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对于任何一项运动、赛事而言，“年轻”更像是一把双刃剑。它能给人带来更多的冲劲，但也会因为经验的不足而影响判断。今年三月，刚刚年满19岁的兰多•诺里斯正式加入迈凯伦车队。这意味着年轻一代正逐渐开始引领时代的发展，包括更快的速度、更广的视野、更强的能力。 迈凯伦车队是F1赛事历史上最成功的私人车队之一，赛车标志性的荧光橙色涂层让它只要出现在大众的视野中就能从众多赛车中脱颖而出。兰多•诺里斯在车队的青年车手培养计划中一路成长，刘易斯•汉密尔顿是他的偶像。
天才的成长之路总是特别的，从7岁开始，兰多就已经开始了卡丁车的训练。到了2017年，当时年仅17岁的他就拿下了欧洲F3比赛的冠军。2019年，他正式加入迈凯伦车队之后，在已完赛的四场比赛中，他又为车队拿下12分，甚至比队友赛恩斯拿下的分数还多，成为车队目前的一号车手。不过对于自己取得这样的成绩他并没有骄傲自满，他说“我要向卢塞恩学习，我们之间绝对不会有竞争，不会去想在分数上压过队友”。 的确，相对于其他的赛事而言，F1赛事也许更多是依靠这团队的力量，如果说F2仅仅依靠的是个人的能力，那么F2看的就是整个团队的协同能力，兰多对于团队的能力也有着自己的见解：“F1，这真的是一个团队在工作。每支车队差不多有20个人，车手需要跟技师非常紧密的合作，车队各个环节的工作都要参与。而且每支车队都是一个独立的设计团队，各家赛车90%的部分是不一样的。大家都同心协力、尽其所能来帮助你。很多在维修间的人都在听着车队广播，每个人都在讨论怎么能让赛车表现更好，下一阶段要做何调整。而作为车手，你也更有责任感，要拿出好的表现来展现赛车的能力。所幸现在我也有了一点经验，我可以在比赛中告诉车队我想要什么。” 车队成员之间协同合作
F1方程式最受中国关注的时期应该是“车王”舒马赫的鼎盛时期，从上世纪90年代末到千禧年初期，在他16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项记录。7次总冠军，让他的名字深深的烙印在F1一级方程式的历史里程碑上。即使在上世纪90年代才开始对这项赛事有所接触的中国，对于F1也有着难以磨灭的激情。 高级制表品牌中，对于F1赛事有着近乎狂烈热爱的RICHARD MILLE（里查德米尔）当然不会错过见证每一刻速度的时刻。同样追求刺激、速度和突破里查德米尔品牌，和F1的渊源颇深。品牌挚友Jean Todt（让·托德）担任现任国际汽联主席，为此，里查德米尔曾经隆重推出过三款Jean Todt限量腕表杰作，即：RM 11-03、RM 050和RM 056 Jean Todt职业生涯50周年纪念款，以纪念他的五十年赛车轰鸣。 迈凯伦F1车队品牌挚友兰多•诺里斯
今年，上海国际赛车场的赛道迎来F1一千站的纪念周。 F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中，举办次数最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲。每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。而从2002年10月动工，2004年6月竣工的上海F1赛道，也见证了无数的辉煌。 4月14日的上海国际赛车场上，十支队伍、二十位参赛车手在赛车道上激烈追逐，RICHARD MILLE的三支合作伙伴队伍包括阿尔法·罗密欧车队（Alfa Romeo Racing）、哈斯F1车队（Haas F1 Team）以及我们熟知的迈凯伦F1车队（McLaren F1 Team）。 三支队伍各有特点，无论是从车手的技术实力上，还是从车队整体的配合能力上说，三支队伍都不会让观众们失望。 就如同RICHARD MILLE，也从未令我们失望过一样。谈到在制表业的创新，RICHARD MILLE一定名列前茅。采用高科技技术、集前沿思维与一体，每一次RICHARD MILLE推出一枚新的腕表，都会重新定义行业内腕表技术的概念。 2017年，RICHARD MILLE携手McLaren - Honda（迈凯伦），以高超精湛的制表工艺，打造出RM 50-03 McLAREN F1超轻双秒追针陀飞轮计时码表，以不到40克的重量问鼎时计制造之最，延续品牌制表传奇。
石墨烯（Graphene）是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的二维碳纳米材料。品牌将这种全新的材料引入表壳的创造之中，这一材质使得表壳能够最大程度的降低重量，让这枚腕表尽显轻盈。此外，这款腕表不仅保留了人体工程学以及独特惊艳的外观，还附加了超高的抗震及超轻的特性 年轻的一代正与里查德米尔一同刮起一阵势不可挡的橙色风暴，正以光速在向人们展示来自新一代的激情。对于RICHARD MILLE 来说，制表的激情和追逐自我的速度，是品牌永恒的主题。RICHARD MILLE 绝对不会因为已经站在了高位，就停止急速前行的步伐。 |
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