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再往后，奇瑞痛定思痛，下定决心以正向研发彻底解决中国车在质量、品质、造型上的劣根性，但话费了巨资和大量人力开发的艾瑞泽系列，上市后却并未收到预期的回报。而此时长城、长安、宝骏等品牌依靠SUV的势头，一个个把奇瑞抛到了身后。 曾经的中国品牌销量霸主，近几年沦落到前五的地位都岌岌可危，在其它竞争对手眼里，奇瑞似乎已经变成了可以轻视的没落地主了。直到今年3月份艾瑞泽5上市后，迅速冲到中国品牌轿车销量排行前三，瑞虎7在9月份上市后，第二个月就卖出了7000余辆，而在广州车展前3天，奇瑞一款颇具年轻化风格的瑞虎3x正式上市，成为奇瑞最具年轻特色的车型。
广州车展上，除了艾瑞泽5、瑞虎7与刚刚上市的瑞虎3x外，奇瑞展台上还出现了FV2030概念车、电动版艾瑞泽5 EV以及已经上市的插混版艾瑞泽7e，这代表着奇瑞下一步发展的方向，而奇瑞与百度联合开发的eQ纯电动自动驾驶车，本月已经在乌镇进行了首次开放路试和体验。
现在，奇瑞这家公司的发展史已经接近20年，这样一段时间对于一家车企而言不算长，值得欣慰的是，奇瑞在这20年里已经尝过了长大的酸甜苦辣。有了这些精力做沉淀，未来的日子，奇瑞在中国品牌里不一定是走的最快的，但一定是走得最稳的。。（转载请注明来源《新车新技术》，作者红心萝卜） — THE END — 新技术，新主张，新生活 欢迎订阅微信号：《新车新技术》（cartek2014） 原文地址：https://www.wanhu888.com/article-26478-1.htmlhttps://www.toutiao.com/a6465196178936955149/ |
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