劳力士探险家I型简史

劳力士探险家I型一直处在明星表款的阴影之下，看似简单的蚝式专业腕表系列探险家I型却隐藏着非常漫长而丰富的历史，它是一个被低估的图腾，谨慎，从不炫耀，是专为日常场合，乃至最恶劣环境打造的手表。
20世纪50年代是一个冒险的十年。

人类努力征服自然，潜入到海洋的最深处，攀登上世界的最高峰。
1950年登山家首次达到安娜普娜的主峰峰顶，超过7925米海拔。
1953年艾德蒙希拉里爵士（Sir Edmund Hillary）和丹增诺吉（Tenzing Norgay）登上世界最高峰--珠穆朗玛峰。
七年后，里雅斯特号深海潜水艇下降到地球的最深点：马里亚纳海沟最深处，海平面以下超过10668米。
毫不奇怪，适合追求冒险的两个劳力士手表依次登场：

1953年，劳力士推出了潜航者（Submariner）手表和探险家（Explorer）腕表。
第一枚劳力士探险家手表，是1953年5月珠峰登顶的工具，型号为Ref.6350。

Ref.6350

1963年，为了纪念10年前艾德蒙希拉里爵士（Sir Edmund Hillary）和丹增诺吉（Tenzing Norgay）的珠峰登顶，劳力士推出了探险家I型手表，型号Ref.1016，该型号是劳力士品牌生产历史最长的表款记录保持者。

Ref.1016

1989年，劳力士推出了探险家I型手表的改进表款，型号Ref.14270，采用了高频的Cal.3000机芯；从这一年开始，探险家I型手表更加奢华，时标和数字都是白金材质。

Ref.14270

2001年，劳力士推出了样式不变的探险家I型手表114270，但是机芯换成了全新的Cal.3130机芯。

114270

最新版本的劳力士探险家I型手表，是2010年推出的214270，它具有较大的表壳，39毫米，相对于前代表款只有36毫米。

214270

发展史

手表新尺寸恰到好处，表盘比例看起来也不错，但表针相对较窄，也有点短，显得不太适合这个漂亮的手表。分针特别成问题，老款探险家I型中的分针几乎伸到了分钟刻度圈旁，但是这一次的尖端就离开有些距离。除了这个缺陷，这个新款设计优良，经典外观很容易辨认。

表耳轻轻弯曲，配上宽表圈，这个表壳看起来好像是被倒入模具一体化浇注出来的。 所有表面都是采用抛光处理，除了表链接触的侧面是唯一例外。 与几乎所有的劳力士手表一样，平坦的蓝宝石表镜凸出表圈之上，但边缘做了倒角。 表镜6点钟位置用激光蚀刻了劳力士皇冠标志，这也是手表的真伪证据。 其他防伪细节包括表盘侧刻满“Rolex”字样，12点钟的劳力士标志，以及6点钟位置刻上了序列号。

表镜并没有防眩处理，这提高了可读性，稍弯曲镀铑金质指针（奔驰时针）与哑光黑色表盘有清晰对比。 矩形时标内填充有夜光材料，在12点还有大型发光三角形，这使得黑暗中读取时间不是难事，虽然镀铑数字3，6，9中没有夜光涂层（但以前型号的镀铑数字充满了白色不发光漆，表盘外观更加和谐，并且弱光下可读性好）。

时标和表针在黑暗中熠熠发光，这部分要归功于新的Chromalight发光物质，它在Sea-Dweller Deepsea海使型深海中首次亮相（新的D-Blue版 ），现在也用在劳力士探险家I型手表。不同的是，它依旧是传统的浅绿色色调夜光，而不是蓝色夜光。光度能持续很长一段时间：即使在完全黑暗环境下11小时后，表盘依然容易阅读。

新的39毫米劳力士探险者I型手表（型号214270）人机操作设计非常友好。 表冠很容易拧开，并只有两个位置：一个用于上链; 另外一个用于设置的时间。 具有停秒功能可以停止摆轮摆动，相应固定了秒针位置，方便精确到秒的设置。 “劳力士皇冠”标志的表冠下有一个短行，标志着它是双重锁类型，腕表防水深度达100米的深度。

劳力士探险者I型手表中的Oysterlock折叠安全表扣操作方便。 一个用指甲轻易能打开的防护弓; 上铰链搭扣的前部的第二个扣触发杠杆机构解锁。 Easylink延长系统也非常实用：暗扣里面是二分之一的链接，可以转出，而不改变表链的外观。 这五毫米扩展在有些场合下非常实用。

表链的加工工艺无疑是高品质的，比如表扣它有一个完全缎面的上表面和抛光侧翼，这保证它完全匹配表壳，但是为了适配39毫米表壳，表链是逐渐变细的，表扣处最窄。

这些改进不仅限于手表的外观。 它的机芯也升级到了劳力士研制的3132型自动上链机械机芯，处于螺纹旋入式表背保护之中。

这一机芯不同于老款探险家I型使用的Cal.3130，因为它采用了Parachrom游丝和Paraflex避震器。 它基于我们熟悉的Cal.3135日历款机芯（潜航者Submariner ，海使型4000和日志型DateJust都在使用）。这些劳力士制造机芯公认为市场上最好的自动机芯，得益于他们的可靠性，长寿命和非常精确的微调。

Cal.3135

一个坚固的摆轮夹板取代了传统的悬臂摆轮夹板，两个滚花螺丝是用来调节摆轮的垂直间隙。
Parachrom游丝是由蓝色铌锆合金构成，不受磁场的影响。相对传统游丝，震动对其干扰减少了10倍。

Paraflex避震系统（劳力士的发明专利）提供了对冲击更好的保护。 这是劳力士第一次在钢表中安装这一系统。 这个避震系列以前一直仅在切利尼王子和星期日历型Day-Date中使用，这两款都是贵金属手表！ Paraflex避震装置，是由劳力士研发并在2005年获专利的一款高效能缓震装置，它能提升劳力士腕表的抗震力达50%；由动态三维模型设计的创新弹簧几何形态，确保位置固定，防止变形。已经经过大量冲击测试和实验室测量验证。

Paraflex避震系统

机芯的结构扎实，打磨装饰都让人印象深刻，尽管表壳是实底无法直接看到。 劳力士标准穿孔装饰的转陀，自动上链夹板是放射纹路。其他夹板是圆纹打磨。 所有夹板都涂有一层铑，边缘倒角打磨。 螺丝的打磨头看起来特别帅。
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