路虎第五代发现国内版上市了,这是一个越野迷、汽车迷、技术迷、探索迷的节日!2017年3月2日!第五代发现,也许是变化最为山崩地裂的一代,以至于没有DISCOVERY的车头文字,你大概不敢随便叫出它的名字? 本王恭祝路虎粉、发现粉节日愉快!本王一向认为,越野迷+汽车迷+技术迷+探索迷的答案,就是路虎粉!他们的精神,全都能在路虎上找到归宿,找到寄托。但第五代路虎发现的改变,真的是山崩地裂,发现粉们,你们怎么看? 第五代发现,采用的是新揽胜的平台,再加上它霸气的22英寸公路胎,表明了它更偏向舒适和城市使用的意途。当然,它保留了可观的越野数字,甚至拿出了堪称纪录的900mm涉水深度,但那些对于一台精致的豪华车,更可能只是一种虚拟的摆设。 纵观第五代发现的外观,从车头就能发现更多圆润之处,也许这就是向时尚和年轻靠拢?不管怎么说,它成功了,因为本王第一眼就产生了科幻般的感觉。作为发现的传统标志,第五代发现也保留了阶梯式顶盖设计(虽然不太明显)以及视觉上不对称的偏置尾门设计。 车头构件丝般顺滑;颇具战斗感的头灯设计,有科幻的感觉 第五代发现在内饰的设计上也传承了路虎最新的风格,尤其亮点的一个改变,是7座布局落户第五代发现,使得路虎不再高高在上,而是对实用性、对家庭负起更多的责任。比较炫酷的是,通过手机专用APP,车主就可以遥控调整、改变后两排座椅的收折和布放。 第五代发现在动力上绝不会示弱。它的活力由一台3.0L V6机械增压发动机负责,250kW的最大功率和450N·m的最大扭矩通过ZF的8挡自动变速器发散出来。而在越野功能上,第五代发现还配备了第二代全地形反馈系统以及带有低速四驱功能的全时四驱系统。电子限滑、陡坡缓降、涉水感应系统、侧倾稳定控制也都在第五代发现上效力。 性能貌似不需要废话,是沟是坎,直接摆在面前让发现辗过去 第五代发现虽然个头硕大,但因为采用了全铝车身以及全承载式车身结构,比预期轻了近400kg,这无疑对动力性是一种有效的放大,对车辆的通过性也有帮助。虽然有越野迷对车身结构的改变表示担忧,但其实,现代科技的效果总是能刷新人们的认知,不需多久,人们便会重新认识这种车身结构在越野的路上也不落下风。而且,这显然增加了公路行驶的舒适性。 但尾灯依旧科幻,而且依旧延续了尾部非对称的偏置设计 不寻常的审美,不寻常的气量。 3.0L V6汽油 S版:79.80万元;3.0L V6汽油 SE版:84.80万元;3.0L V6汽油HSE版:92.80万元;3.0L V6汽油 HSE LUXURY版:101.80万元;3.0L V6汽油首发限量版:110.80万元。 |