IWC万国表飞行员IW377706腕表回收价格咨询

2019-10-18 08:08| 发布者: 微信15000700002| 查看: 143| 评论: 0

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  对于RICHARD MILLE而言,没有比让运动员佩戴腕表更能直接证明腕表的品质的了。从最受欢迎的经典型号RM 010自动上链腕表,RICHARD MILLE不断缔造新的未来经典,RM 67-01自动上链超薄腕表便是这样一枚代表作。RM 67-01腕表拥有厚度仅3.6毫米的崭新机芯,由Les Breuleux的工程师自主设计。机芯底板和桥板均以五级钛合金打造,自动盘则以铂金铸成。机芯结构设计从汽车传动装置以及许多高效率电动机中汲取灵感,使腕表能量转移更具效率。经典的酒桶型表壳,首度以超薄形式演绎,腕表的纯粹加工时间累积约有六小时,经过68道不同冲压工序数周前期准备。而在未来,两位年轻的女性田径运动员也将佩戴RICHARD MILLE腕表征战赛道,完成人生的一次次巅峰之战。
  在这个多元化的现代社会,女性角色展现出越来越大的能量,她们与小家碧玉和大家闺秀大相径庭,与温柔可人、美丽动人不再重合,她们是多面的、非典型性的新女性形象,或者是时候好好考虑,什么样的腕表符合她们的品位?

  - 【周末不谈表】两年前驾驶了一次F1,之后再开GT-R、劳斯莱斯是什么感觉? ;我得解释一下,开过,也只停留在开过而已。
  前两年在瓦伦西亚的里卡多托尔莫赛道上得到过试开两圈的机会,赛车是2012赛季退役下来的,两台还搭载着V8发动机的路特斯E20,一台是Kimi的,一台是格罗斯让的。
  路特斯被雷诺收购后,雷诺就拉着技术合作伙伴英菲尼迪拿之前退役的赛车搞点事情出来——别动不动就拍卖,毕竟赛车的使命是要跑起来的。
  开过后,我总结出一个道理。距离感这个东西,的确是需要敬畏的。
  年少的时候觉得,F1,那是神才能开的,塞纳、舒马赫、劳达都是神。就一台半封闭式赛车,没有多厉害的空气动力设计、没有遥感系统,没有主动式悬架,没有DRS,连最基本的HANS都没有,他们要在这种情况下顶着巨大的G值拼得你死我活。
  注:DRS全称为Drag Reduction System,可调式尾翼,F1有一项规则,在直道上可以放平尾翼来减少空气阻力,提升直道速度。HANS全称为HeadAnd Neck Support,头颈部支撑系统,防止头部因没有支撑受伤。
  小姑娘,你还太年轻!
  然后随着科技的发展,距离感就一点点地被破坏了,连我,一个普通的女人都觉得,F1真好开啊!
  5米多长的车身,吸在赛道上,人半躺在座舱里,看着里卡多托尔莫红黄色的路肩和西班牙蓝洼洼的天,听着V8发动机隆隆的回馈,Team Radio里一直在告诉我accelerate、accelerate!只要不非要压榨850匹的动力(才850匹?记得推重比)或者试着把刹车点玩命后移,那种感觉其实很安全,就像在潮水退去的海边奔跑。
  谁能想到开F1居然还开出了安全感。
  当然,如果使劲push的话,那是另外一种开法。
  我对自己的脖子并没有什么自信,承受不了300km/h的直线风阻和200km/h的弯道G值。素人这么开的话,先不提spin不spin,光G值,脑浆就会崩出来。
  注:spin俗称失控转圈,G值俗称重力加速度,坐过山车时也可以体验得到。
  F1的黑科技最终是要反哺到民用车上的。F1满足的是竞技需求,民用车满足的是经济需求,民用车需要在各项数据中寻求balance,所以也很少有人拿好不好开这种标准,来评价民用车。
  当车评人最难的就是在字里行间把这个balance讲出来,要有客观数据和一手资料支撑,又要通过驾驶体验证实这个balance是个明智的balance或者纯粹瞎扯。
  比如说,路特斯为了纯粹的驾驶乐趣牺牲了什么?
  ——— 路特斯(Lotus)名片———国籍:英国性格:深谙作为大玩具的自我修养平均价位:100万上下明星车型:Lotus Elise S
  路特斯为了驾驶乐趣,连销量都牺牲了。其他车量产是为了赚钱,路特斯量产大概是为了哄你开心。
  记得刚刚入行时就开过一辆1.8T手动挡的Elise S,现在想起来起点有点太高了,拉低了对其他车的所有期望,并不太利于身心健康成长。
  路特斯原本是一辆右舵车,进入中国后没有在排挡机构上进行相应调整,所以挡把会微微向副驾方向倾斜,挂挡的时候要刻意去够,有些吃力,我认为这是这辆车唯一的缺陷。
  Elise S中置后驱,标准的超跑布局,一体式铝合金车壳,典型的冷冰冰、硬邦邦的英国车,只有924kg。赛道里面开起来容错率很高很高,没有电子系统的车在驾驶的时候反而不用考虑太多,每个动作都有1:1的回馈。由于所有的反馈都没有经过修饰,经常开着开着就会被路特斯的真诚暴击一下,很容易沦陷。
  路特斯1952年成立品牌,1954年就开始攒车队。从赛车倒逼量产的品牌都是这副样子,就像法拉利,马拉内罗工厂里至今也没有开出过一辆SUV;还有阿尔法罗密欧,内饰糟透了也不太care。
  因为太穷买不起,还抄了莎士比亚的十四行诗套给了路特斯,留个念想。
  《写给路特斯的十四行诗》
  来自英国的绅士啊
  你不动声色地站在我面前
  我看着你,爱上你
  原来艺术和力量能够共同繁滋
  我发誓要抽掉身上所有多余的脂肪
  才有资格坐进你精心打造的座舱
  我不能因为自己恶俗的欲望给你带来任何多余的重量
  我热爱的所有纯粹
  都已经在你身上登峰造极
  所以千万千万不要堕落成和别人一样
  你可以给爱你的人十倍的快乐
  爱你的人会把你点亮
  为了得到你,我要用尽智慧和时间搏斗
  然后在最美好的年华里拥有你

  估价:1,200,000 - 1,600,000港币
  点评:朗格Datograph万年历陀飞轮飞返,限量100的第五枚,2016年制,Datograph是表迷尤其是朗格迷的最爱,这一枚是家族中的顶级大复杂,万年历、陀飞轮、飞返一网打尽,还是Dato......不用我多说,懂朗格的人自然懂。
  LOT 2384:朗格Tourbograph Pour le Mérite
  生产年份:约2008年
  表体描述:铂金腕表,直径41mm,配追针计时功能、陀飞轮、动力储存及芝麻链传动系统,限量生产,编号19/51。
  机芯:Cal. 903.0手动上链机芯

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  如果考虑购买一款劳力士作为入门,会有什么选择呢?-

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  - 欧米茄推出“奥特曼”超霸,两小时售罄! ;昨晚,欧米茄通过线上平台发售一款全新“Speedy Tuesday”腕表——超霸系列“奥特曼”限量版。2012枚的超霸,在短短时间内,被抢订一空,据统计,从开售到告罄,仅用1小时53分钟17秒!
  关于欧米茄超霸系列,不需我过多解释,“大毒枭”schen早有专文详细介绍:《【宝典】欧米茄超霸指南(一)(二)》。而“Speedy Tuesday超霸”的出现,则归功于Fratello Watches手表网站的创始人Broer,2012年他发起“Speedy Tuesday”活动,每到周二(Tuesday),表迷们便会分享自己的超霸。去年,#SpeedyTuesday线上社区成立五周年,欧米茄与其合作推出首款“SPEEDY TUESDAY”限量版超霸,限量2012枚,也是在短短数小时内(4小时15分钟43秒)售罄。
  2017年推出的欧米茄超霸系列“Speedy Tuesday”限量版腕表
  那超霸和大家熟知的动漫人物“奥特曼”有什么渊源呢?早在1967年,欧米茄发布了一款带有橙色计时秒针的超霸,这块表引起了奥特曼系列剧第四部《杰克?奥特曼》主创团队的注意——橙色秒针与怪兽特攻队的制服颜色完美吻合,自此这款超霸也因此成为特攻队不可或缺的装备之一。
  《奥特曼》剧照
  昨日发布的全新“奥特曼”超霸,原样保留当年的橙色大秒针设计,以及当年的尺寸规格。此外,新款还采用黑橙相间的氧化铝表圈,与橙色计时秒针相呼应。小表盘设计也花足心思:9点位小秒盘,可以看到奥特曼的轮廓;3点位的分钟计时盘,前3分钟也以橙色刻度点睛。
  不止以上这些,这款表还配了一个“奥特曼变身器”——一款带紫外灯的表带更换工具。紫外灯照射9点位小秒盘时,便会显现出清晰的奥特曼形象。虽然,此变身模式只能维持3分钟,但奥特曼迷们已经可以过足瘾。
  翻过表背,可见镌刻的“#SpeedyTuesday”及“QUALIFIED BY NASA FOR ALL MANNED SPACE MISSIONS” (经由美国国家航空航天局认证胜任所有载人航天飞行任务) 字样。
  和首款“Speedy Tuesday”限量超霸一样,这款“奥特曼”超霸同样限量2,012枚,随表搭配一条黑橙相间的“NATO”带,并附赠一条备用黑色皮表带。特别设计的表盒,看过奥特曼的人肯定知道,那正是怪兽特别攻击队的六角形工作台。
  更多相关资讯,请关注Omega欧米茄官网。

  - 行业经验 -
  @周小帅:
  坐下慢慢谈折扣,一进来表款未看,茶水未喝就站着大声问折扣给个门面折扣打发。
  (正确做法:进门选好表款,坐下来喝杯茶,斯文点问折扣,会有惊喜的)
  不要在高峰时段进店,客人那么多怎么可能告诉你最低折扣,旁边谈好了正在刷卡的客人不买了怎么办?
  (正确做法:早上一开门进店,毕竟开头单重如泰山。晚上关门前一小时进店,赶时间下班,戏就不演那么多了)
  第一次谈不拢,感觉还想要折扣就问销售人员拿名片。出门喝杯咖啡吃个包再回来,这时候就有真实最低折扣了。不用告诉别人认识谁谁谁或者自称是超级VIP,都实诚点,大家都见过世面好不好。一枚前境外钟表销售的一点微小建议。
  @ell:
  请不要显摆财/才不要调戏柜姐,谢谢。
  只需要静静的一抬手不经意的露出一只DD,然后微笑地坐下慢慢试就够。
  一般砍价死于话多,土豪随意。
  ——来自某品牌前BPR的无聊建议



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