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在3月底马上就巴塞尔钟表展,趁大家观望之际我们先聊聊1月份在日内瓦的举行的表展。新鲜事物总是会更容易打动我们的眼睛,钱包瘦身计划是否会开启?在日内瓦表展中老邓所看到的五个趋势,在巴塞尔是否会重演?
几乎每个品牌都推出了针对女性,且让人过目不忘的表款,更还有将功能由简入繁,在外观上更是深受男同胞的一致好评,其中包括如积家、卡地亚、罗杰杜彼、江诗丹顿,万宝龙、伯爵,甚至声称是"男士工程手表"的万国也推出了36MM的达文西月相。
虽然我们也曾见过使用新型材料的腕表如碳纤维,但是这项技术真算不上普及化,并且各大品牌的研发技术也各有千秋,可见对新型材料的研发从未止步,今年石墨烯、碳纤维、钛金属、陶瓷等材料也应用在不少新表款当中。 碳纤维:特点是轻盈,看起来像跑马地里汉子我威武雄壮的款腕表,佩戴在手腕上时又轻若无物,那些在朋友圈里晒大表说每天像搬砖的表友是时候换换表款了。
一般来说在高级表展中很难看到入门级腕表,但今年的趋势有所改变,许多品牌开始谈论的腔调有了“更容易获得”,通过相对实惠的产品来扩展他们的占有率的确是个好办法。像帕玛强尼推出了十万元内的表款、雅典的大明火珐琅陀飞轮售价更是低至二十万左右、名士10337万元款都是品牌放低姿态的前兆。
钟表与汽车的配合并非是初见,而是有了非常悠久的历史。两个品牌的双重作用让不少表友都怦然心动,当然,肯定还是汽车占主导位置,不仅仅是因为营销的原因,还在于研发与开发的运用。举一个梨子如:名士与Shelby Cobra合作合作开发的计时表款、罗杰杜彼也加入倍耐力(意大利车咕噜)成为合作伙伴、里查德米尔与迈凯伦开发最轻的计时码表....等等
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