总有人觉得，迪穆兰的2018年不太合格，特别是相比前一个赛季的庞大胜利。但迪穆兰自己历来不这么以为。“2017年，一切都顺风顺水，但往常的我活得更开心。” 过去这一年，迪穆兰阅历了人生的低潮，然后胜利走出来，重新回到巅峰。往常，迪穆兰终于有时间坐下来，好好回想那段不如意的日子。他被质疑的声音淹没，一度迷失了方向。
▲2017年，幸福来得太忽然，懊恼也随之而来 2017年底，迪穆兰觉得世界都在自己脚下。无尽之杯和彩虹衫，把他送上光彩的高台。“身边一切完整变了个样。”回首过去，迪穆兰仍感遭到当时那种庞大的转变和随同而来的不顺应。侥幸的是，塔妮（那时还是女友）陪他渡过了这段日子。更侥幸的是，妻子的职业——心理学者——给迪穆兰提供了直接的辅佐。 “我们人类并不是天生就能应对太多的变更。这个世界变得太快，比几十年前快得多。一切人都异常忙碌，你总得处于全速行进的状态。而一个人坚持全速行进，最多只能是几个月，不能不时下去。在短时间面对大量快速的变更，这并不常见。大脑对付不来这样的负荷。我的大脑就短路了一段时间。我要从头开端学习如何对付各种事务。这需求一些时间。”
▲赛季初的迪穆兰仍处于焦虑状态 回想当时，迪穆兰知道自己跌落了谷底。“由于环意，我成为了名人，要思索很多事情。但是，那都不是我的初心。我不是为了名利而成为自行车运发起的。我骑车是由于我觉得骑车很酷。从去年秋天开端，有大量的琐事让我分神，竟让我对自行车产生了一些厌倦。我被填满了负能量。” “你会怎样办？当然是用自己最擅长的措施去处置。我对次序十分顽固，简直到了圆满主义的水平。我发现我对自行车、对生活失去了控制，所以我变得更严厉，试图夺回控制权。更刻苦的锻炼，更挑剔的饮食，每件事都做到隐恶扬善的地步。但是适得其反，这反倒让我的状态更糟糕。我的内心失去了均衡，堕入了挣扎。听起来很可怕，但我的确有过这样一段十分低落的时间。”
▲迪穆兰在双海赛第四赛段伤退，所幸并无大碍，更侥幸的是让他在心理上得到了真正的休息 今年双海赛，迪穆兰摔车退赛。计划被打断，让他的心情掉到最低点。“在那之后，我只骑了两次车。在家躺着的时分，我忽然认识到，假如再继续这样下去，那我会彻底失去对自行车的热情。这基本不值得。这时我发现自己还是喜欢自行车的。我要让乐趣重新引领我的生活。马德，我要放松一点，然后重新骑车和锻炼。” 迪穆兰简直跳过了一切阿登古典赛，把时间花在了别的中央。“在家呆着的几天，我决议了，我要重新为生活找回乐趣。我和布拉姆（坦金克）和老罗（滕达姆）一同骑游，忘掉锻炼计划，地道地享用骑行的高兴。我不再需求紧盯着功率计，想着复杂的课程。你懂的，锻炼常常是一种折磨，特别是把骑车作为职业。我曾以为，这是作为职业车手必须抑止的，是取得胜利的代价。但我往常觉得，十次骑车，九次一定是由于你想去骑车。喜欢骑车，才会骑车。” ▲太阳网车队也参与了以天空车队为首的“学院派” 迪穆兰对太阳网车队的工作方式有些想法。“车队会为锻炼和营养制定十分细致的规范。我往常觉得这样的做法有点辛劳。有时我觉得，没有锻炼计划的日子也很好。计划把你逼得太紧，就像被塞进了束腰里，勒得喘不外气，锻炼的效果也不好。这时要倾听自己的身体，跟着觉得走。”
▲环意第十九赛段前夕的迪穆兰 而2017年环意的胜利，也成为了一种压力。迪穆兰有没有才干守卫粉衫？2017年只是稍纵即逝？来自各方的质疑，在他的脑海挥之不去。“外界的质疑让我十分焦虑，以至往常仍持续着。第二次比第一次难得多。很侥幸，我及时地消弭了压力。我快疯了，差点成为了控制狂。但理想恰恰相反，开放的心态才是积极健康的。我往常更多地置信自己的感受。当然，我还会继续努力，但我往常曾经不用依赖目的和计划才干行进了。不要把每一件事都抓得太紧。竞赛里有太多事情是你没措施控制的。我学会了放下，觉得就像赢得了胜利。我在2018年最重要的胜利，就是打败了自己。我十分称心。” 在环意、环法和世锦赛ITT同时取得第二，迪穆兰的表示依然算得上顶级。“2017年赢得了很多成果，固然是很顺利的一年。我经常能看到那些说我今年表示不行的评论，但我并不认同。环意第二、环法第二、世锦赛ITT第二，这些成果很真实地反映了我的状态。当然，假如其中有一个能更进一步的话。”
▲迪穆兰在La Rosiere山顶紧跟托马斯和弗鲁姆 显然，迪穆兰为自己感到自豪。荷兰人证明了自己能在同一年两次登上大环赛总成果领奖台，能拿出三次巅峰状态。“我对环法第二感到最称心。环意耗费很大，我对环法原本是没什么等候的。要连续两周绷紧，每一条都不能掉队，身心两方面都十分艰难。没想到我在环法的状态比环意更好，这让我很称心。数据表示我在环意更有劲，但数据并非一切。我从这次阅历中认真总结，发现自己在阿尔卑斯山区的表示进步很大，特别是在第十一赛段。一天5000米爬升，在以前对我来说是十分难的。往常我不再惧怕高山赛段，我能跟住那些最强的大佬们。我的年岁长了，实力也涨了。过去两年，我改动了锻炼措施，爬坡进步了很多。” 迪穆兰自信地以为，自己比去年取得了进步。“去年年底到今年年初，我尝试去了解自己，并获益良多。作为车手，我也取得了重要的进步。进步的源头是什么？我自己也在思索。我也不分明缘由在哪里。我喜欢应战，让自己分开温馨区。可是为什么要这么做呢？明明这并不轻松。为什么我总是要去打败他人？我曾经是一个冠军了。为什么冠军会是我？或许，我们并不需求对每件事情都寻根究底。” ▲跟着滕达姆混久了，迪穆兰也学会了：皮一下很开心 迪穆兰还是那个优秀的车手，但他的生活相比以前有了很大的改动。“往常，骑车是我的职业，但骑车不会占领我一辈子。当然我接受我的职业，而且我还会悄然通知你我喜欢它。但我也不想因而过苦行僧的生活。我看了很多顶级运发起的传记，我可不想像他们一样。而我往常的样子，可能在他人看来也十分痛苦，但我觉得还行，至少往常还能在这里轻松地发表自己的感受。我对自行车以外的世界坚持关注。我喜欢和圈外的朋友聊天，他们比大多数车手有趣多了。我在饭桌上也不会和家人聊自行车的话题。是，我是一个车手，但自行车不是我的全部。或许正是那段低潮，让我明白，生活不能只顾埋头骑车，每个方面都均衡好才是对的。” 义务编辑：knightof1 |
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