为什么劳力士没有陀飞轮？

为什么劳力士没有陀飞轮？

一句话，劳力士觉得那玩意没啥用，实际上对普通表友那玩意的确没啥用

劳力士注重于实用，很少做复杂款

如果两款都是陀飞轮 你会买百达翡丽

如果只是从实用角度来说的话。不说劳力士，任何一款表都是可以代表了计时和精准的。劳力士之所以不做陀飞轮。其实因为从定位的角度来说，主要还是要耐操！劳力士是主要路线做运动款，而陀飞轮是属于商务款。这个比喻就好像耐克为什么不做皮鞋。

说实用性石英表完爆机械表，机械表就是一个玩具，当然应该越炫酷越好，比如积家的球形陀飞轮

从陀飞轮的功能上来讲，主要是用于抵消机芯垂直时受地球引力的影响，主要是用在怀表上。在手表上使用陀飞轮只是为了显示各家厂商的高大上，对精度并无益处，实际意义不大。况且飞行陀飞轮不耐操，就算是单独为陀飞轮单独整一套避震器也……

劳力士的功夫都用在“准确”“耐用”上了，陀飞轮众所周知的娇贵，劳力士的品牌也支撑不起陀飞轮动则5，60万的价格，像百达翡丽的陀飞轮少则200万多则更加的天价。
对于已经形成自己固有价值观和对此价值观认可的客户群体来说陀飞轮，包括三问对于劳力士来说都没有意义。

顺便，看看百达翡丽的返修率和质量问题就能知道，这是娇气的玩具，不是实用的工具。

本想好好回答这个问题，但是看到前面某位知乎上的“腕表达人”又发神论了，说世界上的表只有pp劳力士和其他，我就笑了，这句话以讹传讹多少年了啊？现在还有人拿这话当宝典，我只能无言以对。呵呵。劳就是一个中产工具表，比它好的品牌多了去了，比它便宜但做工比它好的也有很多（比如grand seiko）。劳在机械表里算耐操的，但是不可能比得上石英或者gshock，故障该有还会有，不信请去网上搜搜，劳的故障也不少，这是机械表的通病，劳也一样。劳的相对耐操主要因为它大部分款式是大三针，技术简单，维护方便，但一个eta 2824的浪琴康卡斯也能很耐操。劳的高端款都是堆贵金属材质弄的，等于买了一坨金子，买金子送机芯你要不要，能不保值吗？而且也比顶级表的高端款便宜了几个数量级，所以相对保值，这就是劳保值的真相。当然，你要想真保值，请买大金链子大金镯子去。

现在劳力士有一个问题，就是被过分神话，过分吹捧，劳迷甚至可以吹嘘它比顶级品牌还好了，好像除了pp谁都压不住它了，其实这是真的一厢情愿。你看他背面，一块拉丝铁板子，浪琴的背面都比它精致，劳属于表面上看起来做工好但在看不到的地方偷工减料的代表，还有人美其名曰硬汉风格？呵呵。有些人说劳力士不屑于做复杂功能，这就牛逼了，这要怎么辩？好像就说我这个品牌只做拖拉机，不屑于生产汽车一样。复杂功能决定腕表技术水平，决定腕表品牌的整体实力，有复杂功能才称得上是顶级机械表。而劳远远谈不上顶级，不管它腕表材质研究的多少，镶的钻多么闪亮，它没有复杂功能，大部分没有背透，就注定只是个一类中产工具表。

对机械表而言，在走时不被看重的今天，各种复杂功能和精细打磨已经是机械表作为奢侈品区别普通石英电子表的存在的必要组成了。私以为劳力士这种只关注耐操的工具表理念已经落后于时代了。劳力士技术水平和做工注定让它只能定位为中档的工具表。劳的价位也没有那么高，蚝式两万出头能拿下。顶破天，劳就是一个一类表，和欧米伽一个档位。比不上格拉苏蒂积家以及以上的顶级表，也未必方方面面都比略低于它的欧米伽好。论做工，劳一块铁板子后盖这么煞风景的做法已经落后于时代，看看欧米伽的新款吧，看看新款的背面，还有人要吹劳的做工吗？我只说一句话，现在已经是信息时代了，任何事情敲敲键盘都能找到答案，请不要用老掉牙的香港电影和营销语言神话某个品牌，说破天，它也只是一块定位略高、营销的很好的中产表，是一个不戴就停，摔了会坏的机械表，绝不便宜，但也说不上多高档，不要贬低，也不要神化，就这样。