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此时计杰作自1963年问世后至今已50年，历经时光洗炼，不断精益求精。劳力士腕表表面上镌刻的文字均是卓越性能的保证;而在此经典表款上，所有文字都是随着腕表的演化而逐一刻上。推出之初仅称为宇宙计型腕表，但随着其演变沿革而冠以“Oyster”(蚝式)、“Perpetual”(恒动)、“Cosmograph”(宇宙计型)、“Daytona”(迪通拿)及“Superlative Chronometer Officially Certified ”(瑞士官方鉴定认可精密时计)等字样，纪录了此传奇腕表的发展。蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表堪称是完美的劳力士计时腕表—高效精准、读时清晰、坚固可靠、严密防水且能自动上链，同时佩戴舒适、风格隽永且优雅名贵。这款无论造型或功能均超凡绝伦的时计精品，赢得空前成功并享誉全球，在多方面均获极致完美的计时腕表赞誉。今天腕表之家就为大家都带来一款劳力士迪通拿系列腕表的简评，腕表的官方型号为：116598。 此时计杰作自1963年问世后至今已50年，历经时光洗炼，不断精益求精。劳力士腕表表面上镌刻的文字均是卓越性能的保证;而在此经典表款上，所有文字都是随着腕表的演化而逐一刻上。推出之初仅称为宇宙计型腕表，但随着其演变沿革而冠以“Oyster”(蚝式)、“Perpetual”(恒动)、“Cosmograph”(宇宙计型)、“Daytona”(迪通拿)及“Superlative Chronometer Officially Certified ”(瑞士官方鉴定认可精密时计)等字样，纪录了此传奇腕表的发展。 这款豹纹饰色的迪通拿腕表，采用40毫米直径设计。腕表表圈镶有干邑长方形黄色蓝宝石，奢华而张扬。
凭着卓越的精准性、可靠性、易读性和功能性，宇宙计型迪通拿是耐力赛车手的最佳计时工具。计时器的中央秒针可以精准到 1/8 秒，处于 9 点和 3 点位置的计时盘分别显示消耗的小时和分钟。车手从而可以准确得知已用时间，决定如何行驶剩下的路程以最终获胜。 腕表搭配的为一条豹纹皮表带，表扣采用的为18K黄金打造的折叠带扣。 蚝式表壳防水深度达 100 米 ，是坚固耐用的典范之作。独特的中层表壳以实心 18 金铸造而成。劳力士的制表师用专属的工具将三角坑纹底盖旋紧，使表壳完全密封。上链表冠则采用劳力士专利的三扣锁防水系统，和计时按钮一样，可在表壳上牢固地旋紧，并且受到与中层表壳连为一体的表冠护肩的保护，在表壳上牢固地旋紧。 劳力士以实用为出发点的设计考量，使得计时功能更容易辨读，在当年，这可算是一项挑战。劳力士也同时为腕表赋予工艺与运动风格，让此款腕表容易辨认。劳力士于1953年，即宇宙计型腕表问世的10年前推出了专业腕表系列，当中与宇宙计型腕表齐名的还包括专为探险家与登山家而设的探险家型腕表及专为深海潜水而设的潜航者型腕表。
腕表表圈镶有干邑长方形黄色蓝宝石，表盘3点钟位置设有30分钟累计计时盘，9点钟位置设有12小时累计计时盘，6点钟位置设有正常时计小秒盘。 拿采用完全由劳力士自主研发制造的 4130 型自动上链机芯。平衡摆动组件是腕表的心脏部件，配备稳定平衡摆轮，通过金MICROSTELLA 微调螺丝高度精确调校其惯性振荡周期。平衡摆动组件由可调节高度的平行板桥牢牢支撑，以提升抗震能力。 总结：机芯平衡摆动组件采用了劳力士专利性的蓝色 PARACHROM 游丝，由劳力士专利性独特合金制成的 PARACHROM 游丝不受磁场影响，即使温度变化也能保持稳定，同时具有比传统游丝高出十倍的抗震力。目前该款腕表的国内北京西单商城劳力士店的报价为548500元人民币。 劳力士哪国最便宜 国内基本价格够一样，公价的9折，热门款折扣更低，除非有特殊渠道。国外目前英国最便宜，因为英镑跌的狠。其次是德国因退税高19.5%，瑞士、法国、意大利、美国都差不多。日本是劳力士全球最大销售地，由于日本水货销售是合法的，所以劳力士并行的价格很低，一般是国内专柜售价的5.5-6折。比如，劳力士DJ系列的116200，国内专柜售价52800元，日本并行售价的382980日元，折合人民币是31100元。
离中国大陆最近的地方属香港，香港的公价(定价)明显比国内低，而且行货统一最低9.2折，水货8.5折。举国内以款50000的手表为例： 国内50000*0.9=45000RMB 香港46000*0.92=42320HK 42320*0.88(汇率)=37241.6 1. 所有的迪通拿都是宇宙计型(Cosmograph)，但并非所有的宇宙计型都是迪通拿 宇宙计型最早见于上世纪50年代的劳力士6062蚝式月相腕表，必须承认，作为一个型号名称，宇宙计型更有意义。随后它曾一度消失，直到1963年随6239重现。 2. 迪通拿之名差点从未出现 在我们的印象中，劳力士是一家非常专注且坚定果断的制表公司，但上世纪50，60年代并非如此，当时许多型号名称迟疑不决。潜航者(Submariner)差点被命名为“Skin Diver”;许多腕表以标志性表盘而得名，相似的，一些早期Turn-O-Graphs印上了“Monometer”;而迪通拿最初计划被命名为勒芒(Le Mans)。 3. 起初是一个失败的案例
手动上弦迪通拿今天之所以这么珍贵，部分原因是制作的太少。实际上，迪通拿起初是一个失败的案例。有表友在上世纪70年代末购买劳力士询问折扣时，业务员是这样回答的：“对不起，先生，劳力士并不打折销售，但如果您想买一枚迪通拿的话，可以给您打八折。” 4. 所有金款计时码表都是天文台表，但并非全都标明 手动上弦迪通拿精钢款和金款搭载的机芯不同，精钢款搭载的机芯只经过三个方位调校，而金款则是经过COSC官方认证的天文台表，但只有最近几年生产的6263和6265才开始在表盘上标明这一点。 5. 这是劳力士原创元素最少的腕表型号
众所周知，手动上弦迪通拿搭载的都是Valjoux机芯，但不那么广为人知的是，劳力士也不生产表壳、表盘和指针。表壳来自Charles-René Spielmann(CRS，也为欧米茄超霸制作了很多表壳);表盘来自Singer、Beyeler和Stern;指针来自Universo及其他瑞士供应商。但腕表都由劳力士组装并配备专利蚝式表冠和防水垫圈。 |
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