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开什么车戴什么表一览表
车和手表是大部分男人的爱好，正好本人对车和手表都略有研究。发现其实很多汽车品牌的风格和定位都与腕表界的很多品牌有着异曲同工之妙。闲来无事就讨论一下汽车品牌和腕表品牌的对应关系。本帖为娱乐贴。个人愚见。不意引战。大家权当一乐。
顶级品牌 布加迪or帕加尼or科尼赛格 理查德米尔 劳斯莱斯 百达菲丽 宾利 宝玑 法拉利 爱彼 兰博基尼 江诗丹顿 阿斯顿马丁 朗格 保时捷 宝珀 玛莎拉蒂 积家or格拉苏蒂 奢华品牌 奔驰 劳力士。 劳粉稍安勿躁。首先 虽然有大复杂款的未必是顶级品牌但是顶级品牌是一定要有大复杂款的。作为顶级表的入场券大复杂款劳力士的确没有。说明劳力士的确无意进军顶级领域 品牌定位就是如此 而且同劳力士对标的奔驰在汽车界的地位毋庸置疑。奔驰还有迈巴赫呢。 宝马 欧米茄 奥迪 万国
这个也会有争议。个人观点 宝马在主力销售区间的产品力无疑比奥迪更强。而且无论民众认知度认可度还是全球销量宝马都比奥迪要高。而奥迪虽然主力销售区间的产品力不如宝马 但是奥迪显赫的赛场征战成绩是比宝马闪耀的。赛场成绩一直是宝马的短板。相对应 欧米茄无论全球销售额 民众认知度认可度 整体品牌实力是要高于万国的 主力销售区间的产品力机芯实力欧米茄显然也高于万国 15000高斯防磁。比天文台更严苛的至臻天文台标准。同轴擒纵。质量可靠加上五年保修的政策。欧米茄的自产机芯很显然不是为了自产而自产的样子货。最近准备复兴拉马尼亚321手卷更是大杀器。
欧米茄的技术实力毋庸置疑。而万国就像奥迪显赫的赛场征战成绩一样有着丰富的大复杂款式 然而没什么用。并没有人买账。或者买的人极少。欧米茄其实大复杂也有。几百万的中央托飞轮。但是一样没卵用。其实这个档次整大复杂个人认为都是噱头。的确没什么用。谁买大复杂会看这个档次的手表呢？但是有一说一在大复杂领域万国确实胜过欧米茄。也胜过这个档次的其他品牌。不过中端低端的万国也拉低了太多档次。万国百分之90的销量都来自于统芯eta或者sw的万国。大复杂的万国和大部分万国表主手上的表没有一毛钱关系。万国的尴尬在于5万以上很少人买万国。都奔着宝珀积家格拉苏蒂劳力士去了。5万以内万国又完全无法与欧米茄甚至真力时竞争。绝大部分万国表主都是买的2万 3万的万国。以我对万国论坛的了解。我想没说错。其实万国新出的所谓自产机芯其实是历峰集团内的统芯。名士万宝龙卡地亚都在用。而且万国的机芯配置不如名士同款。买保时捷奔驰的经常以其品牌的赛场成绩为荣。然而奥迪买主基本不提好像也不是很关心奥迪的赛场成绩。而且欧米茄万国这两个牌子的折扣力度同样都不算小。也是同样被黑的比较多的两个品牌。欧米茄为甚。 雷克萨斯 真力时 特斯拉 沛纳海 英菲尼迪or凯迪拉克 百年灵 阿尔法罗密欧 宇舶 DS 宝齐莱 捷豹路虎 卡地亚or肖邦 豪华品牌 丰田 帝舵 买不起劳的劳粉也稍安勿躁 首先帝舵的定位在这摆着 但是不影响帝舵是豪华品牌里的杠把子角色 丰田作为全球销量最高最有实力的单一品牌 丰田有50 60万的霸道 70 80万的陆巡 甚至加完价100多万的埃尔法。普通品牌能在这个价位区间走量的也只有丰田能做到了。还有同样耐操的属性。不过丰田之所以不能说是豪华品牌。就是因为中端 低端的卡罗拉 威驰之类的走量款。而帝舵也是。最近新出的公价12800到公价14000帝舵1926系列明显就是帝舵为了抓年轻人的市场和名匠基础款贴身肉搏的。
大众 浪琴 这两个牌子有很多共同点。但是最有趣的事。汽车界大众被黑的最猛。浪琴有过之而无不及。但是国内市场大众仍然销量最高。浪琴更是这个档次全球销量和销售额的王者。 本田 万宝龙 万宝龙有美耐华 曾经的一代神车号成领先法拉利10年的nsx挂的是本田标 但是技术宅的总体实力显然无法与丰田大众相抗衡 福特 豪雅 别克 名士 日产 雷达 标致雪铁龙 nomos 现代起亚 豪利时 以上是个人愚见。当然一千个人眼里有一千个哈姆雷特。每个人都有自己心中的对应关系 楼主抛砖引玉 欢迎补充。哈哈。文明讨论 文明讨论。 |
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