劳力士“最便宜”的迪通拿

之前说想和各位谈一谈间金迪，由于春节假期延长，待在家里，就把表拍了照片，写一写心得。

各位都知道，劳力士的行情，不能以一般名表的常规眼光看待。劳力士热门表由于供应量少、需求量大，因此会出现特殊情况，比如带金的间金表实际价格反而比全钢的钢表要低，这一现象就出现在劳力士迪通拿上。

劳力士迪通拿116503

劳力士全钢的迪通拿116500现在公价 102400，间金的迪通拿 116503公价 136100。

公价上间金迪通拿高一些，然而市场上的实际价格，各位都知道，全钢的 116500要比间金 116503贵很多。

在所有迪通拿中，实际价格排名，最高的是全金的金迪，第二是全钢的钢迪 116500，最便宜的是间金迪通拿。

劳力士迪通拿116503

市面上流通的间金迪通拿有两种，一种是116503，一种是 116523。 两种间金迪通拿有一点点区别，在表圈上， 116503表圈上的数字是向外发散的， 116523表圈上的数字都是水平的。

现在劳力士在售的迪通拿都已经统一为向外发散的数字表圈，目前在售的间金迪是 116503。

但 116503和 116523在市面上都有流通，只是表圈数字方向上的小小区别，不碍事，各位也不用太在意，了解即可。 我这只间金迪是 116503。

劳力士迪通拿116503（上）和116523（下），请注意表圈上数字的区别。

和很多运动劳一样，劳力士间金迪也是40毫米。尺寸不大不小，很适中，适合国人的手腕。

同时，迪通拿的厚度也比较适中，在计时表中不算厚的，手表的整体大小很合适。间金迪通拿的表圈、表冠、计时按钮、表链中段都是金的（实金）。

手表看外观，半金半钢，实际上手之后，金子的优势就发挥出来了，金子会比较亮，上手很豪华。

但与此同时，要注意的就是，金子的部分比较软，特别是表圈又是最容易磕碰的地方。如果不注意保护，戴一段时间，表圈划痕就会比较多。

之前有个表友老哥跟我说，劳力士玩的就是表圈。仔细一品，还真有道理。

所以不论是什么劳，表圈是一个重点要保护和注意的地方，尤其是陶瓷圈和金圈（因为出了问题不好修复）。

劳力士迪通拿116503

间金迪的盘面有很多种，有黑盘、白盘、香槟盘、贝母盘、并有包钻款式等，其中黑盘和白盘最多。

在间金迪通拿里，黑盘的行情要比白盘高一点。而各位都知道，在钢壳迪通拿中，是白盘（熊猫配色），要比黑盘行情高。

迪通拿的盘面上有3个小表盘， 9点位是 12小时计时盘、 3点位是 30分钟计时盘、 6点位是小秒针。

其中一个小技巧是，小秒针盘在 6点位，是使用劳力士自产 4130计时机芯迪通拿的特征。

而之前上一代使用 4030机芯（真力时机芯）的迪通拿，小秒针是在 9点位。

劳力士迪通拿116503

迪通拿使用劳力士自产4130机芯。4130是劳力士在 2000年推出的自动上弦计时机芯，也是劳力士第一种自产计时机芯。

在 4130机芯之前，劳力士的计时机芯也是外购的（来自真力时、 Valjoux）。

4130计时机芯尺寸 30.5毫米，厚 6.5毫米，摆频 28800次 /时，动力 72小时，使用蓝铌游丝（从 2005年换装），柱状轮和垂直离合，有超级天文台认证，每天误差 +2/-2秒。

4130机芯诞生以来，可以说是市面上最优秀的自动计时机芯之一， 一些品牌的计时机芯也是参考了劳力士 4130的技术。

劳力士4130计时机芯和4130机芯使用的垂直离合。

劳力士4130计时机芯的计时按钮手感很好，不像 7750那么硬。迪通拿的计时按钮有旋入锁，使用计时的时候，要把按钮的锁拧开后按钮才能按动。

需要注意的是，平时计时按钮的锁一定要锁紧，不然防水能力会下降。劳力士间金迪同样使用蚝式表链，表扣带有微调功能。

表链最后一节可以折叠，可以略微增加或缩短表链长度。

劳力士迪通拿的表扣

这些年，我也是看着迪通拿的行情一路变化。早年的时候，当时一只116520的钢迪， 6万多块钱，而现在钢壳迪通拿 116500的行情一路飞升，现在实际价格要 15万上下，实在不可同日而语。

反观间金迪通拿 116503，现在公价 136100，而实际价格总体在公价以下（折扣、汇率、二级市场等因素看个人情况），成为了现在最便宜的迪通拿。

劳力士迪通拿的表冠和计时按钮。

名表终归就是一种配饰，要看个人审美。很多玩家，特别是年轻人，觉得间金表显老，因此间金表在国内一直处于不温不火的状态。

包括间金迪，在国内很多间金表的性价比是相对比较高的。对于接受间金表的玩家来说，是一件好事情。