从汽车市场近几年的发展来看，SUV就像是一阵狂风，横扫了整个中国车市。无论你是刚刚入行的新兴车企还是已经在市场沉淀百年的世界名车，只要想在车市腾飞，就必须“顺风而行”。正因如此，玛莎拉蒂在中国推出了旗下首款SUV--Levante。根据了解，Levante原本是地中海季风的名字，通过对玛莎拉蒂Levante的试驾你会觉得，车如其名。季风不但体现了玛莎拉蒂在汽车市场中不可或缺的地位，更代表了这款车的驾驶性能。
从外观不难看出Levante先是玛莎拉蒂，然后才是SUV。它充分体现了玛莎拉蒂的设计特色，硬朗的前格栅设计，尽显玛莎拉蒂百年传承的运动精髓，充满传奇色彩的三叉戟象征着玛莎拉蒂的专属精致和典雅。用性感撩人来形容它并不为过，要不然，怎么会有那么多路人的目光望过来呢！
车身轮廓流畅动感，前翼子板上设有三个引人注目的标志性通风孔。
双排四出的排气管足以显示它强大的运动基因，为了让声音更劲爆，除了排气管内的旁通阀会在运动模式下打开以外，玛莎拉蒂还配备了Active Sound主动式声浪系统，以营造更低沉厚实的声浪。
对于贵族车型来说，始终离不开血统这一话题。Levante是一款独一无二的SUV，充分诠释了玛莎拉蒂品牌的专属。
从皮革与碳纤维饰板的搭配，到杰尼亚专属真丝内饰，玛莎拉蒂树立了奢华内饰的全新标杆。它把杰尼亚天然桑蚕丝嵌入座椅、车门面板、车顶内衬、遮阳板和顶灯底座的优质皮革，手工缝制的大尺寸V形图案为真丝面料锦上添花。宽敞舒适的内部空间采用精良材料打造，不得不承认，Levante将奢华与舒适运用的很完美。
布满三叉戟象征的仪表盘简单却奢华，胎压、驾驶模式等众多信息均可在上面显示。
通过8.4英寸触控显示屏，驾乘者可轻松控制车载设备和各项功能。只需手指轻轻一点，即可调节温度，接入iPhone或安卓智能手机，在卫星导航上设定路线，或为旅程选择音乐和电影。
Levante可随心选择内容丰富的选配项目，包括玛莎拉蒂与音响专家Bowers & Wilkins或Harman Kardon联手打造的音响系统，以及著名时装奢侈品牌杰尼亚匠心定制的奢华内饰套件。
3.0T V6双涡轮增压发动机，分有高低功率调校，今天所试驾的高功率调教版本，最大功率316千瓦，最大扭矩580牛米。发动机的低扭输出十分可观，有了充裕的扭矩作后盾，变道超车甚至不需要通过降挡拉，高转速便能提取到足够的动力。而且，316千瓦版本拥有最短的制动距离，在34.5米内时速即可从100km/h降到0km/h。 低功率版本发动机的最大功率为257千瓦，最大扭矩为500牛米。 虽然整车重量已有2.1吨之多，但起步瞬间并没有任何温吞怠慢，油门头段的响应十分积极，油门行程保持在不到三分之一行程已经能轻松超越主干道上的车辆。
来自ZF的8AT变速箱不仅换挡速度相当快，而且与发动机之间的动力衔接也来得十分畅顺自如，出色的梳理之下，将涡轮介入时的突兀感降到了最低。 悬架方面，该车采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架组合。高级之处还在于它配备了空气悬架，拥有M（手动模式）、ICE（增强控制与效果模式）、SPORT（运动模式）、OFF ROAD（越野模式）等5种驾驶模式。 Levante标配的Q4全轮驱动系统提供了典型的玛莎拉蒂后轮驱动感觉。在通常驾驶条件下，系统将100%的发动机扭矩分配给后轮；在低附着力驾驶条件或在后轮开始失去附着力的情况下，该系统可在瞬间作出反应，在150毫秒之内从100%的后轮驱动状态切换至前、后轴平均分配驱动力的状态，为Levante提供强劲抓地力，轻松通过复杂路面。
总结 虽然是第一次踏足的领域，但玛莎拉蒂并没有没有追求大而全，而是继续在自己擅长的领域作延伸。在所有科技配置不输于人的情况下，Levante采用低重心设计、50：50车身重量分配，以及为提高驾驭乐趣悉心调校的车辆系统和空气动力学设计，标配主动式进气格栅和精密的空气悬架系统，提供五种动态行车高度，可谓是将奢华和运动集于一身，卡宴不能再一家独大了。 |
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