滴滴出行深陷行动漩涡，互联网金融集体爆雷，共享单车进入资本寒冬……当共享经济逐步走下神坛的时分，处在边沿的民宿短租却才开端发力。 在民宿短租范畴，目前国内主要的玩家有途家、爱彼迎、小猪和榛果。外来品牌爱彼迎深耕民宿短租市场，在全球范围内有超越300万套房源，固然其国外阅历对拓展中国市场的辅佐十分有限，但依然是本土品牌最大的竞争对手；榛果背靠美团，坐拥庞大的本地流量，固然起步较晚，但展开疾速，前景不可估量；小猪在收获几轮融资后，也胜利跻身独角兽行列，即便目前增速放缓，正在被对手拉开差距，但其实力依然不可小觑；途家资方背景强大，经过数轮融资并购，曾经开端在国内民宿短租赛道领跑。
（国内民宿平台第一梯队） 途家在云南地域的担任人岑勇通知记者，外界把民宿短租看作是共享经济的一个代表，但在途家内部，更喜欢把这个称之为是“分享经济”。把国外分享闲暇房源的方式引入国内，让闲置的优质房源发挥应有的价值，让用户在旅游途中也有家普通温馨的体验，这是途家树立的初衷。 途家固然在2012年就曾经进入云南，但更多时分都是在与地产商展开协作。直到2016年，途家先后并购蚂蚁短租、携程和去哪儿公寓民宿业务，开端深挖公寓民宿旅游市场的潜力。依据岑勇的引见，从2016年到2017年，途家不时挖掘城市公寓、精品客栈和特征住宅，短短一年的时间，在云南的房源就增长了至少10倍。往常除了昆明以外，途家在大理和丽江也都有了落地团队。
民宿短租在云南自身就具有很强的旅游属性，而大理丽江作为云南旅游的两张名片，市场更为宽广，途家在这两个中央落地团队，一方面是为了开发房源，另一方面是为了辅佐当地商家做好运营工作。作为一个中间平台，途家在做好线上撮合买卖的同时，也努力于做好线下的资产运营、维护和管理，从而树立自己的效劳规范。
在接受云南创业者联盟采访时，岑勇多次提及爱彼迎。正如前面所提到的那样，爱彼迎长期深耕民宿短租市场，不时被本土品牌视为头号大敌。岑勇直言，爱彼迎入行时间早，产品成熟度和用户忠实度都比较高，途家在这两点上暂时无法与之相比。但途家也有自己的优势。首先，途家作为本土品牌，产品思想与用户思想契合，国内用户接受水平更高，其次，途家具有去哪儿、携程、支付宝、微信等8个流量端口，流量优势无可比较。另外，途家APP界面支持就近搜索，但爱彼迎就不行，爱彼迎APP上的取名多倾向英文，途家的中文呈现度更高。从上房规范来看，爱彼迎偏个性化，途家审核更为严厉……总的来说，途家本土优势十分明显，在国内不惧爱彼迎。
途家进入云南，是一件对双方都利好的事。民宿短租的方式，不只能处置部分空置房问题，而且能够缓解旅游高峰时期酒店资源缺乏问题，能够给游客更好的旅游寓居体验，从而推进云南旅游业的展开。而作为旅游大省，云南同样会给途家极大的利益回报。 但途家在云南的展开同样面临着一些问题。岑勇向记者解释说，目前民宿短租仍处于法律监管空白地带，一些城市遏止住改商，小区民宿拿不到工商执照，靠打擦边球，游离在制度的灰色地带，这便构成了监管上的缺失。在民宿短租行业，租客扰民、租客与物管发作抵触的现象时有发作。所幸途家正在与其他民宿短租平台商榷确立各项政策和行业规范，以此来推进行业朝着良性健康的方向展开。 城市人口的活动量，是房屋租赁市场的一个重要变量。云南的人口活动受制于经济的展开水平，活动量落后于其他省份。特别是年轻人的活动，在云南呈现净流出的状况。在云南上大学，但云南不能很好的留下毕业生。
（年轻化是互联网民宿展开的必定趋向） 没有足够的人口活动量，以昆明为例，城市主要的房屋空置率，无法得到充沛的发掘。一些房东还是愿意长期租赁自己的房屋，而不愿意将空置的房产中止再改造，上到平台上中止多样化运营。一间两室一厅的房间，长租一个月的价钱大致是3000左右。固然将房子改造后上到平台中止零租，即便是只需半个月的入住率，整体收益也会超越长租的收益。但与此同时，房东也必须付出更多的肉体中止运营管理。关于一些房东，为了图省事，还是选择长租空置的房产。 背地关键的要素还是经济利益的拉动性缺乏，房东能够看到的利益缺乏以让其投入更多的肉体。另一个重要的要素是，盘绕民宿租赁没有足够相关的配套托管运营效劳。房东不得不拿出更多的肉体来维护房间的卫生以及保险。假如有更完善的托管运营，为房东处置更多问题，那么房东也会更愿意将房子托付托管，自己托付一定托管费用，很轻松拿到多于长期租赁收益的租金。 途家在不时优化产品的同时，也在中止战略规划。国内市场曾经成为头部的途家，同爱彼迎的竞争也进入白热化。之前，资本市场也传出途家+Airbnb兼并的音讯，但至今并没有实锤。从途家和爱彼迎各自的特性来看，途家+Airbnb的结兼并不会像滴滴+优步一样。途家更看重的是Airbnb，而不是爱彼迎。同样，Airbnb看中途家的国内市场，对途家的国际市场其实并没有多大兴味。 途家+Airbnb的兼并猜测还会继续下去。假如途家+Airbnb在政策硬性规则下，相互妥协兼并，这一幕就是滴滴+优步的重演。但这样的兼并想必不是双方的最优计划。所以国内以途家为主力，爱彼迎起到制衡作用的局面还会持续。美团系也有可能异军突起，来个弯道超车，这一趋向的变更，值得等候。 |
名表回收网手机版
