褪去外衣的“玛哈”——宝玑双陀飞轮5345

宝玑双陀飞轮5345

宝玑发明了陀飞轮，延续至今的宝玑品牌推出的陀飞轮就别有名门正派的味道。2006年宝玑首次推出双陀飞轮5347，2020年 Breguet推出了这款手表的新版本5345，大胆地褪去5347的表盘外衣，展示了令人印象深刻的制表和装饰技巧。

陀飞轮这一复杂功能，由亚伯拉罕·路易·宝玑（Abraham-Louis Breguet）于1801年6月26日发明并申请了专利。该装置是将调速机构（摆轮，游丝，杠杆和擒纵轮）放在旋转的笼子中，使其自身完全旋转（通常每分钟一次）的装置，旨在解决重力问题及其对人体的影响。

左5347PT 右5345PT

戈雅《穿衣的马哈》97×190cm 1795-1800 普拉多美术馆

戈雅《裸体的马哈》 97×190cm 1800-1803 普拉多美术馆

“玛哈”在西班牙语中是“俏女郎”的意思。两幅画中人物姿态都相同，双掌交叉于头后，身躯斜卧于床上，人物俊俏。画家致力于表现人物身上所诱发出来的青春美的魅力。对比看5347 VS 5345，是不是发现盘面结构完全一样，宝石轴眼也都对齐了，就差那一层‘布’了。

5347机芯正面图

在这里感谢the Naked Watchmaker网站，专门拆解了5347，借用一张5347机芯摘掉表针和表盘后的照片，是不是跟全新5345的正面非常像？新款5345为了增加表盘侧视觉复杂性，把两个发条盒上盖镂空了，然后加上两个硕大的花体B字母；

宝玑双陀飞轮5345

实话说，这两个B尺寸过大，有点喧宾夺主了，双陀飞轮款的审美重点应该是精致的陀飞轮装置，而不是只是固定发条盒的小支架！说句玩笑话，“玛哈”脱掉外衣展现青春娇柔躯体，就足够让人流鼻血了，没必要再加个情趣内衣不是？

宝玑双陀飞轮5345

吐槽归吐槽，全新双陀飞轮5345'Quai de l'Horloge'还是非常精美滴，它将机械的精湛技艺与美学精湛融合在一起。双陀飞轮围绕面盘轴心运行，每12小时会旋转一圈，每个陀飞轮每分钟完成一次完整的旋转。这样，相互连接的调节机构进行了两次旋转。此陀飞轮支架便可成为手表的蓝钢小时针---继承自5347的特点，另外搭配同样经过蓝钢处理的宝玑式分针，两枚蓝色调指针在银灰色机芯零件的烘托下熠熠发光。

宝玑双陀飞轮5345

两枚陀飞轮的钢质摆轮游丝末端沿用宝玑经典的上绕曲线，能保持较好的等时性。毕竟顶级表款，宝玑的陀飞轮框架打磨是最顶级的黑色抛光技艺，值得赞赏，就连宝玑常规款也不常见到拥有这种抛光的作品。

宝玑双陀飞轮5345

Classique 5345的背面还是5347的装饰套路，透明底盖下方的机芯基板充满了密密麻麻的雕刻痕迹，5347刻的是宇宙天地---地球 土星环 小行星等等；现在粗看以为是什么街道图之类的，细看底盖会发现有”House on the Quai”字样，意思是代表位于巴黎的建筑物，这解释了表背的手工雕刻图案乃是品牌创立者宝玑大师当年在巴黎钟表堤岸（Quai de l'Horloge）所开设的工坊、那里也就是宝玑的发源地。

宝玑双陀飞轮5345

这款腕表搭载46毫米大型圆形铂金表壳，并带有传统的宝玑 DNA元素，例如表壳侧面的钱币纹以及带有螺丝钉的焊接圆形表耳，由于表盘镂空了，所以表镜换成了圆拱形盒式蓝宝石水晶表镜，该表看起来非常厚，为16.8毫米。在钟表行业的首创中，该表以“石头”表带交付，该表带实际上是由天然石板制成，并镶嵌在橡胶上，并由铂金三重折叠式表扣固定。

宝玑双陀飞轮5345

5345'Quai de l'Horloge'双陀飞轮腕表展示了瑞士最重要的精湛工艺。不限量但据说年产只有4枚；定价为628000瑞郎，对比现在仍在产的5347PT定价为616400美元，可以说定价变化不大；唯一缺陷是可能不太保值，我查了一下5347近些年的拍卖价格，2019年富艺斯拍了一只5347PT成交价为125万港币，2020年苏富比拍了一只5347PT成交价为150万瑞郎，应该是这几年传统风格大复杂款不受追捧的缘故。

技术规格–宝玑 CLASSIQUE DOUBLE TOURBILLON 5345
表壳：直径46毫米x高度16.8毫米-950铂金表壳，抛光-精巧槽纹表带-蓝宝石玻璃盒-带螺丝的圆形焊接凸耳
表盘：蓝宝石表盘-带有罗马数字的小时章节-宝玑分时针呈蓝钢制时针-蓝钢时针沿支撑两个陀飞轮的条形延伸-白金主盘饰有手工扭索纹图案
机芯：内部搭载588N机芯-手动上链双陀飞轮，通过差速器连接在主板上，指示小时数-81钻-738个组件-50小时动力储存-振频18,000bph-带有金的单金属摆轮螺丝-小时和分钟
表带：表带由蓝色橡胶制成，顶部为天然板岩层-950铂金三折式表扣
型号：5345PT / 1S / 7XU
价格：628,000瑞士法郎