买中级车看三宝，这是老大！

作为一款激荡中国车坛15年的常青树车型，说帕萨特是一个时代的印记，恐怕懂车的人都不会持任何质疑。自上汽大众将其引进入国内，帕萨特品牌便在中高级车市场中逐渐呈现出了雄霸天下的态势。它的每次改款其实是很难的，因为既要传承车型品牌精髓让忠粉常伴，又要开拓创新拿出干货让新粉加入。所以，专业吃瓜群众小编，前来试驾全新帕萨特，就是想体验一下它满满的新意何在。

如果说老款帕萨特的外观让人感觉是“县太爷座驾”，那眼前这款新车怎么也得是“市长座驾”了。大众可真是用了“洪荒之力”来改造，整体外观设计依旧沿用大众家族式经典造型，变化虽然说不上脱胎换骨，但的确给人焕然一新的即视感，整体风格也更加时尚年轻，沉稳内敛却又不失大气，增添了几分年轻的气息。

车尾方面，全新帕萨特在尾灯处采用了全新设计，通过局部镂空的方式，将尾灯做出了层次感，使其有了更好的视觉效果。反光片与箱盖下部镀铬饰条连成一线，并与后保险杆下部环绕式镀铬饰条上下呼应，增加横向稳重感。与此同时，全新18吋大尺寸精车轮毂锋锐夺目，转翼式辐条形状尽显动感气质，营造极致的优雅与高贵。

进入座舱，全新帕萨特的年轻气息扑面而来。奔驰和宝马等豪华车型开始露脸的LED环绕氛围灯，也开始被引入全新帕萨特。

在四车门内饰板、前后排乘员脚部均布置环境氛围灯，尤其值得称道的是，中控台特别设计条状氛围灯带。可以想象在幽静的夜晚，边开车边被这种氛围灯带包围着，和女票来个“葛优躺”，将是多么浪漫的享受啊。

老款上过多的木纹装饰，已经被镀铬元素、桃木纹、炫银饰条有机组合的新现代装饰风格所取代。自方向盘左侧空调出风口开始，穿越仪表板和中央时计，再到右侧空调出风口，全部贯通设计，一气呵成。从车内座椅到中控台、再到车门内门板，深棕色内饰全覆盖，配合银色镀铬装饰条及LED环绕氛围灯带，营造出奢华质感的座舱氛围，将高端豪华提升至新的“辣眼睛”境界。

全新帕萨特搭载了大众集团最为先进的第三代EA888系列发动机，这一点完全看齐奥迪A4L。该系列发动机的特点是采用了先进的轻量化技术，故在功率、扭矩、油耗等重要指标上有了全面提升；加之融入的发动机启停技术，真正实现了高动力输出与低燃油消耗兼备，这从380TSI车型的百公里油耗低至7L，便可见一斑。

与发动机匹配的是DSG七速湿式双离合变速器。正常驾驶时，这款7速湿式双离合变速器不会产生任何的顿挫感，有时甚至会让你忽视了它的存在。油门调教则以沉稳为主，动力相当充盈，加速过程如行云流水。

作为长期的B级车王者，全新帕萨特显然想拓展新的粉丝群体，而结合记者的驾驶感受，提升舒适性成为了上汽大众的一大抓手。用于提升驾乘舒适度的DCC自适应底盘得以首次搭载，可提供普通、运动以及舒适三种驾驶模式。在运动模式下，悬架会明显变硬，会带来比较明显的路面反馈，若再配合S挡，会有一种在驾驶性能车的感觉；在舒适模式下，悬架会比普通模式更软，绝大多数的路面颠簸也因此被过滤掉。有了这套先进的自适应底盘技术，开全新帕萨特也就有了“一车抵三车”的驾驶感受，相信这可以吸引到更多年轻消费者的青睐，而这或许就是全新帕萨特的新粉。

随着时代变迁，在小编看来，许多的经典都不复存在，而上汽大众帕萨特却是几代人心中的经典车型，新帕萨特改款上市，大气沉稳的外观，雄浑的动力，精准的操控，载誉归来，让经典更经典。