旗舰的意义之迈巴赫S级

迈巴赫一直都被认为是全球豪华汽车品牌顶端产品中的佼佼者，但是，高昂的制造成本和极其有限的供货量，也一直让它成为奔驰旗下的亏损大户，而千万级的身价也实在一般老板难以承受。不过就在它停产2年之后，奔驰又再一次启用了迈巴赫品牌，这一次，他们却主打了亲民牌，一下将其入门车型的预售价拉至150万元以下，并且还彻彻底底的批量化生产。这回可好，展车一到店，消费者就蜂拥而至，这样的产品定价显而易见，街上已经有大量的迈巴赫载着老板在奔驰了。

基于奔驰 S 600 L打造的迈巴赫S 600在车身尺寸方面有了明显提升，5457mm的车长较前者有了207mm的增加，轴距则加长200mm，达到3365mm。

迈巴赫S 600标配的20英寸轮圈造型古朴典雅，轮胎使用的是偏重性能的固特异 EAGLE F1系列，前/后规格分别为245/40 R20与275/35 R20。比迈巴赫S 400 4MATIC配备的19英寸轮圈造型霸气多了。

迈巴赫S在内饰方面完全照搬了奔驰 S的设计，不过是一些材质与工艺方面的变化，还是值得我们慢慢回味。这辆迈巴赫S 600中控台上的菱形缝线区域使用的都是诗米安（半苯胺）皮革，这种皮革表面仅经过简单处理，极大地保留了皮质的天然状态，因此对于原材料的要求也是十分严苛。