万表世界丨万国（IWC）马克飞行表前世今生大揭密

在大部分表友的潜意识里，飞行表就是军表，这样的意识并不是凭空臆想，而是因为飞行表之初就以军事用途而诞生。人类战争历史使然，万表世界小编觉得，作为军事计时的飞行表也自然而成为男士独享的腕间玩物。万国(IWC)表就很好的利用到这点，在马克系列中便可窥得一斑。



?从1936年的马克9(MARK IX)开始，直到去年的马克17(Mark XVII )，中间陆续出了7款马克系列。

2012年，当众多飞行迷翘首期盼万国新一代飞行员系列的时候，万国推出了马克16的升级版：万表世界小编发现，机心未变，沿用马克16的30110自动机械机心，而由原来马克16的39mm表壳加大为41mm的马克17，日历窗为飞机仪表设计，马克17的日历红箭和日历窗被众多表友认为布局不搭。前三代搭载完全自家机心的马克9、10、11采用原始表冠，马克系列自发明以来便以昼夜轻易读时为设计目标的大夜光显示。



　　论外型与功能，马克17相较上一代的马克16，表壳增大不是很明显，而漆面表盘上的夜光数字刻度倒是让人一眼瞥见明显加宽，还有一个细节，飞行员马克17的12时飞行夜光正三角却又缩小，不知寓意为何。与上一代的马克16相比，由单窗口改变为具有飞机驾驶舱仪器设计风格的三天日历窗口，侧卧红三角指标方便清晰阅读日历，表壳内侧备有抗磁软铁涂层，防水60米足够可避生活溅水，42小时动力储备。

　　万国30110自动机械机芯基于ETA2892-A2机芯，不但打磨了自动夹板和摆陀、加重外围摆陀，更是改装了机芯齿轮、宝石轴承、夹板及擒纵装置。在万国品牌策略里，中低端所需的外部机芯，并不是整芯订购，而是订购机芯散件回来自行打磨、镀镍、调校，在某种程度上，这些机芯拥有万国优良的运行质素。

　　万国(IWC)马克系列更新年份、系列、机芯、尺径：





　　1935-1944年间的万国马克9(MARK IX）飞行员，搭载IWC 83手动上链型机芯，尺径为36毫米。





　　1944-1948年间的马克10(MARK X）飞行员表，搭载IWC 83手动上链型机芯，尺径为36毫米。





　　1948-1984年间的万国马克11(Mark XI）飞行员表，搭载IWC 89手动上链型机芯，尺径为36毫米。



　　1993-1999 年间的万国马克12(Mark XII）飞行员表，搭载884型自动上链机芯机芯，基础机芯为积家 889/2自动上链机芯)，尺径为36毫米。







　　1999-2006年间万国发布的马克15(Mark XV）飞行员表，机芯为ETA2892A2自动上链机芯，尺径由原来的36毫米变为38毫米。



　　2006-2012年，万国发布的马克16(Mark XVI ）飞行员表，搭载IWC30110自动上链机芯，基础机芯为ETA2892-A2自动机械机芯，尺径由原来的38毫米变成39毫米。



?2012年最新发布的马克17(MarkXVII） 飞行员表, 搭载30110自动上链机芯，基础机芯为ETA2892-A2自动机械机芯，尺径由原来的39毫米变成41毫米。飞行员表的尺径随着时代的潮流越来越大。

（文/万表世界 LEn)