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劳斯莱斯首款新能源汽车要来了?为啥豪车也要做新能源 ...

2022-11-1 16:23| 发布者: 挖安琥| 查看: 221| 评论: 1

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简介:在大多数人的心目中,劳斯莱斯都是最顶尖豪车的代名词,他的飞天小金人设计引领了整个市场的潮流,但是就在最近劳斯莱斯却要做新能源汽车了,很多人都在问为啥劳斯莱斯这样的豪车也要做新能源?一、劳斯莱斯首款新能 ...

在大多数人的心目中,劳斯莱斯都是最顶尖豪车的代名词,他的飞天小金人设计引领了整个市场的潮流,但是就在最近劳斯莱斯却要做新能源汽车了,很多人都在问为啥劳斯莱斯这样的豪车也要做新能源?


劳斯莱斯首款新能源汽车要来了?为啥豪车也要做新能源 ...


一、劳斯莱斯首款新能源汽车要来了?


据每日经济新闻的报道,劳斯莱斯正式发布了旗下首款纯电动车型Spectre(闪灵),新车定位超奢华双门轿跑,起售价为41.3万美圆(约合298万元),估量于2023年第四季度开启托付。


劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯(Torsten Müller-Otvos)表示,闪灵是同类产品中首款也是最好的超奢华车型。“电驱动是无独有偶的,劳斯莱斯比其他任何汽车品牌都更合适。它静音、精致,简直能够瞬间产生扭矩,进而爆发澎湃动力。”穆勒·乌特弗斯说。


关于闪灵的发布,有网友留言称:“好家伙,这电机线圈是教员傅手工绕的吗!”“没了12缸还卖五六百万吗?”也有网友调侃劳斯莱斯推出闪灵,就像是“劳力士推出电子表”,暗指其或许失去了劳斯莱斯原有的机械质感与品牌调性。


固然失去了“V12”引擎加持,但作为劳斯莱斯电动化转型的“处女作”,闪灵也发明了诸多品牌之最,包含最宽车身、最长车门、最重车身、数字化水平最高、最强零至百公里加速及最佳空气动力学表示等。据悉,闪灵的车型宽度抵达了2080mm,风阻系数仅为0.25Cd,远低于幻影的0.383的风阻系数。


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二、为啥豪车也要做新能源?


不时以来,在世界新能源汽车市场之上,都是一个明白的市场展开趋向,这就是新能源汽车代表的是科技的展开方向,关于那些传统的豪车品牌特别是顶尖豪车来说,做新能源似乎不时都不是一个特别关注的选择,但是就在最近,我们看到劳斯莱斯却要推出首款新能源电动车,我们到底该如何剖析和判别这件事呢?


首先,从整个市场的角度来看,劳斯莱斯推出自己的新能源电动车,实践上也是契合市场展开需求的最中心的缘由就是在于随同着世界各国都在纷繁推进新能源电动车的展开,整个市场正在进入一个全面展开的黄金阶段,假如这个时分传统的豪车品牌依然要坚持所谓的自己的逻辑,不愿意推进电动车展开的话,很有可能就会被市场所淘汰,所以与其做这不做任何事情还不如好好安心去推进电动车的展开,这就是劳斯莱斯要中止市场规划的中心缘由。


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其次,我们也看到当前整个新能源电动车的展开,有些优势是传统燃油车所不具备的,好比说足够宁静,速度也足够快,快加速才干也足够强,这些优势关于劳斯莱斯这样的品牌来说也具有较强的吸收力,所以关于当前的劳斯莱斯而言,愿意推进新能源汽车的展开,实践上也是想着经过新能源汽车给自己有足够的市场优势,辅佐市场的长期展开。经过抓住新能源电动车的足够的市场展开的潜能,然后辅佐劳斯莱斯完成这种科技与传统奢华的分离,这可能是劳斯莱斯最想做的事情。


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第三,从长期市场展开的角度来看,劳斯莱斯做新能源电动车其实也面临一个难题,这就是劳斯莱斯的传统逻辑,是相对比较昂贵的汽车和比较好的产品质量,但是当前新能源电动车特别是电池的衰减问题,其实不时都是搅扰电动车企业展开的,关于普通的低价电动车来说,电池的衰减大不了再换一辆车,但是关于劳斯莱斯这样的公司来说,电池衰减的这些传统电动车面临的难题其实也是搅扰其长期展开的关键,假如劳斯莱斯不能在这方面有所作为的话,实践上也会有一些问题。



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