法国空军的宠儿---宝玑Type XX飞行员手表

宝玑TypeXX型计时码表灵感来自宝玑最初为20世纪中叶的军事飞行员设计的手表。 当然，我们已经了解过很多其他品牌的飞行员手表：比如百年灵的Navitimer，劳力士的GMT Master等等，但老实说，没谁能跟宝玑Type XX相比。

宝玑与航空的渊源

在航空领域宝玑还是有些名头的。 事实上，Louis Breguet路易宝玑，原宝玑（手表品牌的同名）的曾曾曾孙子，被认为是他那个年代最创新的工程师，创造了著名的宝玑XIX飞机，于1922年创造了历史，成为马不停蹄从巴黎到纽约的第一架飞机。 1907年，他设计和建造具有灵活机翼的有能力垂直飞行旋翼机，而被认为是直升机先驱。他后来又成立一个小的航空公司名叫法国航空。

因此，我们知道了宝玑家族在钟表制造和航空这两个领域都有很强的联系，其高潮是一块叫做宝玑Type XX飞返计时码表。XX（按顺序继传奇的宝玑XIX飞机之后命名）是在1954年推出，作为法国空军飞行员的工具手表。

飞行员手表和Type 20规格

首先，我们要了解一下飞行员腕表是什么样子的。 无论计时与否，这些报时工具都具有一些共同的特点。 军事工具（或者至少由军事工具的启发），飞行员手表通常是坚实和有特定功能。 制造它们时，就准备适应飞机驾驶舱的恶劣条件下使用：电磁环境，低光照条件下，加压或过冷的各种环境。 通常情况下，他们有黑/暗色表盘配上高对比度阿拉伯数字。 可读性是关键。 计时功能在很多地方有用，它也许是飞行员最有用的功能。计时腕表的旋转表圈，也是有帮助的。

如果您想了解更多关于飞行员腕表的历史，你可以看看飞行员手表简史1 – 卡地亚山度士Cartier Santos 1904

。




古董宝玑Type 20手表

但它并不是用于飞行员腕表的唯一标准，Type 20和Type21其实是法国空军在20世纪50年代所使用的规格，并不仅是宝玑制作：还有五大品牌为法国军队生产这些计时表--- Dodane，Auricoste，Mathey Tissot， Airain和Vixa。 该规范是明确的：有38mm的不锈钢表壳，黑色表盘，白色夜光数字和手，飞返功能，刻有12小时的旋转表圈，精确度为一天8秒以内，动力储备计时功能超过35小时。




整体外观

这块Type XX（而不是20型）于1995年推出，是斯沃琪集团收购宝玑之前。 显然这个再版的灵感来自于Type 20型。 虽然它保留了许多标志性的功能和设计规范，它现在是一个更加现代和精致的手表，可以自豪地炫耀的宝玑标志。

Type XX是一个真正的飞行员计时码表，其表盘呈现出黑色和白色的对比数字。 它也保持飞返计时功能，每一个飞行员在计算时都必用的功能。 宝玑也保持一个相当小尺寸的表壳，39毫米。 Type XX现在集成了多种现代化宝玑表的特点，现在佩戴着它无论是在飞机的驾驶舱里还是出席一个商务会议都很融洽。




产品特点

Type XX，像老型号Type 20一样，配备了飞返计时码表机芯。 飞返允许只按一个按钮就能归零。在经典的计时码表，这是一个3步操作：首先，你必须按2点钟按钮～停止计时，然后按4点钟按钮将其设置回零，最后按2点钟按钮重新开始计时。在一个飞返计时码表中，你只需要按下4点钟按钮一次就能做到这一点。

现场应用

飞行员腕表的主要应用是速度或距离的计算。 如果你必须保持一个恒定的速度飞行时，你只需要检查它需要在连续运行一个固定距离几倍的时间。 每次穿越的距离，你可以通过只使用飞返瞬间启动新的计时。

类型XX还设有一个典型的飞行员腕表表盘，设计上就像原型Type 20。这是一个三眼计时码表，运行秒针在9点钟位置，30分钟计时盘在3点钟位置，12小时计时盘在6点钟位置。我们这里看到的是无日历款的 3800ST“Aeronavale'。 相对应的有日期款3820ST，被称为“Transatlantique”。




表盘和指针

当第一次看的宝玑式XX的表盘，你可能会感到略有困惑。 面盘上有几种不同的字体，每只表针都有着独特形状，并且每个子计时盘都有它自己的布局。 但如果你花时间去正视它，你就会明白它是多么清晰可辨。 当然有黑色和白色油漆，大胆的对比数字和标记，时间读取是很容易的。 毛面设计也有助于防止光线反射。

这个凌乱的布局相反是蓄意和聪明的做法。 首先看表针：4枚都是加粗并涂有发光材料。 他们强调最重要的功能：时，分，中央秒针和30分钟计时。 小秒针和12小时计时器指针，是次要信息，就更苗条和无夜光的。 子表盘也是同样道理，30分钟计时盘比其他两个更大。 所有这些加在一起，指示清晰并且没有任何混淆，即使是在夜间也是如此。 30分钟计时盘唯一的遗憾：15个刻度来标记30分钟， 不是很实用！

除了清晰度的技术和实际需要，不可否认还有复古魅力，因为那是跟古董款Type20表盘完全一致。




表壳和表带

表壳尺寸39毫米，一个非常合理的大小，有些人会觉得太小，相比现代飞行员手表（如43毫米的IWC飞行员计时码表。更不用提48毫米的真力时飞行员Type 20 GMT腕表 。考虑到其复刻的地位，宝玑设计接近原来的Type 20是做出了正确的选择，但厚度就较差，15毫米。即使算有些男人味，由于半球形蓝宝石水晶和连贯的设计，Type XX根本赛不到衬衫的袖口中。

不锈钢表壳的设计和做工是该表与老式Type 20手表的主要差别所在。新的Type XX手表配有精致外壳。 侧面是典型的宝玑钱币纹凹槽，添加高档的触摸，一样的抛光处理。 我发现新表外表感觉太亮，拉丝边框可能是一个很好的选择。

双向表圈有60次点击，感觉真定位准确。 边缘缺口设计，容易握持，即使带着手套。 表圈上刻有分钟刻度，12点处有一个夜光标志。按钮和表冠没有护桥，因而很容易使用。 最后，底盖是密底设计，刻有品牌的名称，形号名称和参考号。 该表壳的整体素质是令人印象深刻，整体提升了手表的吸引力。它通常配棕色鳄鱼皮表带，折叠式表扣，但如果你换成真皮北约表带或厚厚的飞行员皮表带也会很好看。




机芯

宝玑Type XX手表使用Cal.582机芯，这基本上是一个Lemania 1350机芯，有一个额外的飞返功能。 1350机芯是Lemania 1340的升级，后者可以在一些老式的自动欧米茄超霸表及海马计时码表中发现。 这是一个现代化的自动计时码表机芯，导柱轮结构，振频28.800vph（4赫兹），拥有动力储存48小时。 这不算是真正自产机芯，但Lemania现在完全集成在斯沃琪集团中，1350也是Type XX独家使用。 让我们认为，它是一种宝玑专有机芯。

相比于Lemania 1350机芯，该机芯打磨提升至宝玑标准，这意味着转陀上的日内瓦条纹，夹板上的圆形磨纹以及倒角，计时杠杆和凸轮的直纹打磨。 根据我个人的经验，这是一个伟大的机芯；经过一个简单的服务，固定所有的调整后，手表现在误差非常准确+ 2秒/天，精堪的COSC认证的水平。




结论

宝玑Type XX手表显然是我所知道的最好的计时码表之一，尤其是飞行员手表之中。 它也有一些缺点，但我设法接受他们，承认他们是其魅力的一部分。 这是一个准确，功能齐全，高清晰的工具手表，有一个额外的高档感觉。 我也很喜欢其历史背景和忠诚于老款Type 20，这不单纯是一个简单复刻，而是一个标志性表款的现代诠释。 最后，零售价为6200欧元。更多信息，请访问breguet.com

这个只是看着很屌但是不实用。。。

表盘用的材质我知道的是铝制.

自己审美本事有待提高。每个人的审美又有所不同。所以定制满足更多的表友需要

这种需要额外消耗其他能源却又无法通过有效养护延长寿命的物件，恐怕只能称之为消耗品

这个只是看着很屌但是不实用。。。

各位大神，能否全面点的告诉我表盘用的材质都有哪几种，万分感激！

留名备用。。。

什么时候才能赚到足够的钱买一块欧米茄啊！！！

手头上十来块表，最近市场行情太差了