|
一场秋雨一场寒，十场秋雨穿棉衣。随着天气越来越冷，人能穿衣保暖俭省能量，而车却不能，这也让寒风刺骨的冬天扯下了不少电动车续航的遮羞布。许多电车车主为了省电以至不敢开空调，否则续航直接减半，身冷心更冷。为处置这一痛点，号称最“听劝”的车企极氪再度放出大招，于11月3日推送的ZEEKR OS 3.2版本中，为一切极氪001车主升级了的制暖“黑科技”——“Eco-Heat”双效制暖功用，该功用每小时可俭省约0.6度电，让车主在冬天完成空调自由，可谓切真实实地推送进了用户心里。
用户企业的冬季特别“暖和套餐”，让车主暖身又暖心 事实上，电动车冬日续航尴尬问题由来已久，这也是招致许多朋友置办新能源车的最大顾忌。但作为行业通病，不论是不能还是不愿，很多车企只是想措施进步电池容量从而提升续航，经过这种看似“杀敌一千，自损八百”的方式，究竟也只是扬汤止沸、无济于事，必须下功夫中止技术升级，才干从本源上提升能效管理，从而处置电动车冬日的续航困境。
而用户企业极氪一向以用户需求为先，在每一次OTA升级内容中，都能看见倾听用户需求、和用户共同优化产品的成果。而在刚刚推送的ZEEKR OS 3.2 OTA升级中，“Eco-Heat”双效制暖功用就是其中一项，极氪在冰冷冬日为宽广车主献上的“暖和套餐”。 该功用可在5~15℃条件下，开启自动空调，每小时省电0.6度，更能单调车内环境，让车窗不起雾。据了解，这一行业抢先的制暖“黑科技”的工作原理是将废热经过内冷凝器回收贡献热量，并经过PTC加热器与内冷凝器协同双效发热制暖，进而降低PTC的发热及电耗，相比普通制暖方式无法充沛应用废热和加热器独立耗能加热而言更为高效节能。也就是说，“Eco-Heat”相当于给极氪001穿上了一层肉眼看不见的“棉衣”，同时，这棉衣还不会令车窗起雾招致车主看不清路。
不只如此，在能效管理优化方面，极氪001还增加了动态续航方式可调功用，提供规范续航与动态续航2种方式可供选择。其中，动态续航方式依据近50km的加时特征实时更新，使续航里程更精确。此外，预定充电记忆将可经过手机/车机设计，系统将自动记忆。无需再省心耗力地查看充电状况，让车主随时对续航状况了然于心，从而能够合理地布置出行充电，能够说是从里到外地全面升级了车主们的冬季出行生活。
用车体验功用升级，享用更称心意 不止于冬日“暖心套餐”，更要让车主的用车体验更上一个台阶。极氪001在全新推送的ZEEKR OS 3.2 OTA升级中，共包含19个ECU联动，23项新增功用及体验进化和320项细节进化，除了在秋冬之交及时带来的能效管理优化内容，还涵盖一些用车享用方面的升级。 优化手机蓝牙解闭锁距离，改为7挡可调，车主能够依据个人习气设置最佳档位的解闭锁距离；新增休憩/影院方式关联驻车舒享，车主下车时车辆不时电，其他成员能够继续纵情享用影音文娱和温馨功用；双屏亮/息逻辑优化功用，主驾无需坐人，车内其它乘客上车也可运用车机；此外升级还包含静态能耗显现、新增下拉快捷菜单功用、电池电量颜色显现优化、EVA智能形象优化、座椅个性化偏好扩展优化、停车及透明底盘优化和多项功用体验升级。
截至目前，极氪曾经完成了10万+车次OTA升级，超越700项体验优化。一路以来据守以用户为中心的长期主义，让极氪在产品和效劳上不时进化，将极氪001“六边形战士”的边疆和才干阈值不时延伸。 |
￥5000000
￥1888000
￥5200000
￥5200000
￥3018300
￥2280000
￥3018300
￥3018300
￥6800000
￥6800000
￥5560000
￥5560000
名表回收网手机版
