表友：人生中的第一块表，不愿再活得“差不多”

在我熟知的众多表友里，在选择自己的第一支表时半知半解为多，甚至也曾有土豪表友购表时未曾多问“使用”及“功能”就刷卡走人的...
当然，认真的表友也不少。就有一位表友为了选定心目中最佳搭档，耗时两年之久，查阅了几乎所有的品牌，从石英表到机械表再到gps卫星对时。
有人说，手表是时间派来伴随你长大的朋友。此时，也有另外一种可能，那就是选表！！！

经历过选表和时间的历练，表友最终还是下手了，如果说选择西铁城不会让人感到意外，那么选择西铁城光动能GPS卫星F900是真的挺好奇的，此表价格可是跟西铁城普通的光动能表款拉开了一段距离的。

这款腕表最早发布还是在2015年的巴展上，算是对F100的延续，衍生出了新的F900。在首发时，西铁城宣称光动能卫星对时F900也将是限量版，话虽如此，这款表并没有限量版标签，西铁城网站的信息也没有这么提。
但是，我确实认为产量不会太大，考虑到这款表为西铁城所有出售的表里面价格最高的那种。对消费者来说问题在于是否物有所值。

按理说，西铁城和精工早在好几年前就开始有GPS表款了，这些款型的价格其实已然下降。尽管如此，即使“三大”日本品牌（精工、西铁城和卡西欧）GPS腕表的基本款相对石英表的水平来说已经很贵。

在我看来F900非常智能。当然不是像苹果手表那种联网的智能表——采用金属材质，售价是苹果手表的两倍以上。尽管如此，电波F900在品质和特性方面还是有许多可圈可点之处，不需要配合手机使用，也不需要充电。
实际上，大多数西铁城腕表的一大卖点就是他们的“光动能”技术，简单理解就是机芯动力由表盘收集光然后触及一块光伏电板给电池充电来提供。

光动能作为为西铁城的一大标志性特征已有10+年之久，有意思的是这项技术在比较实惠的和像卫星电波F900这种更高端的石英表上都非常成功。
虽说F900是F100的延续，但依旧有许多的突破，最明显的是，F900的功能比F100更强大。
这款表在3点钟位置提供了功能选择次级表盘，其他增加的特征包括计时码表、闹钟以及在一个表盘上同时查看两个时区的时间。因为在6点钟的位置提供了显示第二时区的专属次级表盘，读时非常容易。
如果说F100打造的是一款良好的旅行表，但是缺少参考时间这一事实让它的作用发挥大打折扣。

因此，因为F900这些功能的添加，我感觉西铁城终于制造了光动能卫星系列所需的一款“完美”的旅行表。而且，我还觉得F900上三个次级表盘的布局比F100更显平衡，尽管没有那么清爽。
这种设计让卫星电波F900看起来更像是“技术时代”的产物，不论是就表壳还是表盘来看。

F900表壳跟F100相当，显得更出色。以西铁城的超级钛打造，F900有类金刚石镀膜黑钛表壳和自然钛两种选择。西铁城跟我们分享过超级钛，看起来是一种带特殊涂层的耐刮的钛。
这种涂层是西铁城Duratect技术的一种应用，简单的说就是让表壳变得更“硬”，这个可比汽车的镀膜要可靠的多。

45毫米的现代风表壳细节处理得很好，仔细查看细节你会发现出乎意料的处理和打磨水平。厚度是13.1毫米，还是显得比较薄，这让F900看起来很利落、现代。

聊完F900，再讲到表友当时是如何说服自己的？因为熟识已久，包括连我都对他再问到底选什么表都快心生不满，实在太能折腾人了！所以，总结为三：

1、表友需要长期国内国外跑；到了纽约按下手表按钮，进行GPS定位对时，手表自动调整到纽约的当前时间。回国了，再按下，回到北京时间，全程高能！
2、超级钛的轻；出差外跑，轻装上阵自然是首选，如果佩戴一块笨重的大家伙，难免会为路途增加不便，超级钛T比不锈钢轻40%左右。
3、准；表友说在国外“守时”是评定人的一个重要标准，所以他很喜欢F900一个功能叫“指针自动修复”，这是一个很大程度上保证手表分秒不差的好措施。

老邓说表：
西铁城声称卫星电波F900可以在3秒钟内收到GPS信号。所以，考虑到这些，我们得到的是一块不用充电、可以自动更新时间和位置并提供一些列实用的旅行特征的腕表。
对表友而言，F900不仅是一块有竞争力的时计，也是他对时间的尊重。没有哪款智能手表像F900这么“无依赖性”。在世界的任何地方，在没有任何附件的情况下，F900都将实用……只要不走失到GPS信号都没有的角落。