三叉戟的越野梦——玛莎拉蒂Levante

2017-8-25 17:15| 发布者: 夏梦飞雨| 查看: 225| 评论: 0

摘要: 1.2016年3月23日,玛莎拉蒂Levante公布价格后18秒,天猫上100台车被抢订一空,总共500万定金在15分钟内全部付款完毕。100台新车总成交价将近一个亿,豪们买百万的车就像我买瓶水一样痛快利落,不管男女,膝盖我不要 ...

1.2016年3月23日,玛莎拉蒂Levante公布价格后18秒,天猫上100台车被抢订一空,总共500万定金在15分钟内全部付款完毕。100台新车总成交价将近一个亿,豪们买百万的车就像我买瓶水一样痛快利落,不管男女,膝盖我不要了,敬你们都是汉子!强大的购买力把玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭都惊呆了,这就是玛莎拉蒂Levante在国内上市之后取得的成绩,强大的吸引力背后到底蕴藏着何等能量?

整车的外形显得凶悍硬朗,主动式进气格栅,张扬的前脸大灯,长长的车头很有运动感,加上性感的无框车门,从斜后方看去,简直就像一台独具风格的大型GT跑车。

三叉戟的越野梦——玛莎拉蒂Levante

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2.凶狠的外观只需展示给路人,所以内饰没有故意营造运动氛围,做工还不错,颜色搭配也有较多选择,但是有些塑料件拉低了档次感,实在不是百万豪车应有的表现。

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3.Levante拥有两种发动机调校,低功率版本3.0T最大功率350马力/5750rpm,峰值扭矩500牛·米/4500-5000rpm,说是低功率那真是相对而言,这数值在同级别中非常强大,要知道卡宴的3.0T才只有440牛·米。Levante S版本3.0T最大功率430马力,峰值扭矩580牛·米,各项数值甚至超过了卡宴GTS 3.6T。

可能很少有人会拿豪华SUV去越野,不过玛莎拉蒂并没有因为这点而放弃SUV应有的能力,Levante标准模式下拥有207mm的最小离地间隙,在越野模式1下空气悬架会升高25mm,越野模式2再升高15mm,最高离地间隙达到247mm,接近角22°,离去角26°,硬指标并不低。

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4.座椅及空间方面表现算中规中矩吧,座椅的分层式设计很人性化,使得座椅更加贴合背部,座椅的舒适度、包裹性都不错。

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5.配置方面,Levante系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中,Levante S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。

总的来说,这款车除了内饰有点小瑕疵外,其他方面还是非常出色的,对标卡宴的levante还是有机会的。

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