敦刻尔克，不要忘了法国，宝玑早就有飞行员手表，最新款配硅游丝

电影《敦刻尔克》热播，手表爱好者讨论着影片内外的手表

电影《敦刻尔克》热播，手表爱好者讨论着影片内外的手表。我过两天写二战期间的军用手表。除了影片中给出特写的欧米茄手表以为，还有很多表厂也在出军用手表，比如天梭，还有宝玑。宝玑的强项是飞行手表。

宝玑品牌第五代传人路易·查尔斯·宝玑（1880年-1955年）

宝玑1935年的首款飞行计时表4100，TYPE XX的原型

1935年，宝玑推出首款飞行计时腕表。大约20年后，宝玑为法国军方研制了Type XX计时码表。直至1980年代初，法国国家空军和海军依旧配备此款声名显赫的计时码表。这是具有特殊飞返功能的精钢计时码 表Breguet Ancienne Type XX 4100，于1952年被宝玑先生以“宝玑航空”的名义买下，并成为后来的Type XX。

最近，宝玑推出一批新款飞行员手表，有复刻也有创新，有高振频擒纵，最新款用上了硅材质以达到防磁目的。

对于高振频和硅材质，我们的测评系统会相应地加分。但是在考察机芯的时候发现了一个有趣的现象——这些飞行员手表从来不透底。如果透也是局部透。想知道这是为什么吗？

Type XXAéronavale3803——法国海军航空队建军百年限量款

3803，得分31分

3803的柱状图

2010年同年，为庆祝法国海军航空队建军百年，宝玑以引以自傲的制表技艺共襄盛举；除了推出了Type XXII系列之外更是打造了全球仅有1,000只的限量特别款“Aéronavale”。拥有独立编号且镌有宝玑字样的Cal.581机芯，动力储存达48小时，并配备瑞士杠杆式擒纵结构，表框饰以精致坑纹，直径39mm。

硅材质应用在飞行员手表上

Type XXI 3817，得分31分

Type XXI 3817的柱状图

2016年巴塞尔国际钟表珠宝展上，宝玑推出全新表款Type XXI 3817计时码表。

Type XXI 3817计时码表采用复古风格的岩灰色表盘，搭配线条流畅的钢质表壳，配以小牛皮表带，尽显稳重大气。表壳外缘饰有精致钱币饰纹，旋入式表冠令其防水深度深达100米。搭载机械自动上链机芯， 具有自1954年起Type XX系列计时码表特别配备的飞返计时功能。

硅质部件的应用，为这款全新时计增添更多技术内涵。如果是硅游丝，分数会更高，可惜品牌没有公布。

Type XXII 3880——完美演绎军用机械计时码表

Type XXII 3880，得分38分

Type XXII 3880 柱状图，因为高振频和硅游丝，得分明显高出宝玑其他飞行员手表

宝玑于20 世纪60 年代为法国海军航空兵设计了著名的第一代Type XX腕表。2010年恰逢Type XX 的50 周年之际，同时也是法国海军航空兵百年纪念，为此，宝玑重新演绎了其著名的军用计时表，推出了Type XXII，在技术上进行了现代化改进。

直径44 毫米的不锈钢表壳包含带硅材质擒纵装置和扁平摆轮游丝的宝玑计时机芯，频率提高到10 赫兹（每小时72,000 次振动）.

技术上的探索着重于硅材料的使用，减轻运行部件重量的同时消除了高频率运作所产生的润滑油问题。

另外，表盘还含有第二时区指示及显示日历的视窗。通过双功能位表冠，可以通过调整中央的时针，重新设置第二时区指示，同时不对分针产生影响。表冠在同一位置时，日历跟随中央主时区的时间变化。3 点钟位置的24 小时日夜指示有助于佩戴者了解第二时区覆盖的区域处于白天还是黑夜。

为什么TYPE XX这类手表不透底？

Type XXII 3880，硅材质擒纵轮

Type XXII 3880，后背有遮挡

腕表都发测评机芯的时候，对于计时机芯，一个关键是看有没有柱轮（column wheel），认为这是高级计时机芯的标志。宝玑的计时机芯来自Lémania，而这个机芯厂没有出过带柱轮的自动计时机芯。另据网友“四轮时间背包客”说，宝玑某款飞行计时表TYPE XXI 使用Ebel 137机芯（无柱轮,做工很好)。这可能是TYPE XX，XXI，XXII等表款不透底或者部分透底的原因。有人说做工不好的手表不愿意透底，这对宝玑不适用，因为宝玑的机芯做工属于仅次于日内瓦印记级别的洳山谷做工级别。另外一个通行解释是，基于防水功能与表壳厚度的考量，很多品牌为了不增加手表厚度而选择不透底。这个是说得过去的。欢迎纠错。