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财联社10月30日讯（编辑 刘越）国度能源局综合司近期发布关于树立《“十四五”能源范畴科技创新规划》实施监测机制的通知。其中，六项储能技术列入重点任务榜单，在细分范畴中占比最大，飞轮储能等范畴技术被重点提及。 图源：国度能源局官网今年8月，科技部等九部门印发《科技支撑碳达峰碳中和实施计划（2022—2030年）》提出，要加快研发紧缩空气储能、飞轮储能等高效储能技术。在《关于加快推进新型储能展开的指导意见》及《“十四五”新型储能展开实施计划》等顶层设计规划中均提出重点树立飞轮储能范畴技术试点及示范项目。 飞轮储能是应用旋转体高速旋转时的动能完成能量存储，具有充放电疾速、工作效率高、运用寿命长、储能密度高等优点，在电力系统快速负荷调理方面具有共同优势。国盛证券剖析师余平5月30日发布的研报指出，飞轮储能技术较为复杂，长期被国外垄断，是最具展开出路的短时大功率储能技术之一。 从主要运用场景来看，光大证券剖析师王招华7月14日发布的研报指出，飞轮储能系统适用于电力系统调频、风电等间歇式新能源发电、不连续电源（UPS）、轨道交通制动能量回收、脉冲功率电源等范畴，目前在国外已有应用案例。 民生证券剖析师周泰8月10日发布的研报指出，飞轮储能当前处于市场探求期。据《2022储能产业应用研讨讲演》显现，2021年全球储能市场装机功率为205.3GW，其中，飞轮储能装机仅占0.47%；在中国43.44GW的装机范围中，飞轮储能装机占比则不到0.44%。 余平指出，国内自20世纪80年代开端关注飞轮储能技术，曾经逐步应用于各地地铁线路。未来我国更多的城市有望采用飞轮储能系统作为节能配备，市场空间约为204亿元。 从行业竞争格局来看，王招华对比华阳、泓慧、微控、盾石、华弛、罗特尼克和坎德拉等公司，其中华阳股份目前已完成年产能200台套，主要产品为1000KW/600KW/400KW/200KW的飞轮储能，飞轮储能业务具有产品自主学问产权，技术贮藏有1-2年的抢先优势。 余平指出，今年4月湘电股份消费的国内轨道交通行业首台具有完整自主学问产权的兆瓦级“飞轮储能装臵”在青岛地铁3号线投入运用，此次飞轮储能装臵的投用突破了国外在该范畴的技术垄断。 此外，据财联社不完整梳理，以下公司亦规划飞轮储能业务。
值得留意的是，民生证券指出，飞轮储能优缺陷明显，充放电次数极高但成本也高。此外，国盛证券指出，目前超级电容和电化学计划也被应用于轨道交通节能和电网调峰调频范畴，因而，存在着飞轮储能系统推行不迭预期的可能性。 本文源自财联社 刘越 |
