劳力士Daytona迪通拿系列腕表的前世今生

原创2016-03-24梅宇华Rainmei

作者：梅宇华Rainmei 国际钟表师、钟表独立撰稿人、资深钟表评论人、品牌特约专栏作家、名表鉴赏家、品牌技术顾问、高级钟表培训师

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今年的Basel world巴塞尔钟表展最令人瞩目的就是劳力士公司推出了全新款蚝式恒动宇宙计型迪通拿配备了黑色陶质Cerachrom外圈的钢款腕表。此举又给这款传奇时计系列腕表迎来更多的青睐。没错，劳力士迪通拿系列从它出生的那一刻，注定了是引领腕表计时领域的佼佼者。它的辉煌历史、惊艳的现在与蓬勃发展的未来，足以让每一位爱表人士为之动容，拥有其中任何一款的迪通拿腕表都将是技艺与美学的传承。今天Rainmei将带领着大家回顾历史，细细品味那富有传奇色彩的劳力士迪通拿的前世今生。




劳力士于上世纪二十年代至三十年代初推出了历史上有记录的第一代单按钮计时码表Ref.1074，Ref.1219、Ref.1226、Ref.2021、Ref.2022、Ref.2023及Ref.2303，为方形33mm表径，机芯型号为13"机芯，其中Ref.2023为圆形33mm表径，Ref.2303是最小表径28.5mm,其中除了Ref.2021之外其余的都是单按钮计时码表。Ref.2021是劳力士历史上第一款2按钮（一个按钮与一个表冠）计时码表，搭载16"1/2机芯，尺寸为40mm表径，是现代劳力士计时码表的雏形。

























之后的三十年代起劳力士则开始推出“单按钮+表冠”的计时码表Ref.2507；还有如现今一样配有二个按钮及一个表冠的计时码表Ref.2508，使用14"机芯，是第一款使用橄榄型按钮的款式，表径为36毫米；之后又改为使用13"机芯，表径33毫米，按钮则变成了长方形。







30年代中期以后，劳力士逐步在外圈加上了测速功能的外圈，用以计算千米距离内车辆的速度，推出了Ref.2811计时码表，但只生产了500只左右，留存现今已很少。之后相继推出了Ref.2916、Ref.2917、Ref.2918、Ref.2919、Ref.2920、Ref.2921及Ref.2937、Ref3055，Ref.3082系列的计时码表，所有这些码表都配有特定的表耳和使用橄榄形按钮，均为压入式表后盖（非蚝式）。历史上留存量极少，大概各有30多只，极具收藏价值。










而劳力士的蚝式计时码表开始于1935年，型号为Ref.3184，29mm表径，搭载10"1/2机芯，1940年后配有Engine-turned 外圈。

1938年起劳力士推出的Ref.3330计时码表配有3个计时圈，这是劳力士最早的配有3个计时圈的计时码表，1938年面世直至1945年左右结束。搭载的是13"、14"机芯，表径为36mm与38mm二种。翌年劳力士又推出了Ref.3335、Ref.3384、Ref.3529的非防水计时码表，也都为3个计时圈表盘配置。其中Ref.3335只生产了250只，Ref.3529就更少了只有60只，同样极具收藏价值。

























1940年新款蚝式计时码表Ref.3525面世，同样搭载13"机芯，35mm表径，配有钢款、金钢款、黄金款三种，蚝式密封60米防水，生产至五十年代，共有1400只的生产量，被收藏家称为Bariletto或Monoblocco。之后陆续推出了Ref.3635、Ref.3666、Ref.3695、Ref.3735、Ref.3827、Ref.3835、Ref.4048、Ref.4062、Ref.4099。


































1942年推出的Ref.4113双秒针计时码表，是所有收藏家梦寐以求的藏品，搭载17"2/3机芯，44mm表径。1946年起劳力士开始推出Ref.4500与Ref.4537，但只生产了一年，故而数量也极少。




1947年劳力士又推出了Ref.4767、Ref.4768三历新型计时码表，称为“Dato-compax”，数量稀少仅各为200只左右。而诞生于1949年的Ref.5034就更少了，只有黄金跟玫瑰金款各12个，收藏家们争相趋之若鹜。之后又推出了表盘略有不同的Ref.5036。













1950年继续推出Ref.6032、Ref.6232、Ref.6034、Ref.6036。其中的Ref.6036第一次配备了Twinlock表冠，3历4针3计时盘码表，生产了钢款、黄金款、玫瑰金款三种各150只左右，也是收藏家们的大爱。




在1956年Ref.6234取代之前的Ref.6034，一直持续到1961年，搭载13"机芯，36mm表径，称为“pre-daytona "。

Ref.6236的“Dato-compax”3历4针3计时圈的计时码表也持续到1962年，自此“Dayo-compax”退出了劳力士的历史舞台。




1963年，劳力士为赛车手推出新一代计时码表——宇宙计型迪通拿。浅色表盘装饰黑色计时圈（或黑色表盘装饰浅色计时圈），主表盘和计时盘鲜明的配色对比令这款全新时计脱颖而出。用于计算给定距离平均速度的测速计刻度，也从盘面外圈移至表圈。

1965年的迪通拿相比初代做了两处修改：其一是以旋锁式按钮取代Pump按钮；其二是测速计外圈以黑色树脂玻璃搭配白色刻度。

1988年，劳力士为其配备自动机芯，取代之前所使用的Cal.727及Cal.72B机芯，推出改进版的4030机芯，该机芯装载变量惯性平衡摆轮、微调螺丝、宝玑式游丝以及品牌1931年发明的恒动摆陀自动上弦组件。




劳力士于2000年推出重新演绎的宇宙计型迪通拿腕表，此表款配备了完全由劳力士专为宇宙计型迪通拿腕表而设计及制造的Cal.4130新一代自动上链计时机芯，动力存储由50小时提升至72小时。现代宇宙计型迪通拿机芯还配备了Parachrom游丝，这种游丝完全由劳力士研发、制造并取得专利，以铌锆合金制成，不受磁场和温度变化影响，更耐冲击，大幅提升机芯的精准度。此性能超卓的Cal.4130机芯计时功能部分并非采用一般计时码表的横向联接装置，而是利用垂直联接装置启动计时，从而带来运转完美顺畅的计时秒针可在按钮按下时极为精准地开始或停止运转；同时，计时功能即使长时间运作，依然不会对腕表的精准度造成任何不良影响，展现了劳力士的卓越制表技艺。













2016年劳力士将高科技与非凡美学共冶一炉，把蚝式恒动宇宙计型迪通拿精钢腕表与黑色陶质Cerachrom外圈相配。一直以来，劳力士迪通拿陶瓷圈只出现在系列的贵金属款式上，这次与精钢表壳结合，更提升了蚝式恒动宇宙计型迪通拿的高贵品质。

无论从Baselworld 2016的劳力士新款蚝式恒动宇宙计型迪通拿的发布，还是看那“Pre-daytona”之前的计时码表的辉煌历史成就，都无疑于劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表是所有爱表人士的计时最佳选择。




在Basel world2016结束之际Rainmei同时也要做一次劳力士迪通拿未来设计的大猜想。随着现代复古风的风潮，帝舵也大走复古之风--像Blackbay的古铜碧湾腕表，以及劳力士Cal.3255机芯的新研制与逐步使用于其他的劳力士系列。想必在不久的将来，迪通拿也将会发布一块如Ref.1074单按钮式样的复古蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表，抑或是如被称为“Dato-compax”的Ref.4767、Ref.4768三历四针三计时盘码表式样的复古蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表。当然机芯将会是全新的Cal.423X机芯，搭载Cal.3255的优质擒纵机构系统，Cal.9001的精简稳定的全历机构系统，也不能忘了Cal.4130出色表现的计时机构系统整合成为新的一代王者计时机芯。Rainmei与大家一起等待劳力士迪通拿这一蓬勃发展的那一刻。

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