危险预警！新一代假欧米茄同轴机芯来袭

买表的时候最担心的事情莫过于买到了假表。

都说“魔高一尺道高一丈”，假表很难做到和真表一样的水平。但是对于普通的表友来讲，面对未曾接触过的款式，还是很难去分辨真假。对于鉴别手表的真假，最普通、最简单粗暴的方式就是看机芯。因为对于绝大部分款式，机芯是一块手表里面工艺最复杂、价值最高的地方，要想仿冒，可不简单。

在钟表界，外购机芯是非常普遍的做法，品牌厂家能买到机芯，假表厂家也能通过一些渠道拿到。使用诸如ETA/SW/Ronda等统一机芯的品牌自然很容易被仿冒。而品牌如果使用自产的机芯，则因为自家管控严格，很少流出被用作假表的批量生产，所以自产机芯就成了一道有效的防火墙。

2007年，欧米茄推出了第一款自产的同轴机芯，代号8500。在以后的十余年时间里面，不断地改版和产生衍生型号、兄弟型号，最终构成了庞大的自产同轴机芯家族。因为物美价优，成为市场上非常畅销的自产机芯系列。

对于假表厂家而言，越是市场上卖得好的品牌、款式，越能勾起他们仿制的欲望，所以欧米茄手表一直是假表的重灾区。

面对欧米茄自产的同轴机芯，假表厂家们一直在想办法进行“攻克”，在此之前一共出现了“两代”假表。

第一代就是使用ETA/海鸥/西铁城等机芯，然后换上按照欧米茄自产同轴机芯款式打磨的自动陀。相当于，一个人换上了半张面具来伪装。对于不了解机芯的表友，具有一点的欺骗性。

而第二代的假欧米茄自产同轴机芯的欺骗性就更更强了。假表厂家不仅将自动陀的款式改成了正版的样式，而且还做一个全覆盖的金属盖板，将其覆盖在ETA/海鸥/西铁城等机芯上。相当于一个人换上了整张的面具来伪装。

不过其覆盖的只是一层金属板，为了保证正常的走时，下面暗藏的还是ETA/海鸥/西铁城等机芯。而同轴机芯作为欧米茄品牌的自产机芯，自然拥有一些特殊的配置，难以被仿冒。比如，欧米茄自产同轴机芯的避震器是Nivachoc，造型为两个对立的字母“T”。同时欧米茄自产同轴机芯的摆轮不是常见的黄色，而是黑色。

所以如果看见一块欧米茄自产的同轴机芯是黄色摆轮＋元宝型避震器，那么就值得“深思”了。

之前，依靠这两个鉴别点，普通的表友也能快速、准确地区分绝大部分的假欧米茄自产同轴机芯版本的手表。

但就在这几天，有表友来爆料说市面上已经出现了第三代的假欧米茄自产同轴机芯了，之前的鉴定点已经被攻破！假表已经配备了黑色的摆轮＋双T外形的Nivachoc避震器。

面对新一代假欧米茄同轴机芯来袭，芯选Watchoosy给大家分享几个鉴别点，希望能有用。

鉴别点一：真表机芯采用的是无卡度微调，摆轮夹板上只有一个固定游丝的外桩（上图蓝圈）。而假表目前采用的还是有卡度微调，摆轮夹板上除了外桩以外，还有一个快慢针（上图黄圈）。

鉴别点二：拔出表把，将秒针、摆轮暂停，使其静止易于观察。真表机芯采用的是无卡度微调，依靠黑色摆轮上的银色微调螺丝（上图蓝圈）来调节手表的走时精度。而假表只是做了假的微调螺丝，不能移动，然后取巧直接用油漆整体涂抹，所以看上去全是黑色的，没有银色。

同时在真表的摆轮臂上用银色标注有“OMEGA”和“Ω”字样，而假表并没有。（值得注意的是，真表拥有四个摆轮臂，只有其中的两个才有字）

鉴别点三：真表机芯摆轮夹板上的编码 和 表壳上的编码是一致的。

“魔高一尺道高一丈”，假表虽然在一步步地接近真表，但还是很难做到和真表完全一样。新一代假欧米茄同轴机芯已经做得很像，可至少和正品依旧有几十处的漏洞鉴定点。而这次为了方便普通表友，所以只挑了其中最容易学习和理解的三个。

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