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HYT X Alinghi船队合作第三发推H1 Alinghis腕表 <p> 以液体显时独树一格的独立制表品牌HYT，再次和帆船常胜军Alinghi船队合作，推出第三款腕表H1 Alinghi，继承了2015年H4和2016年H2设计，但加入更多帆船元素。以Alinghi标志性设计为灵感，将绞盘、卷帆器以及索具等重要帆船设备融入表盘，最引人注目之处在于纵横穿过表盘下半部分的索具，并可通过凸缘上的四个孔眼，然后固定至三个中心孔眼，突显帆船特色。</p>H1 Alinghi(148-TC-09-NF-RC)，以钛金属和锻造碳纤维打造表壳，以HYT独家专利微型流体模组搭配黑色逆跳式流体显示小时;分钟，秒钟，表径48.8毫米，限量20只，建议售价：NT,250,000(约为港币583,000)。</p>表壳材质采钛金属，搭配以0%叠和锻造碳纤维制成的偏置表耳和表冠防护装置，轻而坚硬是HYT和Alinghi两者的共识。表盘贯穿帆船意象，9点钟位置小秒以主帆卷帆器形状设计，3点钟位置动力储存像绞盘，6点钟位置跳杆附带Alinghi标志，而动储指示和分针则以船队标志性红色点缀。</p><p> 显时方式则是HYT招牌技术，以毛细管中的液体读取时间，只是这次超低调采深黑色，搭配Super-LumiNova夜光涂漆在通道上，特别在黑暗时，毛细管透明部分可反光，以便读取不透明的显示时间。H1 Alinghi的表背设计与帆船甲板相互呼应，灰色喷砂外观展露H1 Alinghi的低调风范。</p> Nivachron游丝用于斯沃琪新表FlyMagic上大材小用？万奢网小编觉得是如此 <p> 此前才介绍斯沃琪集团与爱彼品牌合作研发一种全新Nivachron合金材质用于制作擒纵系统内部的重要零件——游丝，不过当时新闻发布时，无论Swatch集团或是爱彼都没有表明这种新游丝会应用在哪个品牌或哪种款式上，就连爱彼2019年随着CODE 11.59系列推出的新机芯也没有采用这种新游丝，原本我们预估Swatch集团可能会等到今年正式脱离Baselworld自行办展时，作为新品吸引市场目光的大绝招，但是想要猜透这些大集团大品牌的想法谈何容易，因为就在昨日、也就是情人节当天，Swatch集团竟然无预警抢先揭露这枚新游丝的最新动向!原本预测可能会抢先应用Nivachron游丝的品牌如OMEGA、LONGINES或宝珀、宝玑都一一被跳过，谜底揭晓，最先才用Nivachron游丝的品牌腕表竟是斯沃琪新表FlyMagic，这是大材小用吗?》》斯沃琪集团旗下腕表将更换防磁游丝</p>是的你没看错，就是斯沃琪，这款将斯沃琪集团带出困劲的人气平价表。刚听到这消息难免会感到惊讶，毕竟两个高端的瑞士机械表巨头，竟然会舍得把双方合作的高科技结晶用在比入门更入门的腕表品牌上，可是从斯沃琪新表FlyMagic发布会上也出动到Swatch集团总裁Nick Hayek看来，无论品牌或是集团本身显然都满重视这次的新作，虽然很让人意外会是斯沃琪雀屏中选当做新科技的开路先锋，但换个角度想，这也让我们对这款名为FlyMagic的作品更加充满好奇心了，下面随万奢小编来认识下贺宽斯沃琪FlyMagic腕表</p>还记得2013年斯沃琪创立30周年时所推出的Sistem51吗?当时这款腕表可以说简到极点，零件仅51枚，且不少还是塑胶材质，所以售价也是相当便宜，堪称最便宜的瑞士自动机械表，而这款FlyMagic表也是</p><p> 以Sistem51为基础导入Nivachron游丝，并调整机芯结构，把原本位于背面的组件反转到正面，因应这个有点浩大的工程，所以机芯零件也比Sistem51机芯稍微多增加了15枚，同时斯沃琪这次改采开面设计，让FlyMagic的机械表本色更能清楚呈现在佩戴者眼前，此外FlyMagic也从大三针改为小三针，并取消日期显示，小秒针置于面盘12点方向，有意思的是，它在转动时是以逆时针方向运行，这点可能也是要呼应机芯反转的特色。FlyMagic的动力储存数据跟Sistem51如出一辙都是90小时，以现在的水准来说算是很刚好。</p>此时登场的三款FlyMagic都采用不锈钢或PVD不锈钢表壳，分别配色红、蓝、黑，其表壳设计接近斯沃琪入门机械表造型，三款均限量500只，售价偏高，定价1500美金(约10161人民币)，堪称斯沃琪顶级旗舰款，对于这样的腕表，你愿意花钱购买吗?或者说购买划算吗?</p><p> 腕表购买划算与否，关键还要看个人理解，就万奢小编而言，这斯沃琪腕表购买还是颇不值的，或许是因为斯沃琪映象，目前二手市场回收斯沃琪腕表的腕表回收公司几无，基本上要出售都要依靠自售，自售价格也低，如果，花费万元左右购买斯沃琪FlyMagic新款表，就个人而言，还是颇不划算的，当然，这仅一家之言，关键还要看个人态度。</p> |
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