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[腕表之家 钟表技术]最近在阅读论坛时，发现一个有意义的现象，部分表友因纠结于POWERMATIC 80机芯的“塑料零件”，转而更倾向于寻求搭载ETA 2824-2机芯的旧款。关于这部分表友来说，“塑料零件”一直是一道过不去的坎，固然POWERMATIC 8机芯的综合表示更为优秀，但是“买新不买旧”的准绳在表圈一定适用。今天就让我们来看看表友口中的所谓的“塑料零件”究竟是什么，目前天梭一切的POWERMATIC 80机芯又能否都含“塑料零件”呢？  ETA 2824-2机芯 众所周知，天梭在很长一段时间里，都以ETA 2824-2机芯作为主力型号。固然这款机芯是公认的经典，但不可承认的是它已十分“高寿”。ETA 2824-2于上世纪80年代设问世，在尔后的30多年时间中，仰仗设计合理、走时精准、易于维护的特性，遭到了众多品牌的喜欢。特别是在中低端范畴，ETA 2824-2简直能够说是打遍无敌手般存在。而仅靠“吃成本”不寻求创新展开的话，任何事物都究竟会走向衰落，机械机芯亦是如此。ETA 2824-2机芯现今最大的一个痛点就是动储时间过短，比起各种层出不穷的长动力机芯，38小时的续航水平曾经远远落后于时期需求。  豪致系列天文台腕表（型号：T086.408.16.051.00） 为此在2013年，天梭推出了搭载全新POWERMATIC 80机芯的豪致系列天文台腕表，作为天梭当年的高端系列，率先搭载了POWERMATIC 80机芯。从机芯的命名不难看出，80小时长动力正是其最主要的升级点。不外，POWERMATIC 80其实只是天梭自己的命名方式，这枚机芯在ETA的真实型号为C07.111。  天梭 POWERMATIC 80 机芯（ETA C07.111） ETA C07.111仍基于28系机芯研发而来，从参数上看它比ETA 2824-2少了2个钻，采用23钻设计，并且取消了快慢夹上的微调螺丝。为完成长动力，将振频从4赫降低至3赫（即28,800 次每小时到 21,600 次每小时）以俭省能量。同时它采用了更细的新发条，以便在不扩展发条盒体积的前提下取得更多的缠绕圈数。而最后一个颇受争议的改动就是采用全新复合材质擒纵器，也就是玩家们口中的“塑料零件”。  复合材质擒纵轮 以复合材质打造的擒纵，相较于传统金属擒纵更轻盈，减少了机芯的整体重量。得益于材质润滑的特性，减少了零件间的摩擦力，从而完成俭省功率的目的。但这种新型材质的擒纵在耐用性上能否能够媲美金属零件，仍需求打个问号。这也是不少玩家难以接受它的缘由。  汉米尔顿 H-10 机芯（ETA C07.611） 那么，天梭全系的POWERMATIC 80机芯都含这种“塑料零件”吗？实则不然，目前ETA C07日历大三针机芯一分为3个版本：ETA C07.111、ETA C07.611、ETA C07.811，它们在擒纵器及游丝上存在差别。“塑料零件”只是其中的ETA C07.111型，借用罗教员的段子来说就是“中杯”版本，不由令人直呼±湔建精准”。  雪铁纳43毫米陶瓷圈“大海龟” ETA C07.611采用常规金属擒纵，是“大杯”型号。不外天梭暂无搭载该型号机芯的表款，它更多的被同集团的美度、雷达、汉米尔顿及雪铁纳的部分型号采用。例如雪铁纳最新款43毫米陶瓷圈大海龟与第二代DS PH200M（玩家又名“五十雪”），运用的正是不含“塑料零件”的ETA C07.611机芯。  海星系列（型号：T120.407.11.041.01） 至于最后的ETA C07.811机芯，它在此基础上改用硅游丝，能够了解为ETA C07系列的“超大杯”版本。固然搭载ETA C07.111机芯的表款占领了天梭的大多数，但绅士系列、风度系列、宝环系列（天文台版）、海星系列“黄晓明同款”等产品中，所运用的为“超大杯”ETA C07.811硅游丝机芯。显然，部分玩家将POWERMATIC 80一棍子打死为“塑料零件”的作法，难免有些冤枉。  天梭官方网站截图 玩家之所以存在这样的误解，其实与品牌的宣发也有关。ETA C07机芯虽有3种不同的内部版本，但在对外命名上天梭没有中止严厉分辨，都把它们统称为“POWERMATIC 80”。我们登陆天梭官方网站就能看出，商品详情页面中搭载ETA C07.111机芯的PRX与搭载ETA C07.811机芯的海星，均运用相同的“POWERMATIC 80”称号。品牌对机芯的命名上存在含糊地带，也难怪玩家们会有“天梭80小机遇芯都含塑料零件”的误区了。  POWERMATIC 80 硅游丝机芯（ETA C07.811） 说到这，想必大家曾经明白所谓“塑料零件”的奇妙了。其实POWERMATIC 80并非全部采用复合材质擒纵，即便是含“塑料零件”的ETA C07.111版本，长动力所带来的优势也是无须置疑的。而现往常仍坚持选择ETA 2824-2机芯的玩家我想更多的是出于情怀，究竟这款退役超越30年的机芯曾经成为经典的代名词，至于POWERMATIC 80能否超越经典仍有待时间的检验。（图/文 腕表之家 萧峰） |
