欧米茄碟飞4678.31.02二手腕表销售多少钱

2019-10-18 23:57| 发布者: 微信15000700002| 查看: 191| 评论: 0

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  - 史泰龙和RM联合设计的腕表有这么多功能! ;

  - 有没有一眼认出ETA 7750 的方法? ;我们知道在钟表界,有一种机芯叫ETA。而ETA机芯有三大法宝,“艾斯”(2824)、“酒儿”(2892)和“五菱”。有别于其他二宝,“五菱”是一款计时机芯,自从Valjoux被斯沃琪集团收购之后,它成为了ETA麾下保有量最大的计时机芯之一,这就是我们今天文章的主角ETA 7750机芯。
  关于ETA 7750机芯,网友是这么评价的:“我有多款7750的计时码表,这款机芯带给我的感受是可靠、耐用和结实。”
  那么,在选购手表时,如何在众多的计时码表中一眼辨别出网友心目中既可靠又耐用而且还结实的7750呢?开车的老司机一定有过这样的体会(呸呸呸!别一说到开车和老司机就浮想联翩,我们这会儿说的可是正经事),每当堵车无聊看着前车车牌号码,算着24点的时候,时间一久,这些经典的车尾造型就了然于胸了。
  比如,秋名山的传奇五菱宏光。自从“神车”的称号名扬四海之后,马路上的五菱宏光便多了起来,而且造型各异。但真正的“神车”是高冷低调的,除了由五个红色菱形组成的标志性Logo以外,还有矩形直排卤素尾灯,每当夜晚跟着“神车”,常常能感觉……嗯!它们大部分的尾灯竟然都是不亮的,但这并不会影响神车的名号。而每次夜晚看见,它留下飘忽而又风骚的走位,也总能让人啧啧称赞。
  回到手表来说,通过手表的背透,我们可以看到机芯的大致轮廓和零件。而其中最为明显的应该属自动陀了,手表自动陀不同的造型感觉就像汽车车尾,也是有一定特征性和识别度的。
  比如形似山丘的ETA 7750机芯摆陀。如果在ETA 7750摆陀一端划一条穿过中心轴承的线段,那么在半圆形的上方会呈现出一个等腰三角形,这是7750摆陀的经典造型。虽然Sellita SW500是坊间公认的7750接班人,但据内部人士介绍,SW500 的板路与7750的板路接近程度在95% ,而70%的零件是相同的。尽管相似程度如此之高,但摆陀还是存在很明显的差异。按照帆总的个人感想“如果一定要在ETA机芯上找一个遗憾,那就是自动陀的造型不是很美观。”
  Sellita SW500
  所以,很多品牌会把ETA机芯买回去之后进行改造甚至更换自动陀,或者就干脆用密底。这样一来似乎刚找到的小技巧,突然就失效了。就像小姐姐如果前往棒子国做了整容手术,回国通关时安检人员就无法通过面容比对给予通关。
  那么,除了观察摆陀造型以外,听声音是否可以判断机芯型号呢?7750机芯是单向上链机芯,同时还肩负着计时的功能。因此,既要保证手表正常运作,又要保证计时功能,那么对于动储的要求就会更加苛刻。而五菱宏光虽然只有1.2L排量,但是却有着超强的载货和拉人能力。直列四缸发动机、后轮驱动以及手动机械变速箱,以上要素无疑是一辆跑车才会有的配置,而这些竟然都出现在与一块帝舵计时表价格相仿的车上,这是多么的不可思议。
  而7750机芯直径30mm,7.9mm的厚度,25石,4Hz振频。30mm是什么概念呢?大概3万元人民币叠起来的厚度。电子支付用多了对现金没概念?那么,你可以打开支付宝,然后在1后面输入7个0差不多就是30mm的长度。那7.9mm又是多少个0呢?差不多就是装支付宝应用的那只iphone8 plus的厚度。对于机芯来说,这样的尺寸已经算是大块头了,好处是可以安装更宽大厚重的自动陀,从而达到非常高效的上链效率,另外在售后养护过程中也会更方便。7750由于摆陀又大又厚又重,所以晃动手腕自动上链时能够听到浑厚有力的声响。犹如神车猛踩油门后,发动机响彻天际的咆哮。但通过声音的方法似乎又太过玄学了,毕竟不是每个人都有着小泽征尔的耳朵。
  既然,自动陀的不确定,辨别声音又太玄学,那么还有其他的方法吗?有些人会说,避震器。经过与专业人士的再次求证,标准的ETA 7750出现过两种避震器,一种是Incabloc俗称马蹄形避震器,另一种是Nivachoc避震器形似两个互怼的英文字母“T”。那么,是不是只要有这两款避震器就能判断是ETA 7750了呢?非也!因为,Incabloc也是朗格自制机芯上的常客,而Nivachoc则在瑞表集团旗下更是常见(比如浪琴的L888.2)。
  Incabloc
  Nivachoc
  既然避震器也不能辨别,那么还有其他方法吗?看表盘布局!7750标志性的盘面上通常在6点、9点、12点位分布着小表盘,至于日历星期等功能一般会出现在3点钟位置。这样一来,即使只是简单打个照面也能一眼辨别出这块计时码表是否使用了ETA 7750。说了那么多竟然就这么简单?此言差矣。IWC作为7750的改装高手堪称一绝,无论是增配还是减配都能把7750的改造处理得炉火纯青,就像开启了拍照美颜功能的小姐姐一样,总能让你感觉焕然一新。
  说了那么多似乎没有十全十美的辨别方法,真不愧是宇宙第一大机芯厂生产的ETA 7750,看似平淡无奇,却又变幻莫测。按照帆总的使用经验来说:“ ETA 7750是一颗完美的机芯。很多人因它是一块廉价机芯就对其主观判断,并对其避而远之。而我在选购手表的时候不会因为这块表是ETA 7750而故意回避,反而便宜的7750却能发挥超过其本身价值的能力,由于它的便宜和好用让原本复杂的计时功能能够更普及和大众化。”

  - 百年灵:璞雅系列B01计时腕表诺顿特别版 -
  参考价:人民币58,000元
  百年灵璞雅B01计时腕表42诺顿特别版(Breitling Premier B01 Chronograph 42 Norton Edition)是对百年灵与传奇英国摩托车制造商诺顿合作关系的献礼。
  独特的“Norton”标志镌刻于表壳左侧,透明的表底盖上印有一辆诺顿摩托图案及诺顿品牌标志。42mm精钢表壳,黑色表盘搭配银色9点位小秒盘及3点位30分钟累积计时器,并采用金色阿拉伯数字嵌入式时标、时针及分针,白色的测速仪内圈加上红色TACHYMETER字样,形成鲜明对比。这枚计时码表融汇了百年灵与诺顿的DNA,完美体现了两大品牌的本质。内部搭载百年灵自制01机芯,动力储存达70小时,防水性能100米。
  这枚诺顿特别版既然是百年灵对合作关系的致敬,诺顿也同时推出一款摩托车:诺顿突击队961咖啡骑土MKII百年灵限量版摩托车,在离合器外壳上镌刻有百年灵的“B”字样LOGO(车座上也同样缝有),速度表与转速表盘采用了百年灵的设计风格,限量77台。
  诺顿突击队961咖啡骑土MKII百年灵限量版摩托车

  -Lot 1050-
  我还不掩饰自己的羡慕。这枚百达翡丽现代怀表第一次是以9万多欧元成交的,三个月时间,几乎10倍的成交价格,现场足足拍了20分钟。所以说,现在已经不是那个“酒香不怕巷子深”的年代了,今天是“物以知为贵”。

  在众多展品中,最为亮眼的莫过于今年柏莱士推出的两款全新配色的BR Racing Bird腕表。柏莱士去年非常“不务正业”地造了设计制造了一架飞机——BR-BIRD,这两枚腕表的以BR-BIRD为基础配色,腕表与飞机风格高度吻合,蓝白灰橙也色系搭配也让腕表呈现出别样的航空味道。此次两款特别款一块为三针日历款BRV2-94,直径38mm;另一块计时款BRV2-94,直径41mm。
  然后可以看到2018年柏莱士与雷诺一级方程式车队合作,推出的三款全新R.S.18计时码表,雷诺车队的明黄色在柏莱士特有设计风格的基础上显得格外突出。

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  - 【见闻】动辄百万的表,表盘和表壳是怎么做的? ;7月份,我在瑞士参观了帕玛强尼的工厂,全程见闻都写在这一篇里了,鉴于篇幅的原因,我没有详细写这两间工厂的具体故事。所以此篇,为它们单开。
  LAB表壳厂和Quadrance表盘厂位于瑞士钟表重镇之一的拉绍德封。说是两个工厂,其实位于同一栋大楼,是楼上楼下的邻居。
  楼梯口看得见两个工厂的牌子
  Quadrance表盘厂
  Quadrance et Habillage表盘厂成立于2005年底。讲解人员带领我们穿梭于各个工作室,简单总结,表盘生产分这几步走:
  第一步,用CNC机床制造出表盘基座,其后在表盘上打孔,加上两只“脚”,以固定表盘,方便后续加工。制作表盘的材料,可能是金、银,也可能是铜、珍珠贝母材质等。
  第二步,根据需求,在表盘镂刻不同的纹路。
  第三步,利用漆面或电铸技术进行着色,镀金镀铑等。
  第四步,移印。因车间要求无尘,所以参观人员禁止入内。但称职的工作人员在室外为我们模拟了移印的整个过程。车间内,透过玻璃看到两个金发年轻女子工作的背影,动作干脆利落,画面挺美。
  最后一步,镶贴时标。
  在表盘厂里,记忆深刻的是四件事情:
  一、在电镀车间里。同行参观的人员不乏行业资深人士,在这里他不住夸赞:参观其他品牌同类车间时,常会闻到浓郁的化工药水味,而这里几乎闻不到味道。翻译人员翻译这番话给现场讲解的工作人员后,她面露微笑自豪满满地解释,公司花了高成本安装通风系统,“这一切的最大受益者,是像我一样在这里工作的人”。
  二、细心的读者可能已经发现,前面镶贴时标的图片中,这个表盘好像并不属于帕玛强尼自己品牌任何一个系列?的确是这样。事实上,好多大家非常熟悉和喜爱的高级制表品牌,他们的表盘也出自这里。但鉴于保密协议,我们只能用眼睛观看,不能拍照当然也不能分享。
  三、现在专门制作表盘的厂家达上百家,Quadrance et Habillage作为高级表盘厂,和其他表盘厂有何不同?首先作为高级表盘厂,加工和完工程度当然不一样。其次,这个表厂的员工不是大家所理解的流水线工作,每个人只能做所负责领域的事情,而是对整个流程都非常了解,也能胜任其他工作。
  “满满的自豪感”,是我在这家工厂的最大感受。每个员工在做自己的事情时,脸上都洋溢着自豪的喜悦的神情。我一直相信,人与物之间总是有玄妙的相互作用存在,每个员工的自豪自信,可能直接影响到他们的出品。不用怀疑,这里每个员工都深信自己的出品是最好的。事实也的确如此,这里出品的表盘不仅是“高级”的代名词,也常常是“最佳”的代名词。
  正因拥有像Quadrance这样的高级表盘厂,所以帕玛强尼的表不像很多品牌只接受高端定制,在这里,哪怕最普通的基础款也接受定制盘面。当然,价钱和交货时间得视具体情况而定。
  LAB表壳厂
Les Artisans Bo?tiers表壳厂的成立时间比Quadrance表盘厂更早,早在2000年,山度士基金并购了在高端表壳生产业最富盛名的工厂之一:拉绍德封的Bruno Affolter SA,其后这家工厂更名为Les Artisans Bo?tiers。但迁至目前所在区域,和Quadrance成为邻居,则是2010年的事。
  同样地,我们一行人穿行每个车间,观摩表壳生产的每一个步骤。生产表壳的过程,先经由电脑编程辅助设计,再利用CNC进行切割生产和检验加工完成,想必一般人对具体的生产过程并不感兴趣,而我也不是专家,所以不赘言。但有三点值得一提:
1、表壳生产之前,会利用3D模型打印出表壳的样子,帕玛强尼先生会亲自检查和试戴这些模型。我们在现场看到一块Tonda,表耳很奇怪多了一片硬纸板,原来是帕玛强尼先生觉得表耳太薄,所以为之做了修补。
2、我们还被领到一个独立的小房间参观。虽然现在帕玛强尼的数控化程度很高,但这间房子里,始终保持最原始的手工制作打磨和校验方式,仿佛这个机械化区域的世外桃源。
  “手工作坊”里,这位老爷爷自打帕玛强尼品牌成立就在这工作,至今已带出无数徒弟
3、虽然这里生产各种表壳,包括类如布加迪这样的异形壳,但所有这些表壳(前面的表盘厂也是一样)都不包含镶嵌宝石的部分。虽然工厂也掌握镶嵌技术,但他们坚信这部分工作让更擅长的工厂来做,能达到强强联合产生最佳效果。
  现今很多制表品牌的创始人慢慢和品牌脱离了实质的关系,只变成了一个名称或一种精神支柱而已。但帕玛强尼本人,对表壳的设计和生产的关注度,远超我的预期。回想每次帕玛强尼在上海的活动,都可以看到这位70岁高龄的老先生亲临现场,讲解品牌各种壳型的灵感来源和诞生故事。这些行为,不止是他作为品牌创始人的工作或责任,
更多的是作为一个匠人对完美的执着追求。

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