交广会客厅｜“时光修理师”守护列车正点发车 “快！干活儿利索点！”对讲机中敦促不时传来，在太原北车辆段古交运用车间作业线路上，机车轰鸣声、检车锤敲击声交错混杂，检车员钻进钻出争分夺秒检修车辆，现场一派忙碌。
列车正点一向被检车员们视作头号大事，手表时间不精确，哪怕分秒，都会影响到运输大局。在古交运用车间，有这样一位修表师，经他修过的手表，分秒不差，以另一种方式守护着列车保险正点。 时间回到1982年11月，17岁的贺建平刚刚入伍，恰逢变革开放初期，国度急需大批生产树立技术人才，同时为推进中央经济延展，中央提出了军地两用人才战略，在部队中轰轰烈烈开设了汽车修理、无线电修理、农机、木工、钟表维修等培训班，打小衷情于表类的贺建平，当即报名了钟表修理班。 退役后，有人凭着汽修的身手开了汽修厂，有人干起了木工，贺建平则是将一身修表的身手带到了铁路上。 “上次就是我手表坏了，看错了时间，招致列车晚开了两分钟，这下肯定不会了！”释经过修理后，大家纷繁都对贺建平称誉不已。 “那必须，我由于这门手艺取得过个人三等功呢。”精准，一向是贺建平最自豪的中央。 手表在日常运用中会有各种损坏，陆陆续续地，贺建平将车间一切人的手表都修了个遍。由于修过的手表有着时间准、走针稳、耐久用的质量，他的名声也传播进来，乘坐通勤火车时，经常有列车员或其他单位职工找上他，大家都知道，古交列检有个姓贺的教员傅，修表一绝。 浸淫手表维修近四十年，贺建平修过百达翡丽、劳力士等名贵手表，也有上海、海鸥等国产平价表，见过指针错位，自动摆、游丝、马叉、秒轮、立轮等各种部件损坏，为此，他有着一套万能开表器、小镊子、螺丝刀等修表专用工具。 “当时只是一个兴味和技艺，没想到却能为列车正点发车做贡献。”有着37年党龄的贺建平往常维修起手表来愈加起劲了。 中国交通广播：高雅 通讯员：韩胜超、郭泽文 |
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