首先，解释一下什么是泡水车，是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大。

泡水车的危害：

1、“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现几率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。另外，泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把坐椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。

2、实际上，“泡水车”修复后就如同“定时炸弹”，随时都可能出现问题，比如高速行驶时发动机突然熄火，安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等，这样的车价格虽然便宜，但在日常行驶中却存在严重安全隐患，所以消费者最好不要贪图便宜而购买“泡水车”。

3、水浸车的危害是十分巨大的。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。另外，水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且保险理赔会非常不顺利。

强降雨之后，不温不火的二手车市场却“火”了。“泡水车”与二手车市有什么联系?从二手车市场了解到的情况判断，“泡水车”或已成为二手车市场的新成员。

业内人士担心，“泡水车”一旦流入二手车市场，若有二手车经销商不如实表明，而将“泡水车”翻新成正常车辆出手，准备买二手车的买家就得多留几个心眼了。

内饰泡水，开始维修先拆装前后座椅

座椅已拆卸下来

座椅骨架开始轻微生锈

拆装中控台

汽车泡了水，可能出现车身部件生锈、电路系统受损，甚至发动机也会出现问题。

某修车店的郁师傅说，“泡水车”如果损坏严重，修好以后还有可能出现一些问题。根据他的经验，“公车修好再用的多，私家车很可能就卖掉啦。”

如何辨别二手车是否泡过水呢?郁师傅说，在4S店维修会有记录可查，在外面维修就没有记录，即便在保险公司也未必查到记录，所以要不是专业人员是无法辨别的。

车市“黄牛”瞄准“泡水车”牟利

饱受诟病的黄牛，确是二手车市场最敏感的神经。

“我的车泡了水，你这边收吗?”

“收的。”这个小伙子爽快地回答，接着问“什么车，最好开来看看”。

“起亚K2，新车，买了才两年，行驶4万公里左右，正在修呢，大概什么价格?”

“这要看裸车买来多少钱?”

“8万多。”

“那估计就值5万元，像你的车发动机打开过，肯定要低四五千的。”

随后又问了路边几个同样的二手车“黄牛”，都一口表示收“泡水车”，但在价格方面明显都保留余地。

二手车店“曲线”代收“泡水车”

走到一家二手车店，称刚拿到驾驶证，想买辆二手车试试手。一位姓汪的工作人员热情地向记者推荐刚刚收来的一辆本田飞度。

“那怎样判断发动机有没有修过呢?”

“这个需要专业人员看的。”

随后又称朋友有辆起亚K2，因为发动机进水维修，问这边店里能不能收。

“我们不收这种泡水车的，不过我可以帮你打个电话联系下，他们那边收的。”

“哪边，我可以直接去问问吗?”

“我们下面有收的，如果确实要卖，我可以帮你问。”

而后，在其他几家二手车店里也是同样的情况，虽然没有公开收“泡水车”，但是大都表示“可以帮忙想想办法”。

二手车市场如何分辨“泡水车”

首先，打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板是否留有污泥。查看引擎旁边小零件、充电马达、启动马达、电线插座、左右轮毂接缝处等零件密集区域。

其次，检查内饰，前后椅座(倒翻)查看弹簧及内套绒布是否残留污泥及发霉味。

再次，查看后行李箱座两旁后轮毂隐秘接缝处死角是否残留污泥。

最后，把前后挡风玻璃橡皮(由车内)拉开，内有污泥就是泡水车，水位超过引擎盖就算全泡车(灭顶)。

希望大家想买二手车的要多加注意了！