奥迪Q5的气质，进口39万起，操控胜路虎揽胜

SUV车型当下的热度不用我过多赘述，相信大家也有所发现。而其中销量非常高的豪华中型SUV车型市场也随着越来越多的新车型加入，让竞争更是达到了白热化。其中宝马X3这款SUV车型凭借德系血统与口口相传的优秀特质稳坐该级别标杆车型的宝座。而今天我们就一起来看看它的表现吧。

宝马X3采用宝马家族化“天使眼”大灯与双肾进气格栅等标志性设计元素，具有不错的视觉冲击力。但是一些外观上的细节已显得有些跟不上流行趋势，比如造型有些呆板的雾灯，尺寸过小的多辅式轮圈，原生态的排气造型都让宝马X3显得有些跟不上时代。车尾作为整车的设计亮点，比例协调的同时，后窗下方的线条将视觉中心向上提，使其尾部显得更紧凑更具动感。

虽然用料上还是非常厚道的采用了大面积采用软性材质包裹，但宝马X3的内饰设计风格也如外观一样有些跟不上时代。中控区域层次分明、布局合理，按键阻尼与回馈力度也还是值得称赞。但整体氛围的营造上却有一些过于朴素了，电子挡式换挡机构是内饰中仅有的能提供科技感的所在，iDrive操作系统的屏幕尺寸在2017年来看已显得尺寸太小，版本也久未更新。稍有颗粒感的多功能三辐式方向延续了宝马一以贯之的优秀转向手感，值得肯定。

宝马X3的轴距相比奔驰GLC短了63mm，实际表现中后其排腿部空间确实不如奔驰GLC宽裕，加上较短较硬的座椅，应对长途出行时在舒适度上还有一定提升空间。后排座椅虽然支持4-6放倒，平整度也值得称赞。

在动力方面，这款新车沿用普通版车型的2.0T发动机，在传动系统方面，与发动机匹配的均是8速自动变速箱（带换挡拨片）。

文章小结：宝马X3凭借出色的调校一直在同级别中都有着不俗的动态表现，但是宝马X3碍于进口的身份导致其性价比不高，想要保持在“第一梯队”需要尽快完成产品更新。