明明可以靠脸却偏要靠实力，还有旋钮式换挡，长安福特新蒙迪欧

长安福特-新蒙迪欧（厂商指导价格17.98-27.98万元）

记得是13年时，蒙迪欧刚上市，我第一次见到实车最吸引我的就是它的外观，尤其是硕大的阿斯顿马丁风格大嘴，而现在的新蒙迪欧犀利的外观也依旧在中级车市场里基本找不到对手，但是当我细致的了解过后，又不禁让我想起了去年比较流行的一句网络用语 “明明可以靠脸吃饭，却偏偏要靠实力”，当然这句话原本是用来形容人的，不过用在新蒙迪欧身上也同样不为过。

“明明可以靠脸吃饭”说明颜值一定是非常出众的，阿斯顿马丁风格的大嘴也是最吸引人的地方，当然这张大嘴相比老款已经有所收敛，尺寸变得更小了，并且全系搭载了AGS进气格栅主动关闭系统，可随车速的变化调节进气格栅开闭角度以减少风阻，有效地提高车辆燃油经济性，另外前保险杠也经过全新设计。

2017款长安福特新蒙迪欧的车身尺寸长、宽、高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm，与常见的迈腾、凯美瑞等等车型相比，新蒙迪欧在车长和车宽上都占据着绝对的优势。

车尾最明显的特征就是一条贯通式的尾部镀铬装饰贯穿了两侧的尾灯组，提升了整体的质感，总的来说，长安福特新蒙迪欧的整体外观给人最大的感受就是时尚、犀利、饱满，可以说单凭外观颜值就已经可以让它“靠脸吃饭”了，这也注定了真正去选择购买它的人绝大多数是一些年龄相对较小或者是比较追求时尚的人。

相比动感、犀利的外观，显然在内饰风格上长安福特新蒙迪欧走的是稳重风格，给人的尊贵感比较强，另外相比老款，新蒙迪欧中控面板的按键变的更加简洁、利索，使用起来更为便捷，做工用料上新蒙迪欧的内饰大量地采用了软质搪塑工艺进行包覆，并且很多位置还采用了加以缝线点缀的真皮材质包裹，整车品质感大大提升，配色上还有浅色内饰可供选择。

配置方面，长安福特新蒙迪欧全系标配的有上坡辅助、主动进气格栅、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙启动系统、腰部支撑调节、日间行车灯等等配置；除入门车型外标配了无钥匙进入／启动系统、电动天窗、定速巡航、自适应巡航、皮质座椅、主/副驾驶座电动调节、电动后视镜、后视镜加热／电动折叠、雨量感应雨刷、远近光感应系统、两区自动空调等等配置；中、高配车型还配备了S0NY高级音响系统、并线辅助、方向盘加热／记忆／电动调节、全液晶仪表盘、车载Wi-Fi、LED大灯、随动转向大灯、车内可变色氛围灯等等。

安全配置方面，长安福特新蒙迪欧全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊(气帘）、前排侧气囊、膝部气囊、胎压监测；高配车型还配有同级独有的后排气囊安全带、并线辅助；顶配车型还配有车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统。

座椅方面，除了入门型号采用的是织物材质座椅外，其余型号车款依配置的不同采用的则是不同档次的皮质座椅，腰部支撑调节为全系标配，除入门级外主副驾驶座椅均为电动调节，中配和高配分别还增加了前排和前后排座椅加热，顶配车型还带有前排座椅通风和座椅按摩。

驾乘空间方面，新蒙迪欧的表现也足够的令人满意，完全能够胜任一款合资品牌中级轿车所应当具备的水准，不过后排中间位置地台的凸起程度虽然不算很高，但纵向距离较为有限，所以中间位置乘客的脚步空间依旧会比较局促。

动力方面，长安福特新蒙迪欧有1.5L EcoBoost涡轮增压直喷和2.0L EcoBoost双涡流涡轮增压直喷两款发动机，其中2.0T车型还分为高低功率版，1.5T车型最大功率133kW(181Ps)／6000rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm；2.0T低功率版最大功率150kW(204Ps)／5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm；2.0T高功率版最大功率180kW(245Ps)／5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4500rpm，另外混动版本的动力系统由一台热效率高达40%的2.0L阿特金森循环发动机和电动机共同组成。

旋钮式换挡在这个级别确实没见过，新蒙迪欧采用的是同级独有的E-Shifter电子旋钮式换挡器，豪华感和科技感油然而生，汽油版车型与发动机相匹配的是SelectShift6速手自一体变速箱，混合动力版车型是eCVT电控无级变速箱。

底盘方面，麦弗逊式独立前悬挂+上下横臂式全独立多连杆后悬挂，在悬挂系统的调校上，福特并没有因为新蒙迪欧是一台偏运动化的中级车就调得非常硬朗，而是更多地考虑了行驶过程中的舒适性。

最后，还是要再提一提新蒙迪欧的外观，文章前面也说过了，真正去选择购买它的人绝大多数是一些年龄相对较小或者是比较追求时尚的人，不然早就转投“德系双雄”迈腾、帕萨特了，另外在配置、动力以及安全性上，新蒙迪欧的表现都是可圈可点，这也是为什么但凡外观主打运动、时尚的中级车销量都不令人满意但新蒙迪欧却能在中级车市场上成为不可小觑的选手的原因。