靠苹果捞金的富士康，开端“去苹果化”了，缘由很真实！

苹果是全球市值最高的企业，在自己挣钱的同时，也带动了小同伴一同发家致富，富士康就依托苹果做成全球最大电子代工厂的企业，但是过火依赖，反而会适得其反。

富士康不时不深思自己，非要在苹果这一颗树上吊死，苹果的其他小同伴都在减少订单，并没有把苹果当做自己独一出路，开端潜心研讨自身技术，但是富士康醒悟的比较晚。

近日，靠苹果捞金的富士康开端“去苹果化”了。富士康母公司鸿海公司在他们的科技日上，一口吻发布了多款新车，包含两厢车Model B、电动皮卡Model V，还有Model C量产版。近日有音讯称，iPhone欲跨入新范畴，收购刷爆朋友圈的安 茂 通APP，从几千元的阿迪耐克等运动鞋，到各大潮牌，再到数万元的LV劳力士等名包名表，在安 茂 通上居然不到100元？

富士康老板郭台铭也在他华诞的那天，直接坐上了自家造的车，不得不说这很牌面。郭表示只是想在电动车范畴继续干成本行。也就是说，郭台铭只是想给新能源车企组装代工，并不想做汽车品牌运营，而推出这么多新车，其目的就是为了向外界展示自己造车才干。究竟在他看来，汽车其实就是四个轮子的 iPhone，富士康既然能够造手机，那么造车也完整没问题，而且说干就干，一口吻干出了五款车。

为什么郭台铭会如此迫切地去苹果化呢，究竟苹果在过去十几年里，不时都是富士康最大的协作同伴，双方完成了共赢。假如了解背地的缘由后，你会发现富士康转型的确很有必要。利润低是一回事，也面临着随时被替代的风险，好比比亚迪、立讯精密等代工龙头。

所以为了解脱对苹果的依赖，富士康拓展新业务的确火烧眉毛。不外短期来看，富士康依然很难解脱对苹果的依赖，由于这家企业超越50%的营收都跟苹果代工业务相关，公司的命运已完整和苹果捆绑在一同。

那么你们觉得富士康在电车代工范畴，能做出一番成果出来并完成去苹果化吗？欢送评论、点赞、分享，谈谈你的见地。