科幻电影《X战警：逆转未来》当中有一句台词是这样写的，“每一次选择，每一个时辰，都是时间长河中的一个涟漪，足够多的涟漪就足以改动时间的流向，由于未来历来不是一个定数”，这段话用来描画逝去的2022年的中国汽车市场再合适不外。
2022年，中国汽车市场遭遇了太多的不肯定，新冠疫情的肆虐、零部件及芯片短缺、供需失衡等黑天鹅事情此起彼伏，逆境之中相关企业的展开态势普遍呈现低迷状态，以至有个别企业濒临退出市场。但是，即便是在如此艰难的大环境之下，仍有一些企业能够完成稳定展开，好比上汽大众。 与时间赛跑 上汽大众2022年持续积存势能 回首整个2022年，在逆境当中，上汽大众交出了一份不错的年终答卷。 新产品方面，上汽大众推出新威然、凌渡L、新朗逸及全新途昂X，奥迪品牌旗下的A7L、Q5 e-tron及Q6，斯柯达品牌的全新柯迪亚克8款全新产品，假如再算上众多的小改款车型，上汽大众的产品推新或抵达20余款。
新能源细分市场，上汽大众旗下ID.纯电家族曾经站稳脚跟。自首款产品正式亮相以来，在短短20个月的时间内，包含ID.3、ID.4 X、ID.6 X在内，上汽大众旗下的ID.纯电家族累计销量就完成了10万辆的突破。
新品牌方面，上汽奥迪已然初见雏形，胜利开启上汽大众高端品牌的元年。除了三款全新产品的上市，上汽奥迪专属渠道的树立曾经全面铺开。据公开数据显现，截至目前，除了上海的奥迪进取汇、广州与成都的奥迪之城之外，曾经有100家奥迪都市店陆续开业，完成了全国68个城市的全面掩盖。
而在全年产销数据方面，即便由于封控停摆了近3个月，但上汽大众依然交出了132.9万辆的成果单，同比增长7%，在如此艰难的大环境之下，保障了基盘的稳定展开。 “年轻化”贯串一直 上汽大众为2023年排兵布阵 正如开头所说，未来历来不是一个定数，但每一次选择，或许都会成为能够改动时间流向的涟漪，而在2022年全年，上汽大众曾经在开端塑造一个又一个涟漪，足以影响上汽大众2023年的走向。从2022年，以至是在更早的2021年，以守正著称的上汽大众就开端了其指向“年轻化”的转型之旅，而在2022年，上汽大众“年轻化”的步伐显得愈加坚决与迅猛。
首先是品牌与产品形象的年轻化，包含新朗逸、全新凌度L等产品在内，在外型设计层面都中止大刀阔斧的改动，而在与产品相配套的营销层面，上汽大众则启动了包含ID.杯王者光彩争霸赛、潮牌联名等更多倾向年轻群体的探求，产品+营销的变更，让外界看到了一个完整不同的上汽大众。
运营层面，上汽大众也开端尝试愈加倾向年轻化的全新方式，在据守传统运营渠道的同时，开端在B站、抖音、知乎、微博等社交平台全面构建上汽大众的运营体系，而基于"上汽大众超级APP"，上汽大众沉淀多年的私域流量得以疾速盘活，并最终构成上汽大众的品牌资产。 当然，最为重要的是上汽大众在组织架构层面的调整。据悉，为了匹配全新的产品及营销方式，上汽大众将以往的品牌部、销售部、市场部、网络部、售后效劳部等中止全面整合，最终构成ID.、高端车、主流车三个前台机构，而三个前台机构则全面担任从产品到营销，从渠道到效劳等链路的统一决策，从上到下梳理并贯彻向“年轻化”转型的战略目的。
有几组数据值得留意，在实施向年轻化的全面转型之后，上汽大众品牌90 后用户的占比跃升至32%，超出行业平均水平5个百分点；国民家轿朗逸85后用户约占更是高达67%；凌渡L“90后”用户比例抵达60%，女性用户比例也已过半。上汽大众2022年的排兵布阵正在对其2023年的展开态势构成潜移默化的影响。 荀子《劝学》篇有言，不积跬步无致使千里，关于正处在转型关键期的上汽大众来说同样如此，在可谓逆境的2022年的每一步都在为2023年的厚积薄发积存能量。 |
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