诺是为树立政治互信而增强指导人之间的个人联络，这为以后中德最高指导人的频繁互访奠定了基础。与《纲要》的发布相呼应，多家德国经济协会成立了“德国经济亚太委员会”。

德国是世界上最先进的工业大国之一，经济以出口为导向，而中国作为后起工业化的展开中国度急需先进技术和管理阅历，因而双边经济互补性很强。中国向德国出口劳动密集型工业制废品，从德国进口先进工业设备成为双方协作的基础。上世纪90年代，中德货物贸易年均增长16.1%；2000年至2010年，年均长为22.7%；2011年至2021年，随着中国经济增出息入“新常态”，双边贸易增长有所放缓，但是依旧增长了70%，2021年抵达2453亿欧元，中国连续6年成为德国最重要的贸易同伴。依据中国商务部数据，目前有5000多家德国公司在中国活动，直接投资共计350亿美圆，为欧盟中对中国投资最多的国度；2021年德国企业对华直接投资占到欧盟对华投资的46%；2017年至2021年平均值为43%。中国目前在德投资的企业超越2000家，投资共计150亿美圆。今年来看，固然有新冠疫情影响，双边贸易和投资均取得了较大幅度增长。

2019年11月30日，2019中德高端制造峰会在浙江绍兴举行，来自中德两国政府代表、制造业专家学者及企业家代表等500余人参会。王刚 摄

记者：在对华关系方面，德国联邦政府内部存在争议声音。有关“对华经济依赖”的担忧缘何产生？应如何理性看待？

史世伟：这种担忧主要出自两方面：一是以为德国支柱产业在中国的市场份额过高。但这是站不住脚的：从德国法兰克福股票市场达克斯指数公司(德国停业额最高的30家集团公司)在华销售额(含港澳、台湾地域)来看，超越其全球停业额30%的除半导体制造商英飞凌外也只需德国三大汽车消费商。因而，德国经济对华(含港澳、台湾地域)的销售额实践上与其在世界市场的份额相当，德国优势产业(汽车、化工和机械制造)的大型企业在世界其他各地也有相应的销售额与投资(好比美国)。二是所谓的“地缘政治风险”，其逻辑是：假如台海问题升级，德国则不得不中止与中国过于密切的经济往来，将对德国产生庞大冲击，所以德国应从往常起减少对中国的依赖。能够看到，德国对中国经济“过于依赖”其实很大水平上是德国一些政客和智库缺乏事实支持的炒作，以抵达将经济“政治化”的目的。

记者：目前，德国企业在中国展开状况如何？中德两国企业在经贸协作方面存在哪些机遇？

史世伟：依据德国中国商会《在华德企自信心调查2021/22》，60%的在华德企2021年的运营得到改善，超越50%的德企以为2022年其所在行业在华将有更好的展开。中国将继续是德国企业在世界上最重要的市场：71%的在华德企表示将扩展在华投资。新冠疫情和俄乌抵触招致供给链受阻，使全球规划的德国企业的消费和销售面临应战。因而，供给链多元化和本土化成为在华德国企业采取的新战略；而在一些主要面向中国市场的产品和效劳上，更紧密地与中国供给商和技术提供商协作，将供给链和研发体系本土化。

2020年11月19日，中国中小企业国际协作交流大会暨2020中德(欧)中小企业协作交流大会在济南开幕。沙见龙 摄

经过多年展开，中国一些企业和技术曾经抵达以至超越德国企业的水平，好比车用电池。因而，在一些范畴，中德企业在对等基础上各尽所长地紧密协作成为中德经贸关系的新机遇。另外，中德在应对气候变更、环境维护和管理方面展开协作具有严重意义。中国庞大的中产阶级进步生活质量的需求也为德国高质量消费品进入中国市场提供了宽广前景。

2021年10月19日，2021中德汽车大会在吉林长春举行。中外汽车范畴的专家学者、知名汽车厂商及汽车零部件企业代表和政府官员，盘绕“创新引领 绿色未来”主题展开讨论。图为中德汽车大会会旗交接仪式。高龙安 摄

记者：中德双方应以何种树立性态度推进未来经贸协作展开，为两国人民带来更多福祉？

史世伟：经济协作实质上是互惠互利。固然遇到一些艰难，中国在今后相当一段时间仍将是世界上增长较快的经济体。中德经济相互依赖：德国需求中国的市场，中国需求德国的技术和阅历，中德经济协作在过去30多年为双方人民带来了实真实在的福利，这些今后依然有效。

由于能源危机，德国经济目前遇到庞大艰难，权威机构预测明年将会呈现衰退。因而，作为德国务实派政治家，朔尔茨此次带领经济界代表团访华，其目的是增强政治互信，寻觅继续扩展双边协作深度与广度的机遇。预料德国政府不会全面改动与中国的经贸联络，更不会跟随美国实行与中国经济的“脱钩”政策。

（受访者简介：史世伟，德国波茨坦大学经济学与社会科学博士。目前担任柏林自由大学客座教授、中国对外经济贸易大学教授、中国-欧盟经济协作研讨中心研讨员、中国欧洲学会经济分会理事、北京大学德国研讨中心外聘研讨员等。主要从事中国经济变革与开放、德国与欧盟经济以及中德经贸关系的教学与研讨。）

媒体察看

朔尔茨访华：美国高压下的德国战略刚需

记者：德国总理朔尔茨行前特别在德媒发表署名文章，重申不希望与中国“脱钩”，你对此访有何察看？

特约评论员 管姚：朔尔茨此次访华行程只需一整天，可谓旋风式访问，但的确影响与意义格外严重，各方高度关注。媒体也都在强调此访创下的几个第一：这是中共二十大闭幕后，北京“密集双边外交周”迎来的首个西方大国指导人，是朔尔茨自己就职德国总理后的初次访华，他也是新冠疫情爆发后，首位抵京访问的西方指导人，等等。但我个人察看，对德总理访华的特殊性与重要性，还可用三个关键词弥补概括：首先，朔尔茨中止的是一次“高压访问”。也就是说，朔尔茨来华，是顶着国内外的压力与反对声成行的，这种压力与反对，也正是当前中德乃至中欧关系现状、乃至百年未有大变局下世界进入新的骚动改造期这一外部大环境的真实投射。

我举一个眼前例子，这次朔尔茨访华，外长大约率是不随行的，一国新总理访问另一个重要大国，而且是第一次，但作为国度首席外交官的外长居然不在访问团中，而且时不时还会就总理的涉华表述唱两句反调，放到全世界范围来看，这都是相当稀有的。朔尔茨曾被人戏称为“政坛男版默克尔”，但对照前任默克尔在创纪录总理任期内简直年年访华的过往，朔尔茨访华所面临的这种压力与反弹，完整无法想象，也完整不可类比。

记者：那么你前瞻朔尔茨这次访华行程的另两个关键词是什么，有何细致意涵？

特约评论员 管姚：固然面临国内外重重压力，但朔尔茨还是来华访问了，这就牵涉到我要说的第二个关键词：“刚需访问”。在我看来，访问中国，是朔尔茨的战略刚需，也是德国作为全球第四大经济体的战略刚需。德国总理访华势在必行，也是势所必定，我以为这才是朔尔茨作为政治家，勇于抗压访华的真正动力，也是底气所在。

作为全球第四大经济体，德国往常面对怎样的时与势? 一言以蔽之，俄乌抵触外溢冲击的头号重灾区，正是德国，正是德国建基于能源保险与全球产业链有效保障的产业体系。随行朔尔茨访问的那些大企业老总，对此无疑最有发言权，德国化工巨头巴斯夫的本土消费企业，居然由于自然气供给与成本问题，被迫减产以至停产了，你说企业老总们急不急，德国总理急不急？

朔尔茨周三在《法兰克福汇报》的署名文章中强调，德国无意与中国“脱钩”，这正是他就职总理后重复强调的政策主张，正深陷内忧外患的全球第四大经济，还希望着经过与中国的实质协作来纾危解困呢，怎样会有又怎样能有动力，基于大国竞争地缘政治的需求搞“脱钩”？朔尔茨随行访问团“一席难求”，过百家德国企业报名争夺十来个位置，就是这种访华刚需的数字表示。

有鉴于此，这也一定会是让朔尔茨不虚此行的“成果访问”。曾经有察看家留意到，这次随同朔尔茨访华的可谓“德企天团”，包含巴斯夫、德银、大众汽车等众多产业巨头， 置信都会在这次访问行程中收获大单。德国迄今范围最大的对华单项投资，不就来自巴斯夫吗？投入逾100亿欧元的重化项目，今年稍早前花落广东湛江。

同时，依照彭博社今天的转述，朔尔茨在德报文章中还特别有这一表述，When I travel to Beijing as German chancellor, I do so also as a European，当我作为德国总理抵京，我也是作为欧洲指导人访华。强调欧洲身份的潜台词显而易见，这也是德国作为欧盟第一大国刻意对外传送的信息：以朔尔茨此访为契机，再度为德中关系乃至为欧中关系校准方向，注入新动力。所以我以为朔尔茨的 “成果访问”，的确能够再看高一线。

记者：G7外长会在德国揭幕，会前美方有匿名官员直接拿汉堡港投资协作议程说事，正告德方提防并阻止中方取得本国企业控制权，你对此怎样看？

特约评论员 管姚：彭博社的电稿题目很有意义，刻意把布林肯与朔尔茨的行程作强行关联：Blinken arrives in Germany as Scholz is about to head to China，在布林肯抵德之际，朔尔茨行将飞往中国，彭博社引述匿名官员称，“在美方施压下，中方削减了对汉堡港的投资占股”。我前面提到，朔尔茨访华面临国内外的重重阻力，这外部阻力到底来自哪里，往常大家众目睽睽。

中企基于合法合理商业利益与规则，对德企中止正常合规投资，美方对此施压干预，这是对德国经济主权的直接干预与损伤，当然也损伤中企的合法利益。外交部发言人赵立坚在应询回应时，也抨击美方没资历插手，裸露一向的霸权主义心态和胁迫外交恶习。

值得留意的是，美方匿名官员正告所指，如彭博社题目所渲染的，US Warns Germany, Other Allies，正告对象既包含德国，也包含其他盟国。这也意味着赵立坚揭露抨击的美方霸权心态和胁迫外交恶习，还将持续演出，我个人以为，美方这种干预与胁迫，特别在美方视为对华大国竞争中心方向之一的高科技场域，将会愈加猛烈化，也将愈加无底线。美国所谓国度保险战略讲演已明白，严厉管控对华高能芯片出口，限制中国在芯片制造、人工智能等尖端技术范畴的才干展开。一本名为《芯片战》的新书，近来在美国火出了技术圈，成为大众媒体争相报道的对象，正是基于这一背景，这也是诸如荷兰光刻机制造商ASML、 韩国三星、海力士等芯片商，越来越感遭到美方压力的缘由所在。

G7外长会会期两天，一定水平上为德国外长缺席总理访华团提供了借口。但很显然，在美方着力推进下，或者至少在美国媒体的鼓噪下，这次外长会曾经摆开协同制华的架势，美联社今天发自会议举行地德国MUNSTER的电稿说，本次会议聚焦两大议题，Ukraine war, China，G7外长如何会商，在涉华议题上的动作与炒作，会不会对德国总理校准德中欧中关系的努力，带来新的内外压力，无妨拭目以待。

（作者：管姚，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员）

各方观念

德国工商大会总干事：“没有中国，德国会更穷”

德意志广播电台网站10月30日发表题为《“没有中国，德国会更穷”》的文章，作者是西娜·弗勒恩德里希。

德国柏林资料图，图源新华社

全文摘编如下：

德国工商大会总干事马丁·万斯莱本在接受采访时说，世界依赖中国，愈加独立于中国将招致我们的繁荣受损。

德意志广播电台记者西娜·弗勒恩德里希问：万斯莱本先生，本周关于中国的讨论有很多。德国与中国的经济联络有多紧密？我们有多大的依赖性？我们应在多大水平上允许中国公司在德国运营？此事的背景是：中远集团被允许收购德国汉堡港一个码头24.9%的股权。

万斯莱本答：没有中国就没有世界，有世界就有对中国的依赖；同样，也不存在中国不依赖其他国度的世界。我置信，中远集团和汉堡港的话题往常曾经成了一场意味性讨论。归根结底，中远集团的入股，少数持股一个码头并不能真正决议德国或欧洲的经济独立和未来。但是，它分明地表明这个问题很重要，欧洲必须作为一个整体应对这一问题。

问：但您刚刚说这是一个意味，那么，假如德国总理奥拉夫·朔尔茨反对中远入股并在下周末带着这条明白的信息前往中国，这不也是一个信号吗？

答：弗勒恩德里希女士，我说得明白一点。我们往常的表示就似乎过去在对华政策上不时很天真一样。我置信，我们往常对自己这种天真的回答不应是变得片面。从经济界的角度来看，整个中国问题至少有五个方面。这是经济重要性的问题。这实践上是供给链多样化的问题，即单个公司乃至整个德国以何种方式依赖中国的问题。这当然也是保险政策问题，一个重要的政治议题。最后，我们当然还有一个角度：我们迫切需求中国来处置世界上的哪些应战？仅以气候、世界人口展开、粮食保险为例。没有中国，我们永远无法真正处置这些问题。

这意味着，我们不能与中国脱钩，我们需求与中国打交道。因而，德国经济界对总理愿意作出不受欢送的决议感到快乐。我们以为，中远集团能以这种方式入股汉堡港是正确的选择，汉堡的商业界也在极力争取这一点。但我想明白的是，我以为我们对此中止认真讨论也是正确的，不只站在德国的角度，而且至少也站在整个欧洲的角度。

问：再问一下德国政府的对华战略：政府往常不需求疾速制定对华战略，以明白我们在与谁打交道吗？那么，我们能否需求一项不那么遭到商业驱动的战略，而是一项真正的地缘政治战略？

答：嗯，我们无疑需求一项欧洲战略。德国当然必须肯定自己的立场。但我们德国，我不想说无关紧要，但究竟还是太小了。我们有8000万人口，而中国有14亿人口。但我想跟您一同讨论一下这几点。我们从经济开端。中国是最重要的销售市场之一，对德国工业来说也是如此。中国是最重要的原资料供给商之一。而重要的是，中国企业往常已跻身德国公司在全世界最重要的竞争对手之列。

因而，在中国投资，与中国做生意，也像在健身房一样。我必须在现场察看和了解我的竞争对手，从而知道他们在世界范围内的运作方式。此外还有许多行业市场，好比化工、汽车和金属板材加工，仅举这三个例子，中国在这三个范畴都是最重要的市场之一，不论是在范围上，还是在创新方面。这就意味着，我们不能简单地疏忽中国。

问：但是，难道不应该也思索到地缘政治风险吗？特别是在吸取了俄乌抵触的阅历经验后。

答：往常思索这个问题很重要：我们如何才干发明替代计划？但是，在我们具有替代计划之前，有一件事很重要：独立于中国必定会招致我们的繁荣受损。一切人都必须分明这一点。

因而，我们永远都不会堕入这样的境地：中国，好的，无所谓，我们脱钩吧。没有中国我们也能行，但没有中国会愈加艰难。目前仅仅是能源价钱就已让我们体会到了贫穷的滋味，没有中国，德国则会变得更穷。

法国学者：德国“向东看”将重塑法德关系

法国《世界报》网站10月25日刊登题为《德国向东看使法德关系相对化》的文章，作者是法国国际关系与战略研讨所高级研讨员、历史学家雅克-皮埃尔·古容。

全文摘编如下：

原定于10月26日召开的法德部长会议推迟。这是该机制自2003年创建以来初次呈现这样的状况，是一个让人担忧的政治信号。在法德之间近期有分歧的话题成倍增加之时，这既关乎法德关系自身，同时也事关长期以来停顿依托法德共同倡议的欧盟。

不外，法国和德国之间的慌张时辰是一向存在的。但是今天，在俄乌抵触及其所带来结果的背景下，随着“法德指导位置”在欧盟内部遭到质疑，两国之间的慌张关系愈加尖利。质疑它们的国度包含波罗的海国度和波兰。波兰总理以至称它们是“寡头”。

法德双驾马车从外部遭到削弱，这特别是由于最近两国与俄罗斯坚持了太近的距离。不应冒着使欧盟解体和团结的风险，从内部削弱自己。读一读德国媒体对10月21日和22日举行的欧洲理事会的报道，能感遭到一种紧迫。媒体对法国总统的行动很严厉，以为其试图孤立德国总理，迫使他在自然气限价问题上屈从，但未能胜利。

10月21日德国《世界报》强调，法国总统试图应用这样一种见地，即在欧盟国度中，德国作为最富有的、同时有着特殊历史义务的国度应该表示团结，不要以独立的方式行事”。

但在这些目前的不和之上，应当抓住德国的演化从而了解这无疑触及的是能够或多或少从长期突破欧洲均衡的一种深层次问题。当下不满的缘由是众所周知的。这触及两个关键话题：防务和能源。欧洲共同防务计划没有停顿，好比第五代未来战机或者新一代的坦克。这里有法国和德国产业之间存在分歧的背景。在没有法国参与的状况下，德国推进触及同样也是北约成员国的欧盟14个成员国实施“天空之盾”倡议。它依托的是美国和以色列的设备。这在巴黎引发了搅扰和愤恨，由于它似乎违犯了欧洲主权的概念。

在能源范畴，德国固然接受了自然气共同采购的准绳，但它继续反对实施自然气价钱上限。但是，这些自身相当重要的部分性分歧应当从一场更为深化的演化的角度来看待。这种演化能够修正法德关系的性质。

实践上，德国在越来越多地向东看。无论我们喜欢与否，德国重新认识到其在欧洲的中心位置以及德国向东看，都使得它同法国的关系相对化。8月29日在布拉格发表的演讲中，德国总理朔尔茨没有提到法国，但他表示，随着“欧洲中心向东转移”，“作为欧洲大陆中心的德国将竭尽所能以拉近欧洲东方和西方、北方和南方的距离”。

在默克尔时期就曾经能感知到的这种定位，在学问分子特别是历史学家群体中也掀起了一股热潮。好比政治学家赫弗里德·蒙克勒在自己的著作《中间力气：德国在欧洲的新任务》中称，德国基于其强大的经济和欧洲中心的位置，应当“行使近乎于制度化的均衡作用并承担调停者的义务”，特别是在东西欧国度之间发挥这种作用。要提示人们的是，正是德国总文科尔在上世纪90年代初期打算要向东扩展。这很快就进入了欧盟议程之中。这一战略在2004年5月1日取得了成果。

在当时，德国的这种枢纽作用同一个强力的法德关系之间是相容的。往常结构板块正在移动。毫无疑问，有必要在不削弱法德关系的同时重新思索法德关系的实质。

（综合中国新闻网、参考音讯网、直新闻）