希腊的三个主要港口成为北欧贸易重要门户

继比雷埃夫斯之后，希腊的第二支柱——港口业，在国际上的关注度也日益增长。在乌克兰发作战争和国际贸易中缀风险增加的状况下，希腊的地缘战略位置被进一步应用为欧洲边沿的稳定要素。

希腊北部三个主要港口，特别是塞萨洛尼基、伊古迈尼察和亚历山德鲁波利斯的展开证明，北轴从土耳其边疆向东开端，向西穿过亚得里亚海的埃格纳提亚，有望翻开港口新市场。

世界第三大集装箱班轮航运公司达飞轮船，几天前将塞萨洛尼基与北欧和土耳其海岸的定期航线归入增加班轮班次的计划中，这些航线将成为最大驶入合京港的航线之一。

与此同时，希腊计划与TAIPED部门一同推进，以全面升级亚历山德鲁波利斯港，配备新的更大的码头、现代化的设备和港口盆地的疏浚，以便除了其军事作用外，还能够担当干散货运输枢纽的角色，主要是来自乌克兰的粮食，还有集装箱，这些项目的一部分估量将被归入恢复基金。

另外，伊古迈尼察港务局的新大股东格里马尔迪集团在2023年上半年接纳港口后，正准备中止投资和改造，以加快并大幅方便装卸卡车往复意大利的时间。

希腊北部这三个希腊港口的基础设备，经过埃格纳提亚的铁路网和垂直的公路轴线衔接到埃格纳提亚公路以及巴尔干半岛，能够垄断更普遍地域的国际贸易。

塞萨洛尼基港曾经是希腊第一个常规货物中转港，也是东地中海的主要港口之一，塞萨洛尼基的目的是成为更普遍地域供给链的港口门户。

国道希腊移民专家了解到，希腊北部的业内音讯人士表示，经过达飞轮船的新定期集装箱航线，货物往常能够抵达北欧和土耳其，然后从那里抵达近东和中东市场，而无需诉诸公路运输到比雷埃夫斯。也就是说，这将构成亚洲至欧洲陆上丝绸之路的另一条走廊。

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